共話“雙碳”產業之路，中國（深圳）碳中和產業國際博覽會舉行新聞發布會

邱永寬

隨著碳達峰碳中和的目標路徑圖和時間表規劃出臺，碳達峰碳中和專業性博覽會應運而生，這標志著我國在能源全面重構、產業結構深化調整將步入快車道。2022年7月15日，中國（深圳）碳中和產業國際博覽會新聞發布會在深圳舉行，發布首展內容規劃和“碳達峰碳中和”產業亮點，開啟了“雙碳”深圳模式。

中國（深圳）碳中和產業國際博覽會組委會負責人、深圳正壹會展集團總經理陳瓊介紹，此次會展是一個全新復合型賽道的大型博覽會，是國內首個專注“碳達峰碳中和”領域的專業展覽，旨在呈現碳達峰碳中和路徑上的關鍵因素，強化會議論壇的組織高度和執行力，不斷提升深圳“雙碳”工作在國際國內影響力。

華為數字能源、華為汽車、中國一汽解放集團、中車時代電動汽車、三一重工湖南汽車制造、北汽福田商用汽車集團、廣汽埃安新能源汽車、南京金龍客車、深燃清潔能源、科陸電子、瑞達科技、港華燃汽集團、吉利商用汽車、濰柴新能源、濰柴輕型商用車、開沃汽車、中農海稻（深圳）生態科技等企業代表近200人出席新聞發布會。

專家學者共探“雙碳”機遇與挑戰

清華大學深圳國際研究生院材料研究院副院長，先進電池材料產業集群負責人李寶華教授，分享了清華大學在材料方面的研究和近年來先進電池材料產業集群工作成效，輔導產業布局方面的發展規劃，以及在作為聯合主辦單位將在本次博覽會上重點呈現儲能和電池產業的發展優勢，助推產業在碳達峰碳中和的道路上健康發展。

中國科學院院士，南方科技大學講席教授，南方科技大學碳中和能源研究院院長趙天壽發表了《實現碳中和的關鍵——太陽能直接轉換與儲能》的主旨演講。在配合中國實施碳達峰碳中和路徑中進行科學探索，助力多行業的應用，為雙碳科技成果進行理論研究與實踐探索。

開沃新能源汽車集團、創維汽車副總經理王君宇先生發表了《創維汽車與雙碳戰略》主旨演講。他認為，從產業發展趨勢來看，2021年可謂新能源汽車的元年，接下來是新能源車大爆發的時代，特別是過去數十年德系成出口中國的現象正在改變，中國新能源車正在出口全世界，彎道超車正在發力。

深圳市新能源汽車產業協會劉華會長表示，新能源汽車產業的發展與應用是碳達峰碳中和道路上的重要元素，道路零碳則環境零碳。此外，作為聯合主辦單位，協會將打造博覽會的“新能源汽車產業鏈主題展區，為全國城市引進新能源車及配套產業帶的城市深層治理提供產業支撐。

據德馬吉國際展覽有限公司董事長朱心寧介紹，作為聯合主辦單位，公司將在上海設立組委會辦事處，依托上海資源平臺，力邀華東地區的雙碳科技成果及相關企業參展，助辦承辦單位，打造簡約、大氣、低碳的展會現場，實現博覽會首展即可擴大全國影響力。

以展促產，助推產業大發展

據了解，中國（深圳）碳中和產業國際博覽會由清華大學SIGS-IMR碳中和研究中心、世界低碳城市聯盟、先進電池材料產業集群、深圳新能源汽車產業協會、深圳產業園區協會、深圳正壹會展集團、深圳碳匯展覽以及德馬吉國際展覽等單位聯合舉辦。定于2022年12月8—10日在深圳國際會展中心舉辦中國（深圳）碳中和產業國際博覽會，展會按“40000+平方展覽和10000+平方會議”的規模格局呈現。此外，發布會現場還舉行了簽約儀式。

據悉，組委會還將組織一系列高規格、涵蓋政策解讀、技術應用、經濟價值等方面的可持續發展相關配套活動。組委會還精心打造專業顧問團隊，從學術、技術、應用、投資各個方面為參展企業和專業觀眾服務，組建專門團隊組建運營“碳友會”線上社群和線下俱樂部，提出“碳友匯，碳未來”理念，依托專業展覽會的載體，圍繞雙碳技術合作、投資合作、交易合作和碳達峰碳中和科普展開工作，構建持續交流、孵化合作雙碳社群，推動“雙碳”項目可持續發展。

會上，組委會還共同發起成立了“碳友會”線上社群和線下俱樂部，服務參展企業和專業觀眾。“碳友會”執行秘書長楊雪芳透露，組委會圍繞碳友會安排了一系列活動計劃，包括專家、院士、實操專家參與的學術教育，商務考察、項目路演、技術與資本對接、成果轉化推介會等商務類撮合會，以及專業碳友走進校園作碳中和科普等義工活動。

新聞發布會現場，舉行了“零碳展覽會——碳指標捐贈”儀式，深圳碳中和咨詢有限公司副總經理曾隨城代表企業向組委會捐贈碳指標。屆時，由專業機構認證展會排碳量，通過捐贈的碳指標進行中和。此次會展將是我國首個“零碳”博覽會，開啟展覽碳中和發展之路。