向“新”而生
——記國產大型多用途民用直升機AC313A 首飛

劉宏福/文

新，一個方向，一種夢想，是前行中的探索，是挑戰中的突破，是奔騰向前的磅礴力量。

初夏的“直升機之城”景德鎮青翠蔥蘢。5 月17 日，在航空工業昌飛呂蒙機場，AC313A 直升機順利完成懸停、近地面機動及起落航線飛行后，平穩降落。“首飛結束，直升機工作正常，性能良好。”全場爆發出熱烈掌聲。國產大型多用途民用直升機AC313A 成功首飛。

該型號是為滿足我國“十四五”期間航空應急救援裝備體系建設急需，由航空工業直升機所和昌飛共同研制的一款多用途大型民用直升機，可滿足高溫、高原和高寒等復雜地區和氣候環境要求，具備執行消防滅火、搜索救援、緊急醫療救護、人員物資運輸等任務能力。該型號研制將助推我國航空應急救援體系構建，增強國產直升機市場競爭力。

為航空應急援而生

直升機作為航空應急救援體系建設的關鍵裝備，大型民用直升機更是能夠全面滿足“察-聯-運-救”能力建設的需求，對于執行空中消防滅火、空中緊急輸送、空中搜索救援、空中特殊吊載等應急救援任務不可或缺，是航空應急救援體系中的核心力量。

“AC313A 是為滿足‘十四五’期間航空應急救援裝備體系建設并形成任務能力，而研制的一款國家航空應急救援重要裝備。”型號總師劉文琦如是評價。AC313A 通過換裝新型發動機，采用寬體機身結構、升級傳動系統，并對航電、飛控、液壓、操縱等系統進行優化等措施，極大提高國產大型民用直升機航空應急救援能力。

應急救援體系建設對民機產業，尤其是民用直升機的發展提出迫切需求。直升機所民機科研部負責人介紹說：“相較于歐美等發達國家完善的航空應急救援體系，我國航空應急救援體系尚未形成，其中，用于航空應急救援的大型民用直升機數量較少。”安國利民、維護社會穩定、保障人民的生命財產，助推航空應急救援體系建設，推進國家治理體系和治理能力現代化，AC313A 直升機將大有可為。

“作為國產直升機研制的‘國家隊’，提供具備競爭力和高任務能力的民機產品，我們責無旁貸。”在項目的醞釀階段，AC313A 科研團隊就制訂了清晰的目標：打造適應高溫、高原的使用特點、兼顧平原和海上使用要求、具有國際競爭力，可執行人員物資運輸、森林城市消防滅火、大型設備吊運、搶險救災、醫療救援等任務能力……

性能升級提升市場競爭力

AC313A 在AC313基礎上全面升級，性能得到了極大提升，是“AC系列直升機家族”重要產品。

AC313A 通過使用先進高性能發動機，升級傳動系統，旋翼加裝防除冰系統，采用寬體機身結構，以更加適應高原和高寒等復雜氣候下的使用環境，大幅提升直升機的外吊掛載和客貨運載能力；通過改進航電、飛控、液壓等系統，提升功能性能、人機工效和壽命可靠性，全面提升AC313A 的市場競爭力。

面對機體強度設計難點，科研團隊精心策劃、科學部署，有條不紊開展并完成動力學設計試驗和持續的優化；旋翼系統在AC313 型機基礎上進行支臂一體化設計，主尾槳葉加裝加熱組件，以更好地適應高原高寒等地區的適用；傳動系統是全機性能提升的關鍵，科研團隊克服了技術難度大、研制周期緊、疫情影響嚴重等多重困難，開展了大量卓有成效的設計、試驗和適航工作。科研團隊在聯試過程中首次采用信息化管理系統，實現過程有記錄，問題可跟蹤，變更能追溯，大型航電聯試管理水平顯著提升。

AC313A 是國內首個開展“鐵鳥”地面聯合試驗的民用直升機。自今年3 月9 日地面聯合試驗臺完成首次開車以來，科研團隊夜以繼日，連續奮戰，不到2 個月內完成了包括動力系統地面調整試驗、動力系統測溫試驗、地面共振試驗(臺架)、尾槳/尾梁耦合穩定性試驗(臺架)、旋翼動力傳動鏈扭振頻率試驗、首飛前50 小時耐久性試驗等多項地面聯合試驗科目。

市場導向貼近客戶需求

直升機廠所把航空應急救援作為當前民機研發的重點方向，以AC313A 直升機研制為牽引，不斷完善民機研發流程體系，支撐國家應急救援體系建設和航空工業民用直升機發展平臺建設，專門成立了航空應急救援體系專項研究小組，涵蓋頂層技術、市場研究、成本控制、型號管理等專業人員，承接航空工業相應規劃以及市場需求制定直升機廠所的民機規劃。同時，從航空應急救援應用場景出發，系統性梳理民用直升機的應用方向和需求，詳細整理國內外對應噸級直升機的平臺性能和任務能力，為論證民用直升機的發展方向進行技術儲備。

為更加貼近客戶對直升機的需求，直升機廠所多次組織科研團隊赴相關市場需求單位征詢意見，將整理分析市場調研的客戶需求，轉化為AC313A 設計輸入，使其研制真正做到以“市場需求”牽引。

AC313A 雖是改型型號，但系統改動之大、改動之新為歷史首次。針對客戶的不同使用需求，該型號采用定制化設計理念，具備執行人員與物資運輸、救援救護、消防滅火、巡邏巡視等多樣化任務能力。

廠所協同打造精品工程

按照航空工業統一戰略引領，直升機所廠共同打造民用直升機專業化、市場化發展平臺，構建面向市場、一體化、全周期、滿足國際標準的民機研制體系，加快推進民機事業高質量發展，提供具有市場競爭力的民用直升機產品。

依托AC313A 型號研制，直升機所廠以需求論證、總體定義、高效研發和持續創新為重點，完善民機研制能力體系，提升民用直升機工程研發能力、適航管理與符合性驗證能力、市場開發與客戶服務能力、供應商管理能力、成本管控能力，探索融合研發、采購、制造、營銷、售后服務的全產業鏈和全生命周期管理模式，形成推動民用直升機產業高質量發展的新勢能。

2019年6 月，AC313A 科 研團隊開展方案設計工作，同月工藝協同啟動；2019年12 月，初步設計方案完成并通過評審；2020年12 月，項目完成詳細設計，2021年3 月，工藝方案通過評審……直升機廠所圍繞研發節點，同步開展工藝方案、生產制造和運行支持體系建設等工作。作為直升機所和昌飛先期自主投入、聯合研制民用直升機的典范，廠所共同組建高效協同的型號研制工作團隊，明確工作職責，統一工作模式、工作規范和工作標準，共同推進工作。

AC313A 是民航江西審定中心成立以來第一個全面審查的運輸類旋翼航空器項目，直升機廠所和審定中心加強協作，進一步加快構建新形勢下的新型合作關系，共同擔負AC313A 型號成功的責任。

針對以機載成品研制為主的影響研制進度的關鍵風險事項，直升機廠所成立供應商聯合管控團隊，與近90 余家供應商以“風險共擔、利益共享”的合作模式，周密部署工作和節點，確保型號研制順利推進。

首飛是重要里程碑，更是新考驗的開始，向用戶提供最好用、最舒適、最安全的產品，AC313A 科研團隊使命如初，他們向光而行，向新而生。