曹操出行碳中和目標：2035年零排放

文 / 李青

近年來，隨著社會經濟持續高速發展，商務、通勤、購物、旅游等各類出行需求顯著增加，催生了以網約車為代表的交通運輸新業態蓬勃發展。據相關數據顯示，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。但是在網約車行業為運輸服務市場帶來新活力的同時，我們也應該看到，持續激增的汽車保有量，也會導致碳排放量的上升，給我國環境治理帶來不小挑戰。

2020年12月，中央經濟工作會議作出了2030年實現“碳達峰”，2060年實現“碳中和”的重要決策部署。從國家到地方，包括能源、工業、建筑、交通在內的全經濟領域，都將通過切實努力積極落實這一戰略。曹操出行作為國內首家主打新能源汽車共享出行服務的網約車平臺，認真貫徹落實國家“雙碳”戰略，一直將大力推動能源轉型，倡導綠色、安全、健康出行方式，作為自己重要的經營理念。通過與吉利控股集團數字科技板塊（簡稱“吉利數科”）全方位開展“碳中和”戰略合作，曹操出行對其企業各項直接排放及間接排放進行了精確核算，對各項減排措施做出了細致梳理后，在2022年1月13日，公布了碳中和目標。

“2023年實現運營碳中和（范圍一、范圍二），2035年實現全部出行訂單的凈零排放。”曹操出行相關負責人表示，“之所以提出這個目標，是綜合考慮國家政策、行業趨勢以及企業社會責任而審慎得出的結論。曹操出行希望和選擇它的每一位用戶一起為國家碳中和目標做出扎實貢獻。”

為何曹操出行在實現“碳中和”上能夠先行一步？這與其在經營理念和用戶運營中始終貫穿著的低碳理念是分不開的。早在2015年成立之初，曹操出行便將主要運營車輛統一為新能源車，主打綠色出行服務。2021年5月，曹操出行發布《六周年綠色發展數據報告》。報告指出，6年來，曹操綠色出行行駛里程總數達76.3億公里，累計節約燃油資源5.34億升，累計碳減排量108.35萬噸。

不僅如此，曹操出行還創造性地開設“曹操碳資產”模塊，核算乘客乘坐新能源汽車單位里程的碳減排量，將其轉化為可兌換出行優惠和權益的碳資產，存在用戶賬戶中。此舉不僅完成了個人減碳行為的量化，而且通過持續的宣貫與激勵，使綠色出行理念深入人心。

隨著國內外低碳共識的逐步加深，綠色出行將成為未來網約車行業發展的主流。而作為國內綠色出行的先行者，低碳理念已與曹操出行的發展規劃深度融合，并深深影響其運營模式。2021年9月，曹操出行便制定了New Car（定制車）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生態體系）三位一體的“N立方戰略”，而本次發布的“碳中和”目標，相當于給其新型綠色發展戰略設定了一個階段性目標維度上的時間表。未來，曹操出行將以產品線升級、車型升級、技術算法迭代等多項舉措為抓手，在實現經營規模及市場份額增長的同時，穩步減少溫室氣體排放，用實際行動，積極踐行國家“雙碳”戰略。

此外，據曹操出行相關負責人透露，曹操出行未來還將發布完整的碳中和規劃，該報告由曹操出行、吉利數科共同編制，北京綠色交易所將提供相關技術支持。

據悉，吉利數科以區塊鏈、大數據、隱私計算技術為支撐，服務于吉利控股集團的數字化轉型的同時，將技術、產品與解決方案對外輸出，面向汽車產業鏈上下游企業，建立數字科技領域領先的競爭力。在碳中和領域，吉利數科在企業/園區碳中和目標管理、碳資產開發及管理以及產品碳足跡管理等方面提供一系列端到端解決方案，以數字化、智能化的手段滿足企業在碳中和領域的各類需求。

北京綠色交易所則是首批中國溫室氣體自愿減排交易機構、北京市碳市場試點交易平臺。自2008年成立以來，北京綠色交易所已發展成為國內最具影響力的環境權益交易市場之一，以及綜合創新實力最強的服務平臺和低碳解決方案提供方。2021年11月26日，國務院印發《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》，提出推動北京綠色交易所在承擔全國自愿減排等碳交易中心功能的基礎上，升級為面向全球的國家級綠色交易所，建設綠色金融和可持續金融中心。