公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中安全隱患及措施研究

李軍

（漢源縣公路養(yǎng)護(hù)段，四川 雅安 625300）

0 引言

在交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展中，公路橋梁連接了不同地區(qū)和地段，為人們的安全出行提供了重要保障，具有重要的聯(lián)通紐帶作用。隨著近年來人民生活水平的不斷提高，帶來了汽車行業(yè)的發(fā)展，人們的出行方式也在不斷變化，為了實(shí)現(xiàn)快捷出行，公路車流量正逐年增大，導(dǎo)致公路橋梁承受的荷載壓力也隨之增大。雖然我國采取了一些相應(yīng)措施來提高公路橋梁的施工質(zhì)量，但仍然不能讓公路橋梁的使用年限得到延長。加強(qiáng)對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工，能有效延長公路橋梁的使用年限。而在對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)施工中，由于各個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化處理，各種養(yǎng)護(hù)問題也會(huì)相繼出現(xiàn)，這些問題就會(huì)給公路橋梁帶來很大的安全隱患[1]。因此，對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中的安全隱患以及措施的研究，有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工的重要意義

1.1 彌補(bǔ)工程缺陷，提升公路橋梁的性能

在日常的橋梁施工中可能會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷，針對(duì)這些質(zhì)量缺陷采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，再用合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案為指導(dǎo)，讓公路橋梁的質(zhì)量缺陷得到彌補(bǔ)，進(jìn)而提升公路橋梁的性能，保證橋梁的正常運(yùn)營。

1.2 提高工程質(zhì)量，延長橋梁使用年限

公路橋梁在建成投入使用后，受到自然環(huán)境、行車荷載以及工程本身的質(zhì)量問題因素的影響，容易出現(xiàn)一些病害，如路面有裂縫以及產(chǎn)生不均勻沉降、鋼筋銹蝕、伸縮縫病害等，使公路橋梁工程的外觀不佳，結(jié)構(gòu)承載力下降。對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，有利于消除病害因素，提高橋梁的結(jié)構(gòu)承載力，讓行車更舒適，使運(yùn)營狀況更加良好，對(duì)延長公路橋梁的使用年限也有著重要的意義[2]。

1.3 減少維修成本，緩解交通壓力

在公路的橋梁工程運(yùn)行中，受到車流量和交通量的影響，給橋梁帶來很大的荷載，當(dāng)超過橋梁所能承受的負(fù)載能力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損或者破壞，影響了人們的行車安全。積極地進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工，可以有效地減少交通運(yùn)輸中產(chǎn)生的損傷，節(jié)約維修資金，降低交通安全事故發(fā)生的概率，緩解因維修造成的交通壓力。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工的現(xiàn)狀

在建國初期，各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都呈現(xiàn)快速增長的趨勢(shì)。但由于建設(shè)初期資金相對(duì)緊缺，我國的設(shè)計(jì)施工技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比有很大差距，加之于工程設(shè)備與原材料配置不夠，在設(shè)計(jì)與施工方面有很多缺陷，影響了公路橋梁的整體施工質(zhì)量。隨著社會(huì)進(jìn)程的日益加快，公路橋梁開始不斷地被廣泛運(yùn)營使用，但由于交通管理部門對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的意義不能全面認(rèn)知，同時(shí)，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的管理手段過于傳統(tǒng)，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作不到位。而隨著公路使用年限的日益增長，橋梁承受的荷載越來越多，受到自然環(huán)境以及荷載的影響，容易產(chǎn)生破損現(xiàn)象，滿足不了現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的安全隱患

3.1 作業(yè)人員安全隱患

在公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中，由于部分管理人員對(duì)《安全生產(chǎn)法》知識(shí)的認(rèn)知水平不高，沒有進(jìn)行系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，不能從整體上對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的安全進(jìn)行全面掌控，甚至有違章指揮的情況，存在安全隱患。同時(shí)管理人員沒有對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)方面的培訓(xùn)，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，在施工中不按規(guī)定操作，沒有做好防護(hù)措施，甚至有些設(shè)備操作人員在施工前有飲酒行為，給養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大的安全隱患[3]。加之于安全監(jiān)管人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)施工中存在的安全隱患不能積極解決，甚至采用敷衍的手段應(yīng)付檢查，帶來了一定的安全隱患。

3.2 交通安全隱患

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中，最主要的安全隱患來源于施工中由車輛行駛帶來的交通安全隱患。一般來說，橋梁養(yǎng)護(hù)都是在通車運(yùn)營的狀態(tài)下進(jìn)行，道路并沒有進(jìn)行全封閉，因此具有一定程度的危險(xiǎn)性。駕駛?cè)藛T沒有很強(qiáng)的安全意識(shí)，產(chǎn)生超速行駛或者在疲勞狀態(tài)下駕駛車輛等違規(guī)行為，給公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)帶來很大的安全隱患。

3.3 橋梁自身隱患

公路橋梁在建設(shè)完成通車運(yùn)行后，隨著交通運(yùn)輸壓力的增大，在車流量日益增大的情況下，橋面就會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損，進(jìn)而出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。在這些問題產(chǎn)生后，公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施去改善，否則就會(huì)使橋梁的坑洼越來越大，嚴(yán)重影響車輛的行駛舒適度，甚至產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象，威脅了行車安全，增加了交通事故的發(fā)生率。同時(shí)，如果路面凹凸不平的現(xiàn)象長期得不到修復(fù)，就容易匯集污水，進(jìn)而腐蝕橋面以及橋梁的基礎(chǔ)構(gòu)件，影響公路橋梁的使用年限。

3.4 施工技術(shù)隱患

公路橋梁在投入運(yùn)營中，由于環(huán)境以及車流量等主客觀因素的影響，橋面結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的磨損及破壞，如果公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員不能及時(shí)修補(bǔ)，就會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行。在目前，對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)中，對(duì)橋梁受損結(jié)構(gòu)物的維修不夠重視，細(xì)微的問題不能得到及時(shí)解決，在日積月累的情況下，就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損程度日益嚴(yán)重，進(jìn)而產(chǎn)生一系列病害，如混凝土斷層剝落、泄水孔淤塞、鋼筋銹蝕以及部分基礎(chǔ)構(gòu)件磨損嚴(yán)重等情況。這些病害不斷累積，就容易影響橋梁的結(jié)構(gòu)以及承載力，給行車帶來了很大的安全風(fēng)險(xiǎn)[4]。

3.5 施工管理隱患

在橋梁養(yǎng)護(hù)施工中，需要建立健全完善的管理體制，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的全過程進(jìn)行監(jiān)督。沒有完善的管理制度支撐，就難以調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作人員的積極性，部分工作人員甚至一味追求自身利益而違規(guī)操作。而部分施工單位也可能為追求利益最大化，養(yǎng)護(hù)工施工設(shè)計(jì)中沒有遵循工程設(shè)計(jì)方案，擅自變更施工方案，改變養(yǎng)護(hù)施工工序，進(jìn)而造成安全隱患。

3.6 檢測(cè)技術(shù)隱患

由于公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)施工不夠重視，使得橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)投入力度不足，導(dǎo)致在公路橋梁檢測(cè)技術(shù)方面沒有先進(jìn)的技術(shù)做支撐，難以從根本上發(fā)現(xiàn)并解決公路橋梁在運(yùn)營中產(chǎn)生的問題。目前，我國公路橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員專業(yè)技能匱乏，技術(shù)落后，難以對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)以及承載能力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)評(píng)估，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取有效的補(bǔ)救措施。不利于我國公路橋梁建設(shè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

4 解決我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工安全隱患的相關(guān)對(duì)策

4.1 提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

（1）由于目前養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)的認(rèn)知水平不高，缺乏豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)工作不能合理化開展，容易產(chǎn)生安全隱患。所以要提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能，定期或者不定期進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)中檢測(cè)維護(hù)以及安全意識(shí)的理論認(rèn)知水平，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的專業(yè)技能。

（2）培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)、事故應(yīng)急處理培訓(xùn)以及橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)等，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)，提升專業(yè)技能技巧，消除安全隱患。

（3）積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門各崗位的相關(guān)責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化和精細(xì)化，降低安全事故發(fā)生概率，保證養(yǎng)護(hù)工程施工安全。

4.2 嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)

（1）采用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)施工方式，依據(jù)工程養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格把控作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間以及方法。堅(jiān)決杜絕擅自變更施工工序，防止在養(yǎng)護(hù)施工中發(fā)生安全事故。

（2）在養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備階段，做好交通導(dǎo)行工作，在施工區(qū)域周邊設(shè)置緩沖帶及警示區(qū)，保證一定的安全距離。同時(shí)，在養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍和警示區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立安全警示標(biāo)志，做好安全防護(hù)工作，專人負(fù)責(zé)導(dǎo)行交通，以及安全管理，作業(yè)人員要佩戴安全帽，穿反光警示服，避免發(fā)生交通安全事故[5]。

（3）在養(yǎng)護(hù)施工過程中，應(yīng)組織業(yè)主單位與安全管理部門進(jìn)行定期安全檢查。安全檢查內(nèi)容包括：安全設(shè)施配置、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全防護(hù)措施、防火設(shè)備、防雷設(shè)備、應(yīng)急設(shè)施、施工安全問題、工程設(shè)備安全情況、安全防護(hù)標(biāo)志的設(shè)立、作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作、培訓(xùn)記錄、安全檢查日志等。

4.3 完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度

國家交通部門應(yīng)積極采取相應(yīng)的措施，提升養(yǎng)護(hù)管理工作的有效性。加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的重視度，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理制定相應(yīng)的政策。國家法律部門應(yīng)建立健全完善的公路橋梁管理法規(guī)，制定規(guī)范化的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體制，保證橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理的流程合規(guī)合法。

4.4 增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入

為推進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)程，就要保證橋梁養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用充裕。針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)立專門的資金調(diào)撥中心，對(duì)資金進(jìn)行合理分配以及劃撥。增加資金投入以便于購置先進(jìn)的設(shè)備，提升維護(hù)性能。同時(shí)，橋梁養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)摒棄傳統(tǒng)思想，加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的設(shè)備的投入，對(duì)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，利用先進(jìn)的技術(shù)為支撐，提升橋梁養(yǎng)護(hù)以及維修加固施工的工作效率。進(jìn)而使橋梁工程的正常通行有保障，延長橋梁使用年限。

4.5 完善檢測(cè)系統(tǒng)

在公路養(yǎng)護(hù)工作中需要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，充分掌握其發(fā)展情況，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁有異常情況，就應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁情況適時(shí)檢查監(jiān)督，利用現(xiàn)代化技術(shù)加強(qiáng)檢測(cè)手段，引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備，來輔助實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁狀況的真實(shí)評(píng)判，并且進(jìn)行整理歸檔。同時(shí)，針對(duì)公路橋梁管理部門管理系統(tǒng)進(jìn)行完善，利用信息化技術(shù)手段將公路橋梁的相關(guān)信息進(jìn)行資源整合，比如將橋梁的基本狀況、使用年限、限載禁令等詳細(xì)內(nèi)容記錄在案，有助于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的高效進(jìn)展[6]。

5 結(jié)語

本文通過對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工的重要意義以及現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，分析了公路養(yǎng)護(hù)施工中的安全隱患，主要有作業(yè)人員安全隱患、交通安全隱患、施工技術(shù)、施工管理隱患以及檢測(cè)技術(shù)隱患，并針對(duì)這些安全隱患提出了解決對(duì)策，通過提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)、嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)、完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度、增加公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入以及完善檢測(cè)系統(tǒng)來消除公路橋梁施工過程中的安全隱患，進(jìn)而提升橋梁的性能，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。