趙呈星,李英明,劉 剛,3,黃順杰
(1.安徽理工大學 能源與安全學院,安徽 淮南 232001;2.煤礦安全高效開采省部共建教育部重點實驗室,安徽 淮南 232001;3.黑龍江科技大學 煤礦深部開采地壓控制與瓦斯治理重點實驗室,黑龍江 哈爾濱 150022)
為有效解決深部軟巖巷道圍巖控制問題,國內外學者對深部軟巖巷道圍巖控制理論及方法展開了大量的研究[1-3],并提出采用具有增阻讓壓的主動支護結構作為一次支護結構,再及時地進行二次支護提高支護強度的方法能夠保證深部軟巖巷道的穩定[5-6]。然而要保證深部軟巖巷道的穩定,一次支護結構及二次支護結構需與圍巖形成承載共同體,余偉健等[7]針對“錨噴網+錨索”聯合支護方案提出了疊加拱承載體強度理論并結合錨桿的中性點理論及錨索的力傳遞機制理論推導出疊加拱承載體強度計算方程;文獻[8]采用室內試驗、數值模擬的方法對深部巷道圍巖的破壞特征展開了研究,提出了“混凝土噴射+中空注漿錨索+深孔全長注漿錨桿”聯合支護方案,并通過現場試驗驗證了支護方案的可行性,但未對該聯合支護技術方案進行理論分析,缺乏一定的理論基礎支撐。文獻[9]在圍巖流變變形條件下建立了圍巖-支護相互作用模型,并推演了圍巖與支護結構的相互作用過程,驗證了混凝土支護結構在一定條件下能夠維持軟巖巷道的穩定。文獻[10]以顧北煤礦軟巖巷道為例提出了一種聯合支護加固技術,現場監測結果表明該聯合支護技術能夠維持軟巖巷道的穩定。……