基于大數(shù)據(jù)分析的加氫站智能管理系統(tǒng)

王嘉煒，妙 叢

（北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所，北京 100074）

氫能是一種公認(rèn)的清潔二次能源，因其燃燒產(chǎn)物潔凈、燃燒效率高、可再生等優(yōu)點(diǎn)，近年來推廣速度逐漸加快，推動(dòng)著氫燃料電池車和加氫站建設(shè)的快速發(fā)展。隨之而來的是不可忽視的安全問題，氫在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、分配和使用過程中的安全至關(guān)重要，任何項(xiàng)目的災(zāi)難性失敗，都可能損害公眾對(duì)氫和燃料電池的看法。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1 國外氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家將氫能列入國家戰(zhàn)略，不斷加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化扶持力度。目前美國、日本等國家在氫能應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并已形成比較規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。全球加氫站建設(shè)方面，現(xiàn)在共約有500多座加氫站，其中1/3是液氫儲(chǔ)運(yùn)的加氫站，大部分在歐美，其次在日本[1]。

1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

1.2.1 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

截至2021年底，國內(nèi)加氫站共建成177座，在運(yùn)營的超過100座，繼續(xù)引領(lǐng)國際氫能源基礎(chǔ)設(shè)施布局，同時(shí)，在車用氫燃料電池、氫燃料電池車、氫燃料電池重卡、叉車、摩托車等應(yīng)用場景都有了長足的發(fā)展。

1.2.2 智能監(jiān)控在氫能產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

國內(nèi)企業(yè)都十分重視氫能應(yīng)用過程中的安全監(jiān)控，各企業(yè)都在探索結(jié)合云技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對(duì)設(shè)備的安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，目前還都處于探索階段，但針對(duì)設(shè)備的安全監(jiān)控其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，應(yīng)逐步拓展到與政府、車輛運(yùn)營商、設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注、使用等多個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)氫能安全進(jìn)行監(jiān)控。

2 加氫……

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