質檢員工作模式優化的思考與探索

王琦琦

中車株洲電力機車有限公司，湖南株洲，412000

0 引言

工位制節拍化生產，是以工位為作業組織單元，按照節拍化均衡生產的方式，以流水式作業組織生產。工位制節拍化生產線通常有多個工位組成。過程質量控制(IPQC)，是指產品從物料投入生產到產品最終包裝過程的質量控制。過程質量控制主要是對車輛生產制造實現的整個過程進行有效的質量監控。隨著工位制節拍化生產模式在城軌車輛生產過程中的全面應用，車間生產效率日益提升。為使質檢員的工作模式與目前車間實行的工位制節拍化生產模式相適應，在產品制造過程中能夠更加有效地對產品質量實施監控，需要對傳統的質檢員以不分專業、按車分配的工作模式進行優化。

1 車輛制造過程質檢員工作模式現狀

1.1 人員分配

質檢人員分配具體見表1。

表1 質檢員人員分配

1.2 目前質檢員工作模式存在的弊端

（1）過程檢查及Q30為一個人，造成檢查過程中質檢員工作積極性低、過程質量控制薄弱，大量檢驗工作堆積在Q30節點檢查時進行，Q30檢查開口項多、返工時間短、開口項易流入下工序；

（2）質檢員未分專業，需要檢整車，檢查過程的專業性及針對性弱，如質檢班有部分人員之前是從事電聯接工作、粘接工作、管鉗工作的人員，未得到工作的合理分配，造成工作效率降低；

（3）目前的分工只基于固定檢查過程及檢查節點，對于特殊情況下的普查工作及其他特殊檢查工作人員安排困難。

2 質檢員工作模式的優化方案

基于目前質檢班工作模式的弊端及對質檢員工作能力的評估，對質檢員的工作模式進行如下優化。

2.1 質檢員能力評估

識別質檢員的能力素質或者崗位勝任特征可以從如下四個角度進行分析[1-4]。

（1）知識層面。

既包括質檢員從事質檢工作所必備的專業信息，例如各工序檢驗標準、質量管理等專業知識，也包括質檢員在公司工作所必備的相關信息。

（2）技能/能力。

技能是指掌握和運用質檢的專業知識完成質量檢查工作的技術和能力。

（3）經驗素養。

經驗素養是指質檢員在從事具體的日常工作中所具備的專業從事經驗和在工作過程中取得相關成就和專業資質。

（4）行為素養。

行為素養指質檢員在工作過程中所表現出的行為能力，如團隊協作能力。

2.2 素質模型的建立

（1）質檢員勝任素質模型結構如圖1所示[1，2]。

（2）質檢人員素質模型建立。

首先以電連接質量檢驗能力、設備質量檢驗能力、內裝質量檢驗能力、粘接質量檢驗能力、調試質量檢驗能力5個維度按照以下評分方式，綜合自我評價、質檢班班長評價、交驗主管評價及交驗主辦評價對質檢員任職能力進行評定。每個維度都需按照表2評分標準進行評分。

表2 質檢員評分標準

續表2

（3）崗位能力結果的計算。

①質檢班班組長能力評估得分=質檢班班長（組長）自評得分（50%）+對口交驗主管評分平均分（30%）+對口交驗主辦評分（20%）；

②質檢員能力評估得分=質檢員自評得分（50%）+質檢班長評分（30%）+對口交驗主辦評分平均分（20%）。

最終根據每一名質檢員的最終得分進行崗位能力評定，質檢員能力評估結果：

能力評估得分9分以上（包含9分），表示可當師傅且對不良現象有分析能力；7≤能力評估得分＜9，表示可熟練操作；6≤能力評估得分＜7，表示可以獨立操作；能力評估得分＜6，表示不具備該項技能。

2.3 質檢員技能矩陣的建立

質檢員技能矩陣圖詳見表3。

表3 質檢員技能矩陣圖

2.4 質檢員分工方案優化

質檢員分工方案見表4。按照質檢員的能力評估結果對質檢員工作進行重新分配[6]，分工方案如下：

表4 質檢員分工方案（優化版）

優化后的方案將質檢班按照專業組進行重新分工，分為內裝組、管鉗設備組、粘接組、電聯接組、Q30組、Q40組（11人），每個工作組設1名負責人，對小組內部工作進行總體負責及臨時工作的協調。此方案目的在于加強城軌車輛組裝過程檢查，根據質檢員的“專業”合理分配工作，充分調動質檢員在過程檢查中的工作積極性，加強車輛組裝過程質量控制，降低Q30及之后節點質量檢查及開口項返工的工作壓力，切實提升城軌車輛制造質量。

2.5 質檢員績效考核方案

為對質檢員的質量意識進行深入培育，使大家從思想和行動上真正認同公司“產品如人品、動手即負責”的質量理念，提升主體責任意識，獎懲并施充分調動質檢員工作積極性[5]，現制定考核方案，見表5。

表5 質檢員績效考核方案

3 結語

通過質檢員工作模式的優化，建立質檢員素質模型，能夠全方位科學有效地評估質檢員的綜合能力，并通過技能矩陣圖，實現質檢員能力目視化管理。綜合質檢的綜合能力及個人優勢，在車輛生產制造的整個過程檢查中，合理分配質檢員，實現優勢互補，最大程度地實現質檢員優勢發揮及短板規避。最后再結合合理的考核方案，獎懲并施，充分激發質檢員工作積極性，使大家從思想和行動上真正認同“產品如人品、動手即負責”的質量理念，提升主體責任意識，切實提升車輛制造過程質量控制成效。