城市軌道交通建設對西安經濟發展的影響

耿懿洋

(西安交通工程學院，西安 710300)

城鎮化發展快速推進，城市交通越來越無法滿足居民的出行需求。為滿足居民日常出行需要，需解決城市交通問題。為了緩解城市交通擁堵現狀，城市內部及城際之間開始進行城市軌道交通建設，其已成為社會發展的一大熱點。

1 城市軌道交通發展

我國在《城市公共交通常用名詞術語》中指出，軌道交通是“以電能為動力，采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱，由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成”[1]，我國軌道交通分類具體詳見圖1。

我國軌道交通發展突飛猛進，不斷創新，逐漸打破了國外壟斷，形成了獨具特色的軌道交通體系[2]。特別是在2018年，“復興號”動車組投入使用，為軌道交通發展奠定了堅實的基礎。

目前，關于城市軌道交通的研究十分豐富，主要包括軌道交通在某個城市的發展現狀[3]及對經濟、環境的影響[4-6]和與城市空間布局的協同關系[7]等。

結合以往研究及發展特點，對西安市軌道交通展開了分析。

圖1 軌道交通分類Fig.1 Rail transport classification

2 西安市軌道交通發展規劃

西安位于陜西省，地處華南、西南、中南等幾個地域的交界處，自古以來就有“八水繞長安”的說法，具有優越的地理位置。西安在軌道交通建設方面，2011年開始運營地鐵，成為我國西北城市中第一條地鐵。到了2021年，西安開通運營的線路有8條，在建的有13條。

2.1 西安軌道交通規劃

西安市根據當地發展情況及人們對交通出行的現實需要，適時調整軌道交通發展規劃，為西安發展奠定了堅實的基礎。西安從1993年開始了地鐵修建規劃，現已形成23條地鐵線路規劃圖。由表1可以看出，西安市內規劃線路總長度為691.1 km，對整個西安來說，總長度為986 km，覆蓋范圍較廣，能更好地滿足人們日常生活的需要。

表1 西安市主要軌道交通線路圖發展情況Tab.1 Development situation of main rail transit line map in Xi’an City

2.2 西安軌道交通投資

《西安市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》中提到將要投資969億建設城市軌道交通，由此可見西安市政府對其發展十分重視。由圖2可以發現，從2015-2019年5年間，西安市軌道交通數目一直呈顯著增加趨勢，2019年是2015年軌道交通擁有量的近4倍。西安市政府為了滿足人們生活需求，更好地實現經濟的高速高質量發展，一直堅持城市軌道交通的投資建設。

數據來源于《中國交通年鑒》圖2 西安市2015-2019年軌道交通擁有數Fig.2 Number of rails in Xi’an City from 2015 to 2019

3 軌道交通對西安市經濟的影響

城市軌道交通的發展不僅滿足了人們對現代生活的需求，也促進了西安經濟的快速發展。從經濟方面來分析城市軌道交通建設的意義，主要包括經濟數量、經濟產業轉型升級兩方面。

3.1 經濟數量方面

經濟數量是一個國家或地區發展的物質基礎，當一個國家或地區在經濟剛剛起步階段，恰恰追求經濟數量的多少，直接表現為該地區的國內生產總值的大小，即GDP。以西安市鐵路的營業收入來反映其變化，具體詳見圖3。

圖3 2015-2019年西安市鐵路營業收入Fig.3 Railway operation income in Xi’an City from 2015 to 2019

由圖3可以看出，總體上鐵路的營業收入呈現上升增長趨勢，2018年雖然呈現下降趨勢，但是在2019年增長相對明顯，彌補了上一年相對的下降。營業收入的增加可以反映西安市軌道交通建設的收入，可帶動西安市經濟的增長。從整體上來說，西安市軌道交通建設帶動了經濟數量的增加。基于數據的可獲得性，著重分析鐵路對西安市經濟發展的影響(數據來源：《西安年鑒》)。

3.2 經濟產業轉型升級方面

軌道交通建設不僅使得經濟在數量上呈現增長趨勢，還能促進經濟轉型升級。根據參考文獻[5]，“每萬人客流量將增加第二產業23～26人，增加第三產業30人左右”。由此可見，軌道交通客流量在一定程度上帶動了人口從較低層次的就業向較高層次轉移，人們就業層次的轉移可以更好地帶動經濟轉型升級，詳見圖4。

由圖4可以發現，西安市軌道交通的客流量呈現出逐年增長的趨勢，在2018年突破了億人次大關，實現了軌道交通建成以來人次的歷史新高。2019年還在2018年的基礎上實現新增，再次創下歷史最高紀錄。著重分析軌道交通全年完成旅客發送量對第二、第三產業就業人口數量的帶動(如表2)。

數據來源于《中國交通統計年鑒》圖4 2015-2019年全年完成旅客發送量Fig.4 Annual dispatched passenger number from 2015 to 2019

表2 對第二、第三產業就業人數的帶動情況Tab.2 Driving situation of employment quantity of the second and third industry

由表2可以看出，對第二產業和第三產業就業人數的帶動作用呈現出顯著增加趨勢。從第二產業就業人數來看(選用25人進行計算)，從2015年的319人增加到2019年的464人；從第三產業就業人數來看，從2015年的265人增加到2019年的387人。由此可見，兩者呈現明顯的增加趨勢，短短五年時間可以帶動更多的人實現高質量就業，進而帶動西安經濟的轉型升級。

4 結語

城市軌道交通建設從現實意義上來說滿足了人們的交通出行需要，提供了更加舒適快捷的出行交通工具，提升了人們的生活質量；從經濟意義上來說，城市軌道交通的建設不僅在經濟數量上表現出對經濟發展的促進作用，還在經濟產業轉型升級方面帶動了人口就業轉型，間接促進了經濟產業轉型升級，因此城市軌道交通建設為西安市經濟發展起到了促進作用。