基于巴氏合金CMT技術的工藝性研究

安建勇，黃玉琴

(1. 太原市掛車制造廠，太原 030024； 2. 哈爾濱 150040)

0 引言

目前軸承瓦巴氏合金層的生產工藝主要采用重力澆鑄和離心澆鑄兩種方式。重力澆鑄是將熔融狀態的巴氏合金澆鑄到已經搪錫處理的低合金鋼基體表面，生產出的巴氏合金軸承瓦質量不高，經常出現巴氏合金組織疏松、氣孔、合金與瓦背脫離等缺陷。離心澆鑄通過離心力的作用將熔融狀態的巴氏合金澆鑄到基體瓦背上，其合金組織致密度以及與基體的結合強度均有所提高，但同樣具有較低合格率，同時受設備能力限制，大型軸瓦不能利用離心機進行離心澆鑄[1]。兩種方法都存在材料損耗量較大、后續加工時間長、耗電量較大等問題。

冷金屬過渡焊接技術(Cold Metal Transfer，簡稱：CMT焊接技術)，可以彌補目前重力澆鑄后滲透探傷達不到D級的缺點，采用這種技術焊接后的軸承合金的致密性不亞于采用離心澆鑄方式生產的軸瓦。

CMT焊接技術是基于熔點差異較大異種金屬的連接、無飛濺引弧技術及微型焊接技術發展起來的。其特點是將焊絲運動與電弧變化相結合，通過特殊波形控制熔滴過渡形式。CMT短路過渡過程中減小短路電流接近于零，并通過焊絲的回抽運動使熔滴過渡，避免在熔滴短路過渡時產生大的電磁力和電爆炸形成飛濺，實現冷金屬過渡。因此CMT焊接技術應用于低熔點巴氏合金金屬堆焊，對于滑動軸承軸瓦的制備工藝來說是革命性的創新，提高了滑動軸承的使用壽命[2]?！?br>