動態

我國首個地鐵北斗定位系統開建

3月20日，我國首個地鐵北斗定位系統在北京地鐵首都機場線開工建設。這是我國目前規模最大的室內空間導航定位系統。預計在2022年內建成。

此次開工的地鐵北斗定位系統，覆蓋北京地鐵首都機場線30公里運行線路和5座車站，是國家重點研發計劃“超大城市軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術”項目的重要配套示范工程。

北斗衛星導航系統能夠提供定位、導航和授時服務，是我國重要的空間基礎設施。但是在地下、水下、建筑物內等非暴露空間，由于受到遮擋導致衛星信號無法直接接收使用，是導航定位應用亟待拓展的領域。系統將通過5G融合的定位基站和技術的部署，實現室內定位信號的播發，讓用戶接收到導航定位的信號，實現高精度的定位。

據了解，地鐵北斗定位系統將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優于2米，不僅可用于車輛調度、客運組織、應急處置等方面，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體導航實現地鐵站內復雜空間的導航定位。系統的建設在加快城市軌道交通的智慧服務、智慧維護，改善用戶體驗，提高運營效率，降低管理成本等方面將發揮重要作用。

雅礱江兩河口水電站全部機組投產發電

3月18日，我國海拔最高的百萬千瓦級水電站——雅礱江兩河口水電站最后一臺機組完成72小時試運行，正式投入商業運行。至此，兩河口水電站6臺50萬千瓦機組全部投產發電。

兩河口水電站位于四川省甘孜藏族自治州雅江縣，是國家和四川省重點工程、西部大開發優化能源供給側結構性調整的戰略工程。核準投資總額664.57億元，總裝機300萬千瓦，電站庫容108億立方米，具備多年調節性能。電站設計年發電量超過110億千瓦時。電站于2014年10月開工，計劃2023年全部竣工。

雅礱江兩河口水電站

兩河口水電站平均海拔3000米，是我國水電開發向高海拔寒冷地區發展的標志性工程。雅礱江流域是我國第三大水電基地，擁有高壩大庫的兩河口水電站是雅礱江流域清潔能源基地的重要組成部分。電站全部投產后，通過兩河口、錦屏、二灘等梯級水電站的優化調度和快速調節，可以將雅礱江流域隨機波動的風電、光伏發電調整為平滑、穩定的優質電力，借助水電外送通道打捆送出，有效破解風能、太陽能開發和消納難題，實現雅礱江流域水風光清潔能源協同開發和優勢互補。

據了解，通過兩河口水電站的補償調節，還可為雅礱江中下游、金沙江下游和長江干流上的水電站增加平枯期年發電量約342億千瓦時，相當于兩河口水電站自身發電量的3倍。電站全部投產對緩解四川電網“豐余枯缺”矛盾，促進長江經濟帶高質量發展和成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。

國家耐鹽堿水稻技術創新中心掛牌

3月16日，國家耐鹽堿水稻技術創新中心在海南三亞掛牌。

據了解，此中心由湖南雜交水稻研究中心牽頭，聯合海南大學、三亞市南繁科學技術研究院和袁隆平農業高科技股份有限公司等單位共建。中心按照“總部、研究中心、區域分中心和試驗站/基地”的模式進行建設，在地域上覆蓋全國所有典型鹽堿地生態區，研究領域涵蓋種質資源、生物技術、遺傳育種、作物栽培、土壤肥料、農業生態、農業信息和農業機械等學科方向。

中心將總部設在三亞，在長沙設立種業研究中心，在?？谠O立生理調控研究中心，在青島設立鹽堿地改良研究中心。在全國典型鹽堿地生態區設立華南、華東、西北、東北4個區域分中心，分別承擔不同生態類型耐鹽堿水稻生理調控、品種創制、配套技術研究和示范推廣等工作。同時，在內蒙古興安盟、吉林大安、山東東營、江蘇鹽城、廣西北海、海南文昌、黑龍江肇源和遼寧盤錦等地設立首批代表性區域試驗站，主要進行耐鹽堿水稻新品種、配套新技術的試驗示范工作。

西天山發現新礦物鎂高鐵角閃石

“十三五”國家重點研發計劃“天山—阿爾泰增生造山帶大宗礦產資源基地深部探測技術示范”項目，在新疆天山西段礦物學基礎理論研究領域取得突破，發現了新礦物鎂高鐵角閃石。

據悉，新發現的鎂高鐵角閃石屬鈣質角閃石，產于新疆西天山博羅科努島弧帶晚古生代與斑巖-矽卡巖成礦有關的花崗閃長巖體中，新礦物所賦存的成礦巖體以富水和高氧逸度為特征。初步研究表明，這一新礦物在國內外許多大型、超大型斑巖-矽卡巖礦床中普遍發育，但在非成礦巖體中卻極為罕見。

據這一礦物的主要發現者介紹，經國際礦物學協會新礦物命名與分類委員會（IMA-CNMNC）嚴格審查與投票，新礦物正式獲得批準，編號為IMA2021-100，命名為“鎂高鐵角閃石”。

資料顯示，角閃石是造巖礦物中一種重要的超族礦物，種數達100余種，但由我國學者發現的寥寥無幾。作為火成巖中常見的硅酸鹽礦物，角閃石的結構和化學組成對揭示巖漿起源演化、巖石成因、成巖物理化學條件，以及巖體含礦性評價等方面具有十分重要的標識作用。

依蘭隕石坑

鎂高鐵角閃石這一新礦物的發現，不僅豐富了我國礦物學基礎研究成果，促進巖漿巖的成巖成礦作用理論研究，同時，可為斑巖-矽卡巖礦床的巖體含礦性評價和找礦勘查提供重要的找礦礦物學標識，還可為人工合成新材料提供支持，對基礎研究和應用研究具有重要意義。

我國依蘭隕石坑進入世界隕石坑版圖

近日，美國宇航局地球資源衛星圖像庫、地球觀察站和地球天文臺分別連續發布了由美國地質調查局陸地資源衛星（Landsat-8）于2021年10月8日獲取的依蘭隕石坑高分辨彩色衛星圖像，并同時發表了標題為“在依蘭發現的年輕撞擊坑”的署名文章，對依蘭隕石坑發現和主要特點做了展示與評述。這表明依蘭隕石坑已經得到國際科學界的承認，進入了世界隕石坑版圖。

依蘭隕石坑位于我國黑龍江省依蘭縣，坐落在小興安嶺南部邊緣地帶。其地理坐標為北緯46°23′03″，東經129°18′40″，形成在地球造山帶，直徑1850米，深度150米。這是我國目前發現并得到國際學術界承認的第二個隕石坑，而位于遼寧省鞍山市岫巖滿族自治縣蘇子溝鎮羅圈溝里村的岫巖隕石坑，是我國第一個得到國際科學界認可的隕石坑。

依蘭隕石坑是一個巨大的碗形撞擊坑，形成之后經歷了特殊的演化歷史。這一隕石坑底部充填物質的總厚度達429米，其中頂部為1米厚的土壤層，上部109米厚為湖泊相沉積物，下部319米厚為撞擊形成的花崗巖角礫和巖屑。

據了解，在距今4.93萬年前的舊石器時代晚期，一顆直徑大約為百米的小行星強烈撞擊導致了隕石坑的形成；距今4.84萬～2.88萬年前，隕石坑被湖水充填成為了一個湖泊，并在隕石坑底部沉積了一套厚達百米的湖泊相沉積物；在距今2.88萬～1萬年前的地球末期盛冰期，隕石坑南部坑緣受到了冰川作用侵蝕，導致部分坑緣缺失。作為一個新發現的地球近10萬年來發生的最大規模星球碰撞事件地質遺跡和冰川遺跡，依蘭隕石坑受到了科學界和廣大民眾的特別關注。