新型智能變頻牽引絞車研制與應用

王 梁 ，李 杰

(1.中國煤炭科工集團 煤炭科學研究總院有限公司，北京 100013;2.中國煤炭科工集團太原研究院有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

近年來我國高效綜采工作面快速發展，全國已建成477多個智能化采煤工作面[1]，其中僅國家能源神東煤炭集團，常年運行的智能化綜采工作面就有28個左右[2]。并且綜采工作面的采高也在不斷增加，目前國內最高綜采工作面采高10 m，打破了世界紀錄[3]。隨著綜采工作面采高的不斷增加，實現綜采面液壓支架高效回撤成為當前煤礦開采面臨的一個困難問題[4]。常規綜采液壓支架回撤一般使用雙速多用絞車牽引液壓支架，其性能及支撐定位方式已經不再適應大采高煤礦工況條件，并且存在極大的安全隱患[5]。

現有雙速多用絞車只能使用液壓單體支柱，按照四壓兩趄式的方式進行固定。該固定方式主要存在以下問題和不足：① 隨著現在綜采工作面采高的不斷增加，回撤巷道的高度也在不斷增加，從而使現有絞車所普遍采用的四壓兩趄的方式和施工方法變得困難重重。比如7 m液壓支架的回撤巷道高度就在4.2 m左右，已經超出了3.15 m液壓單體立柱的長度。為了用這種方式固定，通常需要在絞車機架上焊接各種加高座，但是在加高座上再固定單體立柱是非常困難的。井下固定一個絞車經常需要一個班組(8～12)的人，在鏟車等設備輔助下連續工作3～4 h，效率極低。 ② 采用四壓兩趄式的固定方式易引起絞車框架變形，從而導致輸入端聯軸器、制動閘等損壞，故障頻發。……