翟娜

摘?要：在我國道路橋梁建設中，一旦出現道路橋梁裂縫問題，將直接影響道路橋梁工程的使用安全和壽命，對人們的工作和生活造成極大危害，甚至會導致安全事故的發生，提高安全事故的發生率。因此，為了給道路橋梁裂縫的防治提供更多依據，本文對道路橋梁的施工工藝進行了分析，并闡述了道路橋梁裂縫的相關處理措施，以進一步提高道路橋梁建設工程的穩定性和安全性。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術;裂縫

一、道路橋梁常用施工技術

1.1地基施工技術

首先，工程施工人員在進行道理橋梁項目施工前應對施工現場情況及周圍環境進行實地的現場勘查，其中包含了對施工環境地質特點和氣候特點的勘察，對后期可能影響道路橋梁施工的問題進行提前的預測，并結合對收集到的環境調研數據進行科學的分析后，制定出行之有效的解決方案，確保道路橋梁施工工作的順利進行。其次，施工方案進行科學的明確落實后，在具體的施工過程中施工企業要作到聯系實際，不能通過套用以往成功的道路橋梁施工方案進行施工。另外，還有注重對施工方案的實時性也有效性，不能對已制定好的施工設計方案進行隨意的調整與變動。如果在進行施工過程中，確實有要必須進行更改、調整的位置，施工方案的調整也需要通過相關的施工方案審核部門對其施工整改方案進行嚴格的審核審批后才能實行。

1.2鉆孔灌注樁施工技術

路橋施工中的鉆孔灌注樁施工過程中，施工關鍵在于對定位板位置、鉆孔深度的測量。具體操作步驟如下：（1）正式展開施工前，做好定位實測的準備工作。先清潔鉆孔后再測量，使鉆孔基點與線間的測量數據更精確。然后核對圖紙，主要是對鉆孔設計的核對，對有疑義的施工設計，事前提出并妥善處理。除此之外，還應確保使用的鉆孔圖紙有效。（2）施工中對泥漿循環系統實施有效管控。具體方法為：確定并測量泥漿池尺寸，然后確定濾網位置。（3）鉆孔過程中的技術要點有三個，包括：①利用小沖程卡鉆，將土、清水沖入護筒中;②當鉆孔工作進展到砂礫石層后，有必要準確掌控泥漿密度;③當鉆孔工作進展到泥質巖深度、砂礫巖深度時，對泥漿密度的掌控要精確到具體數值。

1.3混凝土施工技術

（1）在道路橋梁工程項目中應用混凝土施工技術需要嚴格控制原材料的配比，對水灰比例和外加劑的用量進行調整。（2）混凝土澆筑的過程中要合理控制澆筑時間，按照設計要求選擇模板的尺寸和材料，保證道路橋梁混凝土澆筑的質量。（3）在混凝土澆筑完成后，需要進行養護，在養護的過程中提高混凝土表面的平整度，對混凝土的質量進行檢測，避免混凝土出現裂縫問題。（4）澆筑之后需使混凝土表面濕潤，避免混凝土因為過于干燥而發生開裂問題。（5）在拆模時應控制好拆模的時間，對混凝土的強度進行檢驗。（6）道路橋梁混凝土施工需要設定最高的載重限度，避免混凝土負載超出載重極限引發安全事故。

二、道路橋梁出現裂縫問題后的有效處理措施

2.1加固處理

當路橋裂縫導致梁體混凝土出現露筋、鋼筋銹蝕問題時，妥善的處理方法是，去除松動的保護層，清除鋼筋表層的銹蝕，防止鋼筋被深度銹蝕。然后使用環氧樹脂混凝土對破損位置進行修補。當裂縫問題導致梁體混凝土的外層完全剝落，甚至出現滲水，有明顯的蜂窩狀時，應將明顯松散的表層清理干凈，再用比原有混凝土高一級別的高強度混凝土對其進行修補，也可以考慮直接用環氧樹脂混凝土對破損位置實施修補。在修補過程中，應注意將修補的混凝土處理密實，使其和原有墻體完全結合，以確保平整、牢固。需要特別注意的是，只有路橋的裂縫寬度在一定范圍內時，才可利用環氧封閉膠對裂縫實施修補。反之，應采用環氧灌縫膠對裂縫實施注膠修補處理。當路橋的裂縫已經影響到路橋的承載能力時，需要對路橋實施檢測，進一步分析導致裂縫出現的原因，制定出切實可行的加固方案。

2.2溫度控制

在道路橋梁工程實際施工過程中，要對混凝土的施工溫度采取一定的措施進行控制，混凝土在澆筑過程中，受溫度影響，變化成正比關系擴大，溫度越高，混凝土就會凝固得越快。但是如果是氣溫太高，澆筑厚度過厚的情況，很容易造成混凝土不均勻凝固，在澆筑的過程中，如果天氣過于炎熱，要合理的分層澆筑，避免澆筑過程中，同一部位兩次澆筑的混凝土，不能有效的結合在一起。另外，在大體積混凝土澆筑的過程中，因為其體積龐大，而混凝土工作的原理是通過膠凝材料的結合，膠凝材料的化學變化會出現極大的水化熱現象，這種現象會讓混凝土內部過度膨脹，造成膨脹裂縫，而要控制這種水化熱膨脹裂縫產生，就要控制混凝土內部的升溫，讓其降溫的速率下降，可以將混凝土內部預埋水管，進行活水流動降溫，并且澆筑的過程中，要合理的分層分段，減少混凝土的溫度提升過快。

2.3裂縫修補

在當前的市政道路橋梁工程病害的處理中，裂縫修補技術是最為常見的處理技術之一。裂縫修補技術包括灌漿、涂抹以及填充等具體操作。針對不同的裂縫類型和不同的裂縫大小，要采取與之相適應的裂縫修補方式。對于雨水沖刷或者氣候變換造成的細小裂縫，可以采取表面涂抹的方式進行修補;對于因負荷過重而產生的較大裂縫，可以采取灌漿和填充的方式對其修補。在裂縫的具體修補工作中，首先，要對裂縫位置進行清理，把里面的雜質和臟物清理干凈，用酒精、丙酮以及環氧樹脂漿對裂縫進行修補;其次，在對裂縫進行修補的基礎上，可以將瀝青或者油漆涂抹在修補處表面，形成保護膜，為道路和橋梁的表面提供保護作用;最后，道路橋梁的養護人員還可以在道路橋梁的裂縫修補工作中將玻璃纖維布引入進來，增強道路橋梁的穩定性。

結束語：

總而言之，在道路橋梁建設期間，裂縫會嚴重降低工程結構的可靠性，還會破壞工程外觀的美感。因此，需要增加對裂縫控制工作的重視程度，清楚了解工程存在的質量問題，并科學的進行控制，進而提高工程施工的整體質量。

參考文獻：

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