基于PDM 的“A+B”設計模式研究

李軍興 劉宏宇 張亞南 鄭海靜

（北京無線電測量研究所， 北京， 100854）

文 摘： 通過對典型產品在產品數據管理（PDM） 系統歸檔和投產模式的分析， 采用共性部分（A） 通用、 個性部分（B） 作為補充的模式， 使新型號研制更加快捷、 方便、 省時、 靈活。

隨著用戶對裝備研制周期要求越來越短、 對裝備質量要求越來越高， 軍工企業競爭愈加激烈， 提高產品研發質量、 縮短研制周期、 降低研制成本， 成為研發項目管理的首要目標。

1 現狀分析

到2021 年， 航天科工二院大多數單位已經實現了三維模型和二維工程圖同時歸檔。 文件從設計師手中上傳到PDM 系統， 鏈接到相應型號的產品結構， 經過審簽環節， 完成歸檔， 更改流程也同樣在PDM 系統進行。

目前， 平臺化產品取得了豐碩成果， 大部分設計文件都可以實現通用。 但是， 由于少量要素變化 （用戶需求） 就需要重新編制設計文件， 這種情況浪費了時間、 成本， 增大了出錯的概率，極大地阻礙了裝備研制、 交付周期， 成為制約設計文件通用的主要問題。

2 研究目標和關鍵問題

以雷達典型產品功放組合為樣例， 研究基于PDM 的 “A+B” 設計模式， 通過共性部分 （A）通用、 個性部分 （B） 作為補充的模式， 可以使新型號生產研制更加快捷、 方便、 省時、 靈活。功放組合的外形圖如圖1 所示， 設計要素分析及“A+B” 設計目標見表1。

圖1 功放組合三維模型圖

表1 功放組合設計要素分析表

3 實施途徑

研究分析現有功放組合及所屬典型模塊、 調速器等產品， 形成適用于“A+B” 模式的功放組合典型架構， 如圖2 所示。 形成調速器等通用模塊的系列型譜， 以最少品種規格滿足架構需求， 調速器模型圖如圖3 所示。 通過分析研究功放組合全套設計文件， 提取共性部分， 例如有通用價值的電路圖、 接線圖等。 對功放組合有培育前景的通用要素進行整合， 例如： 統一模塊布局和接口關系等， 便于實現通用設計。 分析現有PDM 系統中典型功放組合產品結構和設計文件歸檔情況及層次關系， 探索 “A+B” 模式實現途徑， 如圖4 所示。

圖2 功放組合典型架構

圖3 調速器三維模型圖

圖4 功放組合圖

4 結束語

基于PDM 的 “A+B” 設計模式的實現， 可以大大縮短裝備研制周期， 提高產品研發質量、降低研制成本， 提高工作效率。 該設計模式是建立產品 “平臺化” 的重要途徑， 是提高企業核心競爭力的有力舉措， 不僅僅適用于軍工企業， 同樣適用于其他企業。