工業遺存空間再生對策研究

陸津

摘要：受到現代化社會建設發展的不斷推動，我國工業化水平和城市化水平實現了迅速推進，在快速擴建的過程中，為了能夠滿足城市的各方面需求，城市中心開始對一些建設用地進行進一步規劃，特別是一些舊工業的遺存空間，的拆遷和改造，使工業廠房結構不斷的進行規范化調整。尤其是在城區升級改造過程中，很多工業企業需要進行廠址搬遷，這樣搬遷之后原廠址的遺存用地，在城市更新建設中又成為了重要的一部分，關于這一部分的更新問題，對于整個城市空間結構會造成一定的影響，當然由于地區之間承載著經濟作用不同，要求也自然有著一定的差異，該文以龍江為例，針對我國城市中心過程中工業遺存空間的問題進行探索，同時分析遺存空間的戰勝對策。

關鍵詞：工業遺存空間再生對策龍江

中圖分類號：F287.2 ? ? 文獻標識碼：A ? 文章編號：1672-3791（2022）06（a）-0000-00

吸取西方工業城市改造的經驗與教訓，為了避免我國工業城市因調整產業結構而發生結構性或物質性經濟衰退的問題，在推進傳統工業城市改造工程過程中，應該在不斷改造與升級舊工業區的基礎上還要注重其在利用的問題。特別是對于結構較為復雜、改造難度高、結構變動性大的工業化城市，更要不斷探索有效的工業遺存空間再生策略。縱向分析，我國工業城市與二十世紀六七十年代西方工業城市在結構及發展方向方面具有一定的重合度，但并非完全相同，因此西方工業城市的失敗經驗可以吸取，成功經驗卻不能完全套用，相關研究人員應針對我國工業城市所體現出的獨特的發展中國家的特色展開深入探究，在結合西方城市經驗基礎上，立足于我國國情，總結我國現有工業城市改造實踐經驗，進一步探究工業城市下一步的改革對策，不斷推動我國工業城市遺存空間再生工作的有效落實。

1研究目的與意義分析說明

1.1研究目的

現階段，我國城市工業化進程的腳步越來越快，這迫使傳統工業城市必須立即開展城市改革與更新工作，對于城市中所存在的工業遺存空間展開有效處理，二次開發與利用舊工業遺址，在城市更新過程中，挖掘工業遺存空間的潛在價值。該文以龍江為例，從舊工業建筑開發及舊工業區設備革新等角度出發，對城市更新發展中的工業遺存空間問題展開探究，并在改造過程中按照實際情況，分析當前城市更新中所命名的一些問題，希望通過一些科學有效的方法為城市更新提出有效建議。

1.2研究意義

在可持續發展理念下，城市更新與改革工作應該著力于城市現有條件，對城市現存建筑及產區進行價值挖掘，傳統工業城市應重視就工業遺存空間的文化價值，在不破壞現存工業建筑的條件下還能夠對舊工業廠區實現功能效率的升級改革，讓舊工業廠區能夠通過更新改造實現價值變現，使其重新煥發文化及經濟功能，讓舊工業廠區能融入現代化城市建設，使工業遺存空間可以貼合現代工業城市發展與更新的需要。在進行工業遺存空間改造時還應全面落實綠色改革措施，全面解決工業城市一直以來極為嚴峻的污染問題，從歷史文化角度出發，對工業建筑及工業設備展開合理保留及功能置換，最大程度地保存工業遺存空間中所存在的城市歷史文化元素，有效地傳承與延伸城市及歷史文化。

2龍江“156項工程”的空間模式

龍江“156項工程根據蘇聯模式進行聚集性聯合選廠，將其中存在協同關系的工廠進行統一布置，使資源得到最大程度的有效使用，實現生產成本的合理控制與節約，在生產用房及科研辦公輔助用房的基礎上還具有生活服務區，這使工廠看起來像是一個微型小社會，形成一個封閉式且自成體系的部落。這種類型的空間模式規模相對宏大，而且彼此獨立成房，卻又彼此聯系，結合工業區的需求進行綠色改造，設計綠化隔離帶將生活服務區進行有序劃分及排布。而工業布局的特征有[1]：（1）廠區院落。（2）住區街坊：附屬性，圍合性。單位住區均為附屬型，常被稱為企業家屬區或單位社區，與廠區往往僅一街之隔，附屬且圍合，工廠的住區，多維家屬區或單位社區，與廠區以街道作為間隔，呈現自給自足的“大院生活”。（3）路網格局：分隔且含義，工廠內的道路網絡綠化帶主要起到分界線的作用，是工廠整體呈現出南宅北廠的格局。

3龍江“156項工程”的建筑特征

3.1廠區建筑

龍江“156項工程”工業遺產是建國以后黑龍江省最具有代表性的工業遺遺產。廠區布局特征以“前朝后產”為主，既對生產區與生活區進行有效的分割，使生產區成為完整的單獨區域，又使二者間存在有效的連續關系。

3.1.1廠區建筑物

在工廠中數量及占地面積之最莫過于生產廠房，工廠廠房主要采用聯排布置的形式，多維大跨度建筑，鋼結構和鋼筋混凝土結構是比較常見的結構，不僅看起來簡單立體，而且韻律感很強，雙坡坡屋頂和拱形屋頂是比較常見的屋頂形式[2]。

辦公科研建筑多采用中軸對稱結構，其體積及占地面積較小，但整體設計與風格更為精致，在建筑頂部大多存在紅旗、齒輪等裝飾。

3.1.2廠區構筑物及生產設備

工廠除廠房及辦公科研建筑外還包括諸多構筑物，例如：運輸線、冷卻塔、輸送管道等，這些構筑物在工廠運行時具有重要的實用價值，現如今其失去了使用價值后，仍是深刻的城市歷史記憶，能夠直接生動的展現工業風貌，是構成工業景觀的最基礎的元素，同時工廠建設與生產中具有重要作用的生產設備、流水線及代表性產品也具有獨特的歷史文化價值，因其稀缺性及科學技術價值而具有功能再生的意義，它們能夠直觀地體現當時最為先進的生產記憶，也見證了工業城市的發展步伐。

3.2住區建筑

住宅區域的建筑多為3～5層的小樓，樓房采用磚混結構，外表以紅磚或暖黃色涂漆為主，屋頂采用坡屋頂結構，門窗及洞口頂部多為拱形，屋檐層層疊立，部分房屋還會設計浮雕式結構。由于在最初設計與建設住宅建筑時聘請的為蘇聯專家，因此住宅建筑中既能體現蘇聯的規范與理念，又存在符合中國特色的民族元素，例如：中式花紋與中式窗格等，這種設計形式是東北地區在建國初期嘗試的一種蘇式工人住宅的建筑實踐，具有鮮明的標志意義與歷史價值[3]。

4龍江“156項工程”的現存困境

4.1記憶資料的缺失

就“156項工程”而言，在其遺存空間再生工作中面對著嚴重的記憶資料缺失問題，關于該工程的資料缺少系統性的保存與調查。該工程成完全保密狀態的軍工企業項目占1/3，另外2/3的民用項目中也有很多因與軍工企業相關也成半保密狀態，這導致其相關資料具備嚴重的不能記憶特征，未被詳細的記錄與保存。目前，關于“156項工程”的記憶資料主要包括各廠官網與《“一五時期”哈爾濱國家重點工程項目的建設和發展》一書，這些資料的主要內容多為概括工程項目的發展脈絡，在具體工業廠區布局及建筑特色方面缺乏有價值的記載，而各廠廠志本應是工程改造工作的重要記憶資料，但受歷史及社會因素的影響，該項目大部分工廠存在廠志缺失問題，且現存廠志質量參差不齊，導致其無法成為有效的記憶資料[4]。

4.2集體記憶的斷層

根據調查結果顯示，當地群眾與政府對于“156項工程”都不具備深刻的印象。自上而下的政府部門長期缺失保護與挖掘工業遺存的意識，這導致在城市化發展中有大量工業遺存流失，并為其帶來了記憶危機。從下自上的民眾在社會發展中為追尋高水平的生活而不斷向新城區遷移，老舊的單位社區居民數量不斷降低，而其中共存的不同年齡段的群體所產生的記憶存在明顯的偏差與斷層，缺少共鳴性與相似性。

4.3更新模式的單調

龍江在近些年來不斷推進工業遺存空間再生與更新工作，已對部分工業遺存展開了更新與改造，但其更新模式主要以將工業遺存轉變為博物館或休閑公園為主，這種模式不僅單調且效果欠佳。從更新實時角度出發，更新改造后的博物館或休閑公園功能單一且缺乏創新性，體現出明顯的商業痕跡。從工業遺存與文化保護角度出發，該模式在改造過程中會進行大量的建筑推翻與重建，僅對重點歷史建筑進行保留，此類孤立式的保護并不利于周邊協調發展，缺乏長遠性與持久性。而城市在不斷地建設中即將步入存量時代，面對更廣闊的改造機會與發展空間，龍江必須不斷探索出更多元化的、科學的、適宜的更新模式。

5龍江“156項工程”的更新路徑

“156項工程”的再生與更新工作需要政府與民眾的共同配合，自上而下的政府與規劃部門起到眾測指導與有效管理的作用，自下而上的民眾應積極參與、配合，主動提供意見。

5.1“自上而下”的更新路徑

5.1.1 記憶儲存：開展工業遺產普查

在政府部門的領導下由專業人員有效開展工程項目的普查工作，對項目及工業遺存進行價值認定，構建完善的工業遺產信息庫，有序開展國家工業遺產認定申報，將其中價值高、意義深遠的項目或建筑設為文保單位并進行定級。普查工作應優先關注已制定搬遷改造計劃的工廠，做好記憶資源的保存與記錄。

5.1.2 記憶組織：構建工業遺產保護層次

在工業遺存保護工作中，應以企業或廠區為基本單元構建保護鏈、保護區，形成“宏中微”工業遺產保護層。其中，“宏”是指整體建設工業遺產群保護體系，通過工業遺產廊道或歷史街區的形式將工業遺存空間計劃融合至城市發展框架之中。就“156項工程”而言，其公唱具有集中且區域位置優越的優勢，便于構建連續的工業遺產保護走廊，也能夠形成成片的歷史街區。“中”是指對工業遺產進行功能分區與價值分區，從而展開分區保護，將工業遺產劃分為重點保護范圍與緩沖控制地帶，并遵循相關管控要求對其展開有效保護，使工業遺跡與城市面貌能夠充分融合，不使其獨立于城市發展。“微”是指對工業遺產建筑物展開分級、分類保護[5]。

5.1.3 記憶再現：創新工業升級改造模式

“156項工程”的運行主要以活態化為主，因此在嘗試進行更新與空間再生時應不斷探索創新性改造模式，既要通過引導未搬遷企業展開合理的經濟轉型，實現產業模式由傳統向新型方向轉型，提高工業區域與周圍基地的交融性，又要強化搬遷企業改造模式的個性化與多樣化，賦予其更豐富的空間功能。可以根據城市人才引進與產業升級規劃，賦予工業建筑更多樣化的功能。另外，通過原生產工藝與現代科技的有效融合可以積極打造工業遺產旅游線路，擴展礦產體驗等服務項目，將工業遺產區域建設成為城市旅游特色。

5.2 “自下而上”的更新路徑

5.2.1 記憶儲存：挖掘“老職工”，共享集體記憶

當地老職工對于工業文化及場所精神的保護與傳承具有重要意義，文化與精神是依托于實體背后的人所形成的，通過自下而上挖掘老職工的記憶，能夠豐富工業文化的故事性與真實性，發現更多動人的真實故事，同時老職工可能會保存重要的圖片及文字資料，能夠幫助還原歷史情境，借助老職工的口頭描述與認知地圖能夠實現重要人物、地區及集體記憶的再現[6]。

5.2.2 記憶組織：利用多元媒體，提高民眾認知

當地媒體應圍繞城市歷史與工業文化保護展開專題報道，通過曝光率的提升促進民眾對工業遺產的關注與正確認識，借助微信軟文推送、微博場景打卡等活動，以文字、圖片配合語音講解的形式向民眾宣傳工業的演變史、工業流程、廠史等內容，利用現代媒介將工業文化以碎片化信息的形式滲透至人們的生活中，并實現工業文化與科技、藝術及創意的融合，使工業文化傳承渠道更符合現代多元化發展的趨勢。

5.2.3 記憶再現：保存“生活圈”，形成“社區遺產”

由于工業時期的衰退導致工業社區的很多居民存在下崗失業問題，在進行工業遺存空間再生時應重視生活圈的保存，對老舊的工業社區進行改造，在此基礎上結合地域文化構建社區遺產。在更新與改造過程中應聽取居民的意見，結合各方建議制定改造方案，強化民眾的參與性。在打造旅游線路時，應重視文化的凝聚作用，通過沉浸式體驗打破觀光教育式旅游的局限性，利用新媒體發展、擬像世界與社區想象提高區域認同。

6 結語

工業遺存空間的再生與作用更新機可以使城市的土地存量提升，提高城市文化的認同感與歸屬感。在特色化城市建設中，應結合城市特色展開綜合設計，東北老工業基地城市應積極挖掘工業文化，強化對工業遺存的再利用，因地制宜構建科學的工業遺存保護體系，對工業遺存空間進行更合理的保護與開發，強化其文化功能。

參考文獻

[1] 劉永峰，潘詩雨，李早，等.工業遺存改造型創意街區外部空間視覺量化分析——以合肥市“長江180”與“合柴1972”為例[J].建筑與文化，2021（11）：193-194.

[2] 吳崇昊.詩意的古城空間敘事——新門街三創園改造[J].福建建筑，2021（11）：38-41.

[3] 劉孟荀，寧可.工業遺存改造策略研究——以華清學院車間改造設計實踐為例[J].城市建筑，2021，18（25）：153-158.

[4] 胡洪斌，管悅.文化創意產業園區的價值構成和發展悖論——以工業遺存型園區為例[J].理論月刊，2021（7）：98-104.

[5] 劉永峰. 工業遺存改造型創意街區外部空間環境研究[D]. 合肥：合肥工業大學，2021.

[6] 金明星. 工業型小城鎮產業空間轉型路徑研究[D].合肥：安徽建筑大學，2021.