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300 MW切缸供熱機(jī)組調(diào)節(jié)能力試驗研究

2022-06-03 14:11:10張彥鵬祝令凱商攀峰
山東電力技術(shù) 2022年5期
關(guān)鍵詞:設(shè)計

張彥鵬,李 思,祝令凱,韓 悅,商攀峰

(國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院,山東 濟(jì)南 250003)

0 引言

為響應(yīng)國家“雙碳”遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)和山東電網(wǎng)關(guān)于火電機(jī)組靈活性改造的政策要求以及經(jīng)營發(fā)展需要,發(fā)電企業(yè)積極挖掘機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)潛力,增強(qiáng)機(jī)組靈活性,提高機(jī)組供熱期深度調(diào)峰能力和供熱能力,增強(qiáng)機(jī)組在輔助服務(wù)市場的綜合實力[1];低壓缸切缸技術(shù)(以下簡稱切缸)因其投資小、供熱經(jīng)濟(jì)性好、運(yùn)行方式相對靈活等優(yōu)點得到廣泛應(yīng)用[2]。到2020年底,山東省已完成17 臺機(jī)組切缸供熱技術(shù)靈活性改造。切缸供熱機(jī)組不同供熱運(yùn)行方式下的調(diào)峰能力和供熱能力隨運(yùn)行方式、抽汽量動態(tài)變化而變化[3-4],分析設(shè)計抽汽工況圖是了解供熱機(jī)組調(diào)峰能力和供熱能力的重要途徑,但由于汽輪機(jī)廠家設(shè)計數(shù)據(jù)相對保守和實際運(yùn)行參數(shù)的變化,設(shè)計抽汽工況圖并不能準(zhǔn)確反應(yīng)機(jī)組的實際調(diào)峰能力和供熱能力。

切缸供熱機(jī)組調(diào)節(jié)能力試驗是摸清機(jī)組實際調(diào)峰能力和供熱能力最有效的手段[5-7],以某300 MW切缸供熱機(jī)組為例,通過現(xiàn)場調(diào)節(jié)能力試驗得到機(jī)組在抽凝和切缸兩種運(yùn)行方式下的調(diào)峰能力和供熱能力,并和設(shè)計工況圖進(jìn)行比較,分析機(jī)組調(diào)節(jié)能力實際值與設(shè)計值偏差的原因,為電廠運(yùn)行調(diào)度提供參考。

1 供熱機(jī)組切缸技術(shù)

低壓缸進(jìn)汽切除技術(shù),簡稱切缸技術(shù),或稱低壓缸零出力技術(shù),是指熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組在供熱工況下,通過采取措施,切除低壓缸正常進(jìn)汽,只保留少量冷卻蒸汽,并保持安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)。

如圖1 所示,將原連通管和供熱蝶閥更換為新的連通管和全密封的蝶閥,并在連通管上增加旁路作為低壓缸冷卻蒸汽系統(tǒng)[8],運(yùn)行過程中,關(guān)閉低壓缸進(jìn)汽管上的全密封的供熱蝶閥,打開低壓缸進(jìn)汽旁路,低壓缸維持較低的冷卻蒸汽流量,其余低壓缸進(jìn)汽全部對外供熱,最大程度利用抽汽進(jìn)行供熱。為保證機(jī)組能在切缸狀態(tài)下正常運(yùn)行,應(yīng)防止汽輪機(jī)的鼓風(fēng)、水蝕和顫振,空預(yù)器的低溫腐蝕,間冷系統(tǒng)的防凍,燃料系統(tǒng)的不穩(wěn)定以及低負(fù)荷下NOx超標(biāo)等安全和環(huán)保問題[9]。

圖1 供熱機(jī)組切缸技術(shù)改造示意

切缸供熱機(jī)組出力受限因素主要體現(xiàn)在五個方面:1)機(jī)組抽汽參數(shù)不能超過其限制值;2)機(jī)組最低電負(fù)荷受限于低壓缸最小進(jìn)汽量、鍋爐最低穩(wěn)燃能力、脫硝裝置入口煙溫、受熱面壁溫、環(huán)保參數(shù)等;3)中壓缸排汽壓力和溫度不能超過制造廠的限制值;4)機(jī)組最高電負(fù)荷受限于鍋爐最大蒸發(fā)量,鍋爐受熱面壁溫限制,汽水品質(zhì),鍋爐脫硝、脫硫、除塵和除渣裝置設(shè)計出力,主要輔機(jī)包括制粉系統(tǒng)、六大風(fēng)機(jī)的設(shè)計出力,環(huán)保參數(shù)和汽輪機(jī)最大進(jìn)汽流量;5)機(jī)組安全監(jiān)測參數(shù)不超過報警值。

2 試驗工況及過程

某300 MW 熱電機(jī)組基本概況如下。汽輪機(jī)型號:C300 16.7/0.981/538/538,亞臨界、一次中間再熱、高中壓缸合缸、雙缸雙排汽、單軸、抽汽凝汽式,具有調(diào)整抽汽的供熱汽輪機(jī)。該機(jī)組設(shè)有一路中排調(diào)整采暖抽汽,不切缸狀態(tài)下,額定抽汽壓力為0.981 MPa,設(shè)計最大抽汽量為430 t/h,額定抽汽量為400 t/h;切缸狀態(tài)下,設(shè)計最大抽汽量為649.8 t/h,額定抽汽量為589.3 t/h(低壓缸最小進(jìn)汽量為20 t/h)。

為分析機(jī)組在各工況下實際供熱和調(diào)峰能力及其限制因素,進(jìn)行機(jī)組抽凝、切缸兩種狀態(tài)下的調(diào)節(jié)能力試驗,并根據(jù)設(shè)備廠提供的額定壓力抽汽工況圖,共確定了11 個試驗工況,每個試驗工況需滿足機(jī)組運(yùn)行參數(shù)正常,鍋爐未發(fā)現(xiàn)受熱面超溫現(xiàn)象,輔機(jī)工作正常,環(huán)保裝置工作正常,環(huán)保指標(biāo)合格。

具體試驗工況及過程如下。

1)工況1:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量100 t/h,測試機(jī)組最高電負(fù)荷。

試驗過程:調(diào)整中低壓缸連通管道蝶閥、供熱管路LEV 閥,保持中排采暖抽汽流量為100 t/h;逐漸增加主蒸汽流量,當(dāng)達(dá)到鍋爐最大蒸發(fā)量,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量達(dá)到1 003.03 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為116.04 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為299.56 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最大蒸發(fā)量。

2)工況2:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量100 t/h,測試機(jī)組最低電負(fù)荷。

試驗過程:在工況1 基礎(chǔ)上,保持中排采暖抽汽流量為100 t/h,逐漸降低主蒸汽流量,試驗期間電廠用煤主要為無煙煤,此煤種揮發(fā)份較低,穩(wěn)燃性能差,未能降至鍋爐最小蒸發(fā)量510 t/h時,停止降低鍋爐蒸發(fā)量,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量為551.77 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為106.73 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為134.61 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最低穩(wěn)燃能力。

3)工況3:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量200 t/h,測試機(jī)組最低電負(fù)荷。

試驗過程:調(diào)整中低壓缸連通管道蝶閥、供熱管路LEV 閥,保持中排采暖抽汽流量為200 t/h;當(dāng)中排平均溫度為388.18 ℃時(中排溫度高于395 ℃報警),停止降低鍋爐蒸發(fā)量,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量達(dá)到633.23 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為199.96 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為131.26 MW,機(jī)組出力受限因素是中排溫度過高。

4)工況4:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量200 t/h,測試機(jī)組最高電負(fù)荷。

試驗過程:在工況3 的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持中排采暖抽汽流量為200 t/h;當(dāng)達(dá)到鍋爐最大蒸汽量時,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量1 018.11 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為205.71 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為261.42 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最大蒸發(fā)量。

5)工況5:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量300 t/h,測試機(jī)組最高電負(fù)荷。

試驗過程:在工況4 的基礎(chǔ)上,穩(wěn)定鍋爐參數(shù)不變,繼續(xù)調(diào)整中低壓缸連通管道蝶閥、供熱管路LEV閥,保持中排采暖抽汽流量為300 t/h,鍋爐蒸發(fā)量基本不變,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量1 017.42 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為306.70 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為233.71 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最大蒸發(fā)量。

6)工況6:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量300 t/h,測試機(jī)組最低電負(fù)荷。

試驗過程:在工況5 的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持中排采暖抽汽流量為300 t/h;逐漸降低主蒸汽流量,當(dāng)中低壓缸連通管道蝶閥開度平均值為5.61%時(開度不低于5%),穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量758.32 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為311.79 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為145.92 MW,機(jī)組出力受限因素是電廠實際運(yùn)行中低壓缸進(jìn)汽蝶閥限位值設(shè)置偏高。

7)工況7:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量400 t/h,測試機(jī)組最低電負(fù)荷。

試驗過程:在工況6 的基礎(chǔ)上,繼續(xù)調(diào)整中低壓缸連通管道蝶閥、供熱管路LEV 閥,保持中排采暖抽汽流量為400 t/h;當(dāng)中低壓缸連通管道蝶閥開度平均值為5.26%時(開度不低于5%),穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量為929.00 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為398.18 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為183.30 MW,機(jī)組出力受限因素是電廠實際運(yùn)行中低壓缸進(jìn)汽蝶閥限位值設(shè)置偏高。

8)工況8:抽凝工況運(yùn)行,采暖抽汽量400 t/h,測試機(jī)組最高電負(fù)荷。

試驗過程:在工況7 的基礎(chǔ)上,繼續(xù)保持中排采暖抽汽流量為400 t/h;逐漸升高主蒸汽流量,當(dāng)達(dá)到最大鍋爐蒸發(fā)量時,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量為1 016.38 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為387.84 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為210.05 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最大蒸發(fā)量。

9)工況9:切缸工況運(yùn)行,主汽流量調(diào)整最低,測試機(jī)組最低電負(fù)荷。

試驗過程:關(guān)閉中低壓缸連通管道蝶閥、全開供熱管路LEV 閥,滿足機(jī)組切缸運(yùn)行狀態(tài),調(diào)整鍋爐運(yùn)行參數(shù),中低壓缸連通管道蝶閥開度為0.6%時,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量634.20 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為306.63 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為103.30 MW,機(jī)組出力受限因素是中壓缸排汽壓力。

10)工況10:切缸工況運(yùn)行,采暖抽汽量400 t/h,測試機(jī)組電負(fù)荷。

試驗過程:在工況9 的基礎(chǔ)上,逐漸提高鍋爐蒸發(fā)量,使中排采暖抽汽流量為400 t/h;中低壓缸連通管道蝶閥開度為0.6%時,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量調(diào)整至770.91 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為410.22 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為130.85 MW,未觸發(fā)任何限制條件。

11)工況11:切缸工況運(yùn)行,主汽流量調(diào)整最高,測試機(jī)組最高電負(fù)荷。

試驗過程:在工況10 的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提高鍋爐蒸發(fā)量,使之達(dá)到最大蒸發(fā)量;當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量至1 002.39 t/h,中低壓缸連通管道蝶閥開度為0.6%時,穩(wěn)定試驗參數(shù),記錄試驗數(shù)據(jù)。鍋爐蒸發(fā)量至1 002.39 t/h,機(jī)組采暖抽汽流量為591.01 t/h,發(fā)電機(jī)有功功率平均值為175.31 MW,機(jī)組出力受限因素是鍋爐最大蒸發(fā)量。

3 試驗結(jié)果及分析

3.1 試驗結(jié)果

由試驗數(shù)據(jù)匯總出抽凝工況運(yùn)行和切缸工況運(yùn)行工況下的試驗結(jié)果,并將試驗結(jié)果與設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,分析機(jī)組調(diào)峰供熱能力偏差原因,為機(jī)組后期改造確定方向。

根據(jù)切缸供熱機(jī)組兩種運(yùn)行方式下的設(shè)計熱平衡圖,繪制300 MW 切缸供熱機(jī)組設(shè)計抽汽工況圖,如圖2所示。

圖2 300 MW切缸供熱機(jī)組設(shè)計抽汽工況圖

切缸供熱機(jī)組在額定抽汽壓力下典型設(shè)計抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整上、下限以及擬合公式,見表1、表2所示。

表1 典型設(shè)計抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整限值

表2 典型設(shè)計抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整限值擬合公式

由于試驗數(shù)據(jù)中,試驗采暖抽汽流量與設(shè)計采暖抽汽流量存在一定偏差,為便于試驗值和設(shè)計值進(jìn)行對比,采用等效熱降[10]的方法將采暖抽汽量從實際值修正到設(shè)計值。負(fù)荷上、下限的修正,可根據(jù)限制條件的不同,分別進(jìn)行修正。實際抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整上、下限以及擬合式,見表3、表4所示。

表3 實際抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整上、下限

表4 實際抽汽工況的負(fù)荷調(diào)整上、下限擬合公式

根據(jù)表3,繪制300 MW 切缸供熱機(jī)組實際采暖抽汽工況,如圖3所示。

圖3 300 MW切缸供熱機(jī)組實際采暖抽汽工況

匯總各抽汽工況負(fù)荷上、下限實際值和設(shè)計值,如表5 所示;并根據(jù)表1、表3 的數(shù)據(jù)繪制300 MW 切缸供熱機(jī)組抽汽工況對比如圖4所示。

圖4 300 MW切缸供熱機(jī)組抽汽工況圖對比

表5 各抽汽工況負(fù)荷上、下限實際值和設(shè)計值對比

從表5、圖4可以看出:

1)在采暖抽汽100 t/h 工況下,機(jī)組負(fù)荷上限實際值與設(shè)計值偏差不大;而機(jī)組負(fù)荷下限實際值低于設(shè)計值較多;

2)在采暖抽汽200 t/h工況下,機(jī)組負(fù)荷上、下限實際值與設(shè)計值偏差較大,均低于設(shè)計值;

3)在采暖抽汽300 t/h 工況下,機(jī)組負(fù)荷上限實際值低于設(shè)計值較多,機(jī)組負(fù)荷下限實際值與設(shè)計值偏差不大;

4)在采暖抽汽400 t/h 工況下,機(jī)組負(fù)荷上限實際值低于設(shè)計值較多,機(jī)組負(fù)荷下限實際值高于設(shè)計值較多;

5)在切缸工況運(yùn)行方式下,機(jī)組負(fù)荷上限實際值與設(shè)計值偏差不大;而機(jī)組負(fù)荷下限實際值高于設(shè)計值較多。

3.2 試驗結(jié)果分析

在正常抽汽工況下,機(jī)組負(fù)荷上、下限實際值偏離設(shè)計值較大的主要有以下3個方面原因。

1)部分試驗最高出力低于設(shè)計上限。主要原因一是部分工況試驗主汽流量未達(dá)到設(shè)計鍋爐最大蒸發(fā)量;二是機(jī)組運(yùn)行多年,帶負(fù)荷能力下降;

2)試驗最低出力在采暖抽汽流量100 t/h、200 t/h時低于設(shè)計出力下限,主要原因是試驗采暖抽汽壓力低于設(shè)計值,最低進(jìn)汽流量限制線下移;

3)在采暖抽汽流量300 t/h、400 t/h 時,實際出力高于設(shè)計出力下限,主要原因是試驗期間中低壓缸連通管蝶閥開度均在5%以上,中低壓缸進(jìn)汽蝶閥限位值設(shè)置偏高,導(dǎo)致低壓缸進(jìn)汽流量高于設(shè)計低壓缸最小進(jìn)汽量的限制線,導(dǎo)致最低電負(fù)荷升高。

在切缸工況運(yùn)行方式下,機(jī)組負(fù)荷上限實際值與設(shè)計值偏差不大;而機(jī)組負(fù)荷下限實際值高于設(shè)計值較大的主要原因:電廠供熱采用母管制,本機(jī)采暖抽汽壓力受其他機(jī)組影響,為保證采暖抽汽量,試驗時實際采暖抽汽壓力高于設(shè)計值,導(dǎo)致最低電負(fù)荷升高。

切缸供熱機(jī)組調(diào)峰能力分析,由圖2 可知,設(shè)計抽凝工況的負(fù)荷區(qū)間為132~330 MW,設(shè)計切缸工況的負(fù)荷區(qū)間為83~179 MW。機(jī)組在不考慮供熱限制的條件下,靈活切換兩種運(yùn)行方式,設(shè)計調(diào)峰區(qū)間為83~330 MW。

供熱能力方面,由圖2 可知,機(jī)組設(shè)計正常抽汽工況運(yùn)行方式下供熱區(qū)間為0~430 t/h,設(shè)計切缸工況運(yùn)行方式下供熱區(qū)間為:298~649 t/h。機(jī)組在不考慮負(fù)荷限制的條件下,靈活切換兩種運(yùn)行方式,設(shè)計供熱區(qū)間為0~649 t/h。

根據(jù)試驗結(jié)果,切缸供熱機(jī)組調(diào)峰能力和供熱能力實際區(qū)間與設(shè)計區(qū)間存在偏差,機(jī)組的實際調(diào)峰區(qū)間為103~330 MW,實際供熱區(qū)間為0~591 t/h。

4 結(jié)語

以300 MW 切缸供熱機(jī)組為例,通過供熱狀態(tài)調(diào)峰能力試驗來獲取機(jī)組在各抽汽工況下的實際調(diào)峰能力與供熱能力數(shù)據(jù),在切缸、抽凝兩種運(yùn)行方式下,機(jī)組調(diào)峰能力和供熱能力實際區(qū)間與設(shè)計區(qū)間進(jìn)行比較,機(jī)組最低負(fù)荷升高了20 MW,最高供熱量降低了58 t/h。

機(jī)組在各抽汽工況下的負(fù)荷上、下限實際值與設(shè)計值偏差較大的原因是:供熱機(jī)組長期運(yùn)行,綜合性能下降;供熱機(jī)組抽汽參數(shù)偏離設(shè)計值較大;出于對供熱機(jī)組的保護(hù),發(fā)電企業(yè)對部分保護(hù)參數(shù)設(shè)置相對保守。

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