廣播汽車維權類節目的可持續運營策略

張德平

【摘要】隨著媒體融合的不斷深入，廣播汽車維權類節目迎來了新的發展機遇。然而，此類節目在發展過程中出現內容同質化、風格相似化等現象，難以實現突破。本文以《小張交通熱線》節目為例，分析并總結融媒體環境下汽車維權類節目的可持續運營策略，深入探討如何在服務好百姓的基礎上，為節目品牌持續賦能。

【關鍵詞】廣播? ?運營? ?汽車維權? 媒體融合

【中圖分類號】G222? ? ? 【文獻標識碼】A

隨著中國經濟社會持續高速發展，機動車保有量持續高位增長，截至2021年底，根據公安部交管局統計，中國汽車保有量突破3億輛大關，其中私人汽車保有量超過2.62億輛。①與此同時，圍繞汽車問題也產生了大量的消費維權事件，消費者需要一個權威、專業、高效的維權渠道。而交通廣播作為以交通為主要內容的頻率類型，因其主流媒體的權威性和廣播節目即時性、互動性等特點，成為汽車消費者維權的重要平臺，廣播汽車維權類節目應運而生，幫助廣大交通參與者解決了不少困惑和難題。

隨著互聯網、通信、人工智能等技術的不斷深入發展，人們獲取信息的渠道和形式發生了根本的改變，這為廣播汽車維權類節目的持續運營帶來了新的發展契機，也提出了新的發展要求。在媒體融合不斷深入的大環境下，如何避免此類節目陷入發展瓶頸，實現可持續運營，是眾多從業者都在思考的問題。湖州市新聞傳媒中心旗下的交通廣播（以下稱湖州交通廣播）《小張交通熱線》節目自2006年3月起開始播出，截至目前播出總量超過4200期，共收到咨詢、投訴、建議30余萬條，互動留言超過100萬條，本地收聽市場份額常年穩居同類節目第一。同時，《小張交通熱線》節目在抖音平臺賬號的用戶數量突破65萬，獲贊200萬次。據抖音平臺數據，其中本地粉絲數量占比50%以上。15年來，《小張交通熱線》節目運營團隊從內容搭建到形式創新進行了諸多有效嘗試，為廣播汽車維權類節目提供了有效的、可復制、可持續的運營策略。

一、維護節目權威性、專業性、可聽性

（一）服務為本 ，鞏固節目權威性

服務受眾是汽車維權類節目的職責，也是能否得到受眾信任的關鍵。只有真正及時有效地解決群眾問題，才能進一步鞏固節目的權威性。

《小張交通熱線》節目以熱線形式服務民生，始終把人民群眾的切身利益放在第一位。主持人在直播中現場接聽聽眾的熱線電話，對于一些能夠當場解答的問題就直接予以解答，不能當場解答的，節目組將持續跟進，對聽眾所反映的問題進行全面的調查采訪，咨詢法律、汽車維修等專業人士，并協調相關部門、企業，給予群眾滿意的解決方案。對于問題解決的進度，也會持續跟蹤報道與監督。

《小張交通熱線》聽民聲、解民憂、辦實事、解難題，維權問題解決率高達95%，為構建和諧的交通環境發揮著重要的輿論監督作用，與群眾建立起了充分的信任關系，在湖州地區樹立了“有汽車問題，就找小張”的良好口碑，真正建立起了《小張交通熱線》節目的品牌影響力，鞏固了節目的權威性。例如：2021年1月中旬，車主楊先生找到《小張交通熱線》節目組，反映自己仍在保修期內的車出現持續抖動的情況，他多次找到4S店要求免費維修，可4S店不同意，主持人小張在節目中分別連線了4S店以及汽車專業的技師，通過專業分析，最終給出了一個合理的處理意見，雙方均表示接受。

（二）武裝頭腦， 增強節目專業性

1.完善自我 ，努力成為行業專家

作為一檔幫助受眾維權、解決問題的輿論監督節目，主持人的綜合素養對節目的發展影響深遠。主持人應當充分了解汽車行業的發展現狀、相關法律法規，甚至對汽車維修常識等內容也要了然于心。只有通過不斷的學習和積累，才能成為該領域的專家。

《小張交通熱線》節目組一直以來堅持定期與汽車、保險、法律等多個領域的專業人士進行深入溝通交流，了解汽車行業最新發展狀況以及最新相關法律法規，研究全國各地的汽車維權事件、案例，總結其他消費者維權平臺的成功服務經驗。無論是主持人還是導播，都對當下主流汽車品牌和車型有所了解，充分掌握節目經常涉及的法律法規，已然成為汽車維權領域的專家型媒體人。也正因為如此，主持人能夠迅速利用自己掌握的專業知識抓住問題本質，快速建立解決問題通道。這些專業知識不僅能夠幫助群眾快速解決問題，而且能在這一過程中以案說法，普及相關法律知識，發揮正確的輿論引導作用。

2.擴充陣容 ，補齊專業領域短板

擴充專家陣容，大幅提升節目的專業性。汽車維權涉及諸多領域的專業知識，有一部分內容是主持人通過自己的實踐難以掌握的，也有一部分內容是以主持人身份說出后不易讓聽眾信服的。這就需要節目對專家陣容進行擴充，邀請律師、汽車維修技師等行業專家作為特約嘉賓，以更加專業的視角對事件進行解讀，從而實現節目的專業性。

3.深入淺出 ，加大節目可聽性

維權涉及的法律法規有不少艱澀難懂，如何通過主持人的合理表達，加大節目的可聽性，讓聽眾覺得有趣、有料，這也是汽車維權類節目需要把握的一個重要維度。《小張交通熱線》節目主持人以亦莊亦諧、通俗明了的表達方式分析新聞事件，言簡意賅、觀點明確，形成了特色鮮明的主持風格，增強了受眾黏性和對節目的忠實度。

二、把握趨勢，緊跟新時代受眾媒介消費習慣

隨著移動互聯網的快速發展和受眾需求的不斷變化，主流媒體紛紛加入短視頻創作大軍，一時間涌現出大量成功的短視頻賬號。對于廣播汽車維權類節目來說，入駐短視頻平臺是升級改造節目樣態、有效補充節目內容以及提升品牌影響力的重要途徑。《小張交通熱線》節目于2020年3月正式入駐抖音（抖音號為“小張交通熱線”），目前用戶已經達到近66萬，成功邁出了廣播節目可視化、廣播主持人IP化的關鍵一步。

（一）充分掌握短視頻傳播規律

小張交通熱線抖音號的短視頻內容從策劃初期就明確了要立足于汽車維權這一細分領域，同時努力打造主持人專業、主持語言犀利的個人形象IP。小張交通熱線抖音號對日常節目進行視頻直播，同時對節目中出現的有新聞價值的且符合短視頻平臺受眾喜好的內容進行截取、精選，進行二次創作。在前期的嘗試中，我們進行了海量的案例對比和數據分析，在與汽車維權相關的爆款視頻中提取關鍵標簽，抓住其成功的主要因素，同時結合湖州本地情況，整理出一套標簽分級制度，建立內容素材庫，從而快速檢索到每天節目中更具可視化價值的節目內容。

小張交通熱線抖音號第一次“出圈”的短視頻內容是關于汽車事故與保險理賠的追蹤報道，在當時素材庫中具有“報廢”“騙保”等粉絲重點關注的事件標簽，視頻發布幾小時內點贊量便達19.2萬次。后續報道以“汽車被撞報廢，保險公司拒不履車損險合同并懷疑車主騙保”為內容獲贊13.3萬個。在短視頻中，主持人面對態度消極的保險理賠人員，一語中的，列舉同類案例進行反駁，積極為用戶維權，并表示聯系當地相關政府部門積極對接。隨著事件的發酵，短視頻又以“車撞報廢，保險公司拒不履行車損險合同，竟還私下要求更改合同”為內容獲贊14.1萬次，就高保低賠問題進行了跟進，言辭犀利，有理有據。這些內容容易引起受眾共鳴，事件發展跌宕起伏，最終該事件得到了妥善處理。類似事件不僅發揮了節目的輿論監督作用，傳遞了積極的價值導向，也讓受眾通過視頻了解到相關的保險、合同知識，有趣、有料、有回應，得到了廣大受眾的關注。

（二）筑牢底線， 避免輿論監督娛樂化

在汽車維權類節目可視化的過程中，主流媒體必須牢牢把握主流價值觀和正確輿論導向，堅守媒體擔當，絕不能為了取悅受眾、滿足部分受眾的獵奇心理而制作過于娛樂的、純粹博人眼球的視頻內容，唯有如此，才能真正建立起屬于自身的公信力。小張交通熱線抖音號中的短視頻雖然制作不算精良，但貼近生活，能夠引起受眾共鳴，是百姓真正關心關注的話題。

三、精準擴容，合理利用品牌輻射效應

內容獲得社會認可是節目成功的第一步，如何以節目標簽為基礎，利用品牌影響力為節目持續賦能，是當下汽車維權類節目可持續發展的關鍵一環。《小張交通熱線》充分發揮節目的品牌影響力，開發出一系列衍生節目，并舉辦了多場社會活動，贏得了社會效益和經濟效益的雙豐收。《小張交通熱線》以節目品牌為依托，從2019年起開始每年都舉辦湖州廣播惠民車展，車展以“服務有保障，實惠更放心”為宗旨，為百姓打造實惠的、售后無憂的放心車展，讓百姓買到放心車，讓汽車企業借助《小張交通熱線》的品牌影響力提升銷量，實現買家、平臺、賣家三方共贏。由于車展從規模、影響力和成交率都創下新高，所以湖州廣播惠民車展也一舉成為在杭嘉湖地區有知名度、在百姓心中有信任度、在湖州品牌車商中有參與度的大型車展。

除了牽頭舉辦車展之外，節目也在不斷積極探索衍生節目的策劃與傳播。從2019年開始，節目以百姓關注的駕培行業為切入點，聯合湖州交通運輸管理部門策劃了《打造誠信駕培——對話湖州駕校校長系列訪談》節目，為聽眾尋找到靠譜滿意的駕校，也為優質駕校提供了有效的推介平臺。在此之后，推出聚焦車輛維修行業的《“品質維修 服務先行”企業訪談》節目，以及聯合湖州銀保監分局推出《打造誠信服務型保險——對話湖州保險公司高管系列訪談》、又聯合湖州郵政管理部門推出《綠色快遞 服務先行——對話湖州快遞行業訪談》、聯合吳興區人民政府推出《小張文明停車熱線》等節目內容，使社會效益和經濟效益都大有收獲。

在媒體融合深入推進的背景下，廣播汽車維權類節目更應該進行清晰化定位、精準化分析，為自己創造更多運營品牌、提升品牌、推廣品牌的機會和可能性。在持續做到權威性、專業性、可聽性的基礎上，我們要把握風口，積極捕捉未來廣播發展方向，與受眾緊密聯系，準確把握受眾媒介消費習慣，提早布局，快速適應，讓廣播汽車維權類節目更加立體豐滿，更具時代性，以更加創新有效的運營策略，讓節目經久不衰。

注釋

①國家統計局：《國家統計局發布2021年國民經濟和社會發展統計公報》，中國財經網，http：//finance.china.com.cn/news/20220228/5753511.shtml.

（作者系浙江湖州市新聞傳媒中心廣播事業部主持人）

（本文編輯：黃一樑）