神舟十四號載人飛船發(fā)射成功3名航天員順利進駐空間站

本刊記者 蔡金曼/文

攝影/ 宿東

2022年6 月5 日10 時44 分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號F 運載火箭，將神舟十四號載人飛船和3名中國航天員送入太空。20 時50 分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入中國空間站天和核心艙。中國空間站任務轉入建造階段以來的首次載人任務發(fā)射告捷并順利實施。

6 月5 日7 時54 分，神 舟十四號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場舉行。7 時56 分，中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福下達命令，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員領命出征。中國載人航天工程副總指揮、國家航天局局長張克儉等出席出征儀式。

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號載人飛船采用自主快速交會對接模式，經過6 次自主變軌，于6 月5 日17 時42 分，成功對接于天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約7 小時。在神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)交會對接后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后，航天員陳冬開啟天和核心艙艙門，當日20 時50 分，3名航天員依次全部進入中國空間站天和核心艙，來到了“太空之家”。后續(xù)，3名航天員乘組將按計劃開展相關工作。

陳冬、劉洋、蔡旭哲是中國空間站建造階段的首批航天員。在為期6 個月的太空生活中，他們將首次利用位于問天實驗艙的氣閘艙實施兩到三次出艙活動，并將繼續(xù)開展天宮課堂。在軌駐留期間，他們將見證空間站兩個實驗艙——問天實驗艙、夢天實驗艙，以及天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船先后與天和核心艙對接，形成三艙三船組合體。屆時，以天和核心艙為控制中心，問天、夢天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站將全面建成。

神舟十四號載人飛船發(fā)射后，神舟十五號載人飛船作為應急救援船在發(fā)射場待命，計劃年底發(fā)射，對接于核心艙前向對接口。空間站將首次停靠兩艘載人飛船，實現(xiàn)6名航天員乘組在軌輪換。神舟十四號乘組計劃12月返回東風著陸場。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制。神舟十四號是由航天科技集團五院為中國載人航天工程抓總研制的第23 顆航天器，也是神舟系列飛船第9 次執(zhí)行載人航天任務。

“載人航天，人命關天”，神舟系列載人飛船作為我國唯一的天地往返載人航天器，是我國可靠性、安全性要求最苛刻的航天任務。從1992年載人航天工程立項、1999年神舟一號試驗飛船發(fā)射返回、2003年神舟五號完成我國首次載人航天任務以來，航天科技集團五院的神舟團隊和整個載人航天研制隊伍傳承弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，數(shù)十年如一日創(chuàng)新攻關、拼搏奉獻，付出了極其艱苦的努力，先后將14 位航天員、23人次送入太空，連戰(zhàn)連捷。

空間站任務實施以來，為了確保任務順利展開與航天員絕對安全，神舟飛船要具備天地結合多重保證的應急救援能力。神舟十四號的另一個身份，便是神舟十三號的應急救援飛船。神舟十四號于2021年8 月進駐酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，創(chuàng)造了待命長達7 個月的紀錄。

由航天科技集團一院抓總研制的長二F 火箭仍按照“打一備一”的方式執(zhí)行任務，即在發(fā)射場先后完成兩發(fā)火箭測試，其中前一發(fā)應急救援的火箭執(zhí)行本次發(fā)射任務，后進場一發(fā)火箭作為航天員在軌工作期間的應急救援箭。長二F 火箭是專門用于載人發(fā)射任務的兩級半運載火箭，本次發(fā)射是長征系列運載火箭的第423 次發(fā)射。

神舟十四號載人飛船將創(chuàng)下多個“首次”:

?神舟十四號是中國空間站任務轉入建造階段后的首次載人任務。

?神舟十四號與空間站在軌運行期間，將首次迎來問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船 的“訪問”，神舟十四號航天員乘組將親身見證并推動中國人的太空家園“越建越大”。

?神舟十四號將在太空迎來神舟十五號飛船對接空間站，首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌。

?神舟十四號將首次實現(xiàn)航天員乘組在軌輪換。

?神舟十四號與神舟十五號航天員乘組將同時在軌駐留，6名中國航天員齊聚太空。