1GWh鈉離子電芯在華陽量產(chǎn)助力緩解動(dòng)力電池境外貴金屬鋰依賴

科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者耿倩 10月14日，記者從華陽集團(tuán)新聞中心獲悉，華陽集團(tuán)新能源股份有限公司與北京中科海鈉科技有限公司聯(lián)合打造的全球首批量產(chǎn)1GWh（吉瓦時(shí)）鈉離子電芯生產(chǎn)線在陽泉市正式投運(yùn)，這意味著鈉離子電池將實(shí)現(xiàn)從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換。

“碳達(dá)峰”“碳中和”“儲(chǔ)能”“新能源”是近年的幾大熱詞。隨著雙碳政策的落實(shí)，綠色低碳已成為眾多行業(yè)發(fā)展的新方向。如今，隨著鋰電池上游原材料缺口的不斷擴(kuò)大，鈉離子電池逐漸闖入人們的視野。鈉離子電池以其長壽命、高倍率、低成本等優(yōu)勢嶄露頭角。作為鈉離子電池的“心臟”，鈉離子電芯產(chǎn)品“破土問世”，將實(shí)現(xiàn)鈉離子電池從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換，邁出“材料-電芯-電池-應(yīng)用”具有里程碑意義的重要一步。這也意味著華陽集團(tuán)成為國內(nèi)首家實(shí)質(zhì)性打造鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。

“鈉離子電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，儲(chǔ)能成本將大幅降低。”投運(yùn)儀式上，華陽集團(tuán)黨委書記、董事長王永革介紹，搭配光伏等新能源，使用鈉離子電池儲(chǔ)能，綜合發(fā)電成本有可能低于火電價(jià)格，鈉離子電池有望取代鉛酸電池，解決其循環(huán)壽命短和環(huán)境污染等諸多問題，同時(shí)與鋰離子電池形成互補(bǔ)，緩解動(dòng)力電池行業(yè)對境外貴金屬鋰的依賴。

據(jù)介紹，相比于儲(chǔ)量有限的鋰資源，鈉資源在海水和地殼中含量豐富，分布廣泛，且鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池類似，生產(chǎn)設(shè)備兼容，是一種電池容量高、維護(hù)方便、成本低、性價(jià)比高的替代品，可以應(yīng)用在電動(dòng)自行車、家用儲(chǔ)能、大規(guī)模獨(dú)立儲(chǔ)能等場景。