汽車維修業(yè)現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)

魯春雨

摘要：中國作為一個新興的汽車消費、生產(chǎn)大國，給我國汽車維修行業(yè)帶來了無限的商機。同時，外來資本和外來技術(shù)在先進的生產(chǎn)理念和經(jīng)營理念下，強化了不同汽車維修企業(yè)之間的競爭。因此，我國汽車維修業(yè)同時面臨著發(fā)展的機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)。本文簡要分析了我國汽車維修的發(fā)展現(xiàn)狀既面臨的挑戰(zhàn)，從多個方面探究了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢，以期能為我國汽車維修業(yè)的發(fā)展提供支持。

關(guān)鍵詞：汽車維修;挑戰(zhàn);應(yīng)對策略

引言

最近幾年來隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平得以提升，越來越多的家庭都擁有了汽車，因此我國的汽車保有量也不斷提升，汽車數(shù)量的增加也帶動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。所以需要當前我國汽車維修行業(yè)認清現(xiàn)狀，把握發(fā)展機遇，積極面對挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展。

一、汽車維修業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）管理體制和運行機制的不完善

汽車維修行業(yè)的管理所依據(jù)的法律、法規(guī)不健全，行業(yè)管理力度不強，管理職能沒能充分發(fā)揮，同時橫向部門職能交叉現(xiàn)象嚴重，如與汽車維修行業(yè)有關(guān)汽車配件質(zhì)量、車輛檢測、尾氣排放控制等同工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、公安、環(huán)保等部門存在職能交叉，也影響著行業(yè)管理的效果。目前我國許多維修企業(yè)在不斷走向市場化的過程中，仍然是國有企業(yè)占主流，企業(yè)內(nèi)部始終未擺脫舊體制的束縛，沒有建立一整套與當前市場需求相一致的新機制，與企業(yè)的人才培養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)乃至經(jīng)濟效益息息相關(guān)的運行機制常常被忽略，對國際維修行業(yè)一些先進的運行機制也充耳不聞。導致維修人才的流失與浪費，高學歷人才不愿意來，現(xiàn)有人才又流失嚴重，直接導致企業(yè)效益上不去，許多企業(yè)都處于舉步維艱的境地，甚至倒閉。

（二）汽車維修機構(gòu)多而雜，導致汽車維修市場混亂

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年，我國大大小小的機動車企業(yè)就有50萬家，并且從業(yè)人員也有400多萬人，然而在這些人數(shù)中和機動車維修企業(yè)中有多數(shù)以上的都是中小型的汽車維修單位，還有些汽車維修單位沒有營業(yè)證件，這些現(xiàn)象也時有發(fā)生，從業(yè)人員的門檻相對較低，在維修人員的流動性層面也是相對較大的，這種現(xiàn)狀的出現(xiàn)也直接影響到了汽車維修的整體質(zhì)量無法得到保證。在很多的中小型的汽車維修單位中，還會存在比較惡性的市場競爭，從而導致汽車維修服務(wù)下降，這些問題所產(chǎn)生的后果大多都是需要消費者自己來買單，因此該問題的的存在也是限制汽車維修行業(yè)很難得到可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

（三）汽車維修商缺乏品牌意識與維修品質(zhì)的保障

首先，因為汽車維修行業(yè)有很多從業(yè)人員自身的綜合素質(zhì)相對較低，也缺少了專業(yè)的，正規(guī)的服務(wù)培訓和技能的訓練，從而直接影響到了很多中小型的汽車維修企業(yè)所維修出來的汽車質(zhì)量是無法得到保證的。其次，因為汽車維修行業(yè)的從業(yè)門檻相對較低，在市場競爭中也有很多卑劣的企業(yè)做出不遵守市場秩序的行為，從而也讓很多汽車維修商家在市場中打價格戰(zhàn)，將維修價格降低，從而對汽車維修的質(zhì)量無法做出保障。最后，很多企業(yè)忽視掉了企業(yè)品牌的建設(shè)。在很多比較小型的汽車維修企業(yè)中，其思想觀念比較落后，也缺少專業(yè)的維修設(shè)備和技術(shù)，因此也會在維修過程中出現(xiàn)較多的錯誤，影響到汽車的整體質(zhì)量。

（四）現(xiàn)代化維修工具和材料沒有得到普及

在目前的社會發(fā)展和科學技術(shù)更新快的背景下，有很多的汽車維修企業(yè)并沒有利用現(xiàn)代化的維修工具和現(xiàn)代化的維修材料進行普及，導致了還有很多維修車在維修時對于汽車維修的零件沒有采用現(xiàn)代化的材料，還是沿用傳統(tǒng)的維修技術(shù)，這樣所維修出來的汽車是無法得到質(zhì)量的保證的，從而也成為了限制汽車維修企業(yè)的發(fā)展。

二、汽車維修業(yè)面對的挑戰(zhàn)

（一）汽車的科技化程度逐漸增高，維修難度增加

隨著近年來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化的汽車已經(jīng)成為一種有數(shù)臺電腦和幾百個傳感器組成的集計算機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、電子技術(shù)以及光纖傳導技術(shù)等先進技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物，完全進入了智能化控制時代。例如常見的電子汽油噴射技術(shù)、電子防抱死制動技術(shù)以及驅(qū)動防滑系統(tǒng)等系統(tǒng)，基本已經(jīng)成為了所有轎車的標準配置。因此，在現(xiàn)代高科技一體化的汽車中，如果不對汽車進行解體，憑借傳統(tǒng)的故障判斷方式已經(jīng)無法快速且準確的對汽車存在的故障進行正確的判斷，而傳統(tǒng)的維修和檢測設(shè)備也無法滿足現(xiàn)代汽車中越來越嚴格的維修標準和性能要求，可以說傳統(tǒng)的維修技術(shù)不僅無法對現(xiàn)代汽車進行維修，還有可能導致現(xiàn)代汽車的故障無法排除，最終埋下安全隱患。

（二）汽車維修企業(yè)之間的競爭進一步加劇

隨著近年來我國汽車保有量的急劇增長，汽車維修市場中已經(jīng)出現(xiàn)了較多的新興企業(yè)。這些企業(yè)不僅包括了我國的國內(nèi)企業(yè)，更包括了國外企業(yè);這些國外企業(yè)，不僅能夠享受我國的基礎(chǔ)國民待遇，還能夠憑借自身的先進管理手段和運作機制，并配合現(xiàn)代化的維修技術(shù)，參與到汽車維修市場的競爭中，使汽車維修市場企業(yè)之間的競爭更為激烈。

（三）汽車維修人才的觀念發(fā)生變化，導致汽車維修人才匱乏

目前汽車維修企業(yè)所需要的維修人才是具有高端的維修技術(shù)和綜合素質(zhì)的人才。因為傳統(tǒng)的汽車維修人員自身技術(shù)和現(xiàn)代化的人才是很難達到一致的，并且以往的汽車維修人員在素質(zhì)層面也是偏低的;同時汽車維修行業(yè)的人員流動性較大。所以要想獲得發(fā)展就需要聘請或者是培養(yǎng)出優(yōu)秀的汽車維修人員并且也需要讓優(yōu)秀人才來為企業(yè)所服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟價值。

（四）維修市場與維修制度發(fā)生重大變化

現(xiàn)代化汽車的先進性以及可靠性的提升。汽車內(nèi)部的各種零部件，比如發(fā)動機和變速箱等總成設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了質(zhì)的變化，讓其使用壽命不斷延長，汽車在使用周期之內(nèi)所出現(xiàn)大修的情況會不斷降低。所以，我國也對汽車維修行業(yè)提出了定期檢測，強制維護等汽車維修制度，并打破了傳統(tǒng)的維修制度。

結(jié)束語

綜上所述，目前我國汽車維修行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)共存，需要政府與相關(guān)從業(yè)人員認清市場的發(fā)展趨勢，加強人才的引進與培養(yǎng)，完善行業(yè)制度和法律規(guī)范，樹立品牌意識，從而為我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，保障汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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