全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目于8月25日開始試運行,據介紹,該項目利用25萬立方米的二氧化碳作為循環工質進行充放電,能在2小時內存滿2萬度電,這將足夠60多個家庭使用1個月。目前多地已啟動電網調峰調頻飛輪儲能項目,在政策的支持下,飛輪儲能應用于電網調峰調頻的節奏有望持續加快。數據顯示,截至2021年底,全球飛輪儲能在儲能裝機中占比僅0.22%,未來發展空間巨大。國內飛輪儲能技術正處于逐步推廣階段,國盛證券預計未來飛輪儲能系統市場空間可達204億元。A股公司中已布局的有湘電股份、華陽股份、國機重裝、蘇交科等。
目前看,我國氫能源產業已經開始加速發展,氫能源產業鏈較長,主要分為:上游的氫氣制備;中游的氫氣儲運和氫氣加注;下游的燃料電池及氫能源汽車的生產制造和運營。中國氫能聯盟曾預計,到2025年,我國氫能產業產值將達到1萬億元;到2050年,氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%,產業鏈年產值將達到12萬億元。國泰君安表示,在能源結構轉型與穩增長的背景下,氫能源具備廣闊的產業應用與市場空間,尤其是在燃料電池、投建運營、設備與材料等領域。
日前,《中國機器人產業發展報告(2022年)》正式發布。《報告》顯示,新一代信息技術、生物技術、新能源技術、新材料技術等與機器人技術加快融合。機器人在汽車制造、電子制造、倉儲運輸、醫療康復、應急救援等領域的應用不斷深入拓展。預計2022年,全球機器人市場規模將達到513億美元(約合人民幣3500億元)。近些年,我國機器人市場規模持續快速增長,“機器人+”應用不斷拓展深入,預計2022年中國機器人市場規模將達到174億美元(約合人民幣1190億元),五年年均增長率達到22%。
贛鋒鋰業(002460)公告稱擬以不超過35億元,投建年產6GWh新型鋰電池生產項目。子公司贛鋒新鋰源擬以自有資金不超過20億元,投建年產20億只小型聚合物鋰電池項目。另外,公司擬將贛鋒鋰電在江西新余高新技術產業開發區的年產5GWh新型鋰電池項目,建設規模提高到年產10GWh,在重慶兩江新區的年產10GWh新型鋰電池科技產業園及先進電池研究院項目,建設規模提高到年產20GWh。公司表示,上述投資有助于提升公司鋰電池產品的生產規模、市場份額和研發能力,同時增強公司核心競爭力和盈利能力。
中元股份(300018)在“股權轉讓+表決權委托+定增”的組合拳下,公司新的實控人也揭開“面紗”,徐軍紅將通過旗下洛陽正浩新能源科技合伙企業(有限合伙)直接持有上市公司23.08%的股份,為公司新控股股東。同時,公司擬向洛陽正浩非公開發行股份不超過1.44億股,發行價為5.35元/股,募資不超過7.72億元,用于年產20萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化建設項目(一期10萬噸/年),該項目總投資約34.43億元。公司表示,鋰離子電池及關鍵材料產業迎來突破性的發展機遇,且是我國新能源和新材料領域重點支持的方向。
廈鎢新能(688778)公告稱,公告計劃在寧德基地新建CD生產車間,并通過設備采購安裝實現新增年產70000噸鋰離子電池正極材料產能。項目建設完成后,寧德基地將達到年產95000噸產能,項目計劃新增總投資24.45億元。廈鎢新能表示,公司高性能三元材料產品銷售需求增加,現有產能已無法滿足市場需求。本項目的實施可以緩解公司三元正極材料的產能和交期壓力,滿足客戶需求。項目有利于公司新能源材料做大做強,進一步鞏固公司正極材料出貨量頭部地位。