鐘 果,卜興兵,吳虹霽,張 倩,任昶宇,王會鎮
(1.四川省生態環境監測總站,四川 成都 610041;2.西華大學 理學院,四川 成都 610039)
隨著國民經濟的高速發展,國家高速公路網也日趨完善。根據《四川省高速公路網規劃(2014-2030年)》,到2030年底四川省高速公路網總規模將達到1.4萬km。高速公路的快速建設對促進區域經濟快速發展意義重大。隨著我國機動車保有量呈井噴式的增長,高速公路急需快速發展,但是高速公路運營中的環境問題也愈加明顯,其中最主要的為噪聲污染。交通量激增導致近年來高速公路兩側的噪聲超標情況日益增長,道路交通噪聲污染已然成為城市污染的一大公害[1,2]。噪聲對居民的休息、工作和學習產生嚴重干擾。高速公路管理單位對運營階段的實際噪聲影響缺乏跟蹤監測,噪聲污染問題投訴日益增多[3],其運營期噪聲監測顯得非常重要[4,5]。現階段的高速公路噪聲污染防治工作總體上同人民群眾的期望和目標還存在著一定的差距。因此,加強高速公路運營期交通噪聲的監測和科學評價,對深入了解高速路交通噪聲的變化趨勢及特點,為高速公路交通噪聲科學治理及污染防控對策的制定具有積極的作用。為客觀反映高速路運營期噪聲的污染防治情況,本文通過對一般條件下某高速公路中心線200 m以內敏感點的噪聲監測與分析[6],探討了高速公路運營期噪聲監測的必要性,以期為同類項目運營期噪聲監測提供參考。
本次高速公路噪聲監測屬于環境現狀監測,按照《聲環境質量標準》(GB3096-2008)等國家有關監測方法標準和技術規范中的有關規定要求進行監測。……