智能模擬訓練器：教室里面學開車

隋萌

6月17日，在山西行之道駕校，記者看到駕校模擬訓練教室里擺放著6臺嶄新的智能模擬訓練器，教練員宋海濱正安排通過科目一考試的學員參加智能模擬教學：“根據教學安排，今天的課程是安排大家在模擬器上訓練，熟悉車輛的‘六大件’，掌握方向盤的力道以及油門、離合器的配合使用，通過基礎訓練且模擬考試合格后，我會安排大家上車學習。”

智能模擬器是一款智慧駕校輔助教學工具，從外表看，很像電玩娛樂場中的賽車游戲機。智能模擬器通過現場測繪場地數據，高精三維建模，考試車實車尺寸還原，依托高仿真汽車動力學系統和實車操縱部件，為學員提供真實的駕駛培訓學習體驗。模擬系統采用進階闖關式的教學方式，教學內容包含基礎教學、科目二、科目三、安全駕駛，每個訓練項目包括基礎訓練、模擬考試等部分，模擬訓練與場地實景同步，學員上機后，按照指示進行操作即可。

“教練先讓我熟悉一下方向盤，這樣上車后會減少緊張感，實車上的座椅、油門、剎車、擋桿、離合器、方向盤、儀表盤等，模擬器上都有，而且一模一樣。顯示屏上的場景也是駕校的真實場景，如身臨其境。我還能在模擬過程中體驗到超車、剎車失靈、拐彎等各種復雜情況，我覺得通過一段時間的模擬訓練，面對實車時我不會手足無措。”正在練車的一位學員告訴記者，她對這種“休閑”的教學方式比較認可，覺得更容易接受，學起來也輕松。

行之道駕校校長孟祥龍，雖然才四十多歲，卻是駕培行業的“老人”了。他深耕駕培領域21年，從一名普通教練員逐漸成長為訓練隊隊長、教學負責人、駕校校長，目前負責三所駕校的管理工作。他告訴記者，傳統汽車駕駛培訓模式中多采用一對一實車教學，對車輛、燃油、場地等資源需求較高，造成了環境的污染。培訓過程中影響培訓安全的不確定因素較多，教學過程風險性大，使教練員時刻處于緊張狀態，工作強度大，身心健康也受到影響。采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學，學員在仿真環境下進行駕駛實訓，能有效減少排放和消耗，安全可靠，可實現一名教練同時指導多名學員的駕駛訓練，減低能源消耗，降低教學成本，有效地降低了教練員的勞動強度。同時，這種新型的培訓模式也吸引了更多人報名，使用模擬器一個月，招生量與往年同期相比提高了30%。