成功冠名2019 年度“平安工程”濟青高速公路改擴建工程再獲殊榮

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 魏志尚 呂帥

近日，交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會聯合發文，公布了2018-2020 年度公路水運建設“平安工程”冠名項目，由山東高速股份有限公司投資建設的濟青高速公路改擴建工程成功冠名2019 年度“平安工程”，推薦層次為推廣項目。這是該項目繼2021 年獲得“李春獎”之后再次獲得全國性榮譽。

“平安工程”冠名是我國公路水運工程建設領域安全生產管理方面的最高榮譽，被稱為安全管理領域的“魯班獎”。

服務戰略，引領出行，推動全省經濟發展

濟青高速公路是國家高速公路網青島至銀川線的重要路段（其中，唐王樞紐至濟南零點立交段為國家高速濟廣線的起始路段）。1993 年12 月，濟青高速公路全線建成通車，連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島等重要工業城市，形成了橫貫山東省東西部的交通運輸大通道，對促進全省經濟社會發展和商品流通具有十分重要的意義，也是我國內陸與沿海連接的一條重要通道。

隨著經濟社會發展，過境交通量增長迅速，尤其是大型車輛長時間占道行駛，擁堵較為嚴重，服務水平下降，制約了沿線經濟的發展，無法滿足人民群眾對美好出行的需求。為此，山東高速集團積極響應省委省政府號召，抓主業擔主責，以服務地方發展為出發點，以引領美好出行為目標，從2015 年12 月濟青高速公路改擴建工程獲得國家發展和改革委員會的核準批復起，采用沿既有老路以“兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔”的加寬方式對濟青高速公路實施擴容改造，以緩解交通緊張狀況，適應快速增長的交通需求。至此，濟青高速公路成為山東省第一條改擴建高速公路。

濟青高速公路改擴建工程起于青島市即墨區朱家官莊的新主線收費站，自東向西依次經過濰坊、淄博、濱州，經唐王樞紐互通立交與G35（濟廣高速公路）連接，終于濟南市大橋路零點互通立交，路線全長309.158 公里，其中青銀高速段286.962 公里，濟廣高速段22.196公里。既有高速公路為雙向四車道，改擴建后采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120 公里/小時。

濟青高速公路航拍圖

濟青高速公路聯系了山東省兩個最大城市——濟南和青島，是山東省客貨最繁忙的高速通道之一，被譽為山東省的“黃金通道”。濟青高速公路創造了安全運營20 年無大修的國內高速公路養護管理紀錄，并連續3 次在全國干線公路養護管理大檢查中名列前茅。

多措并舉，打造創新賦能的綠色高速

作為全國首個高速公路改擴建綠色科技示范工程、山東省公路建設重點工程中的一號工程，項目在建設伊始就以建設安全耐久品質工程為理念，積極踐行卓越績效管理模式，扎實有序推進平安工地長效機制建設，安全管理水平得到不斷提升，工程建設研究成果先后獲得中國公路學會科學技術獎特等獎1 項、二等獎4 項，公路交通優質工程獎“李春獎”、全國質量獎卓越項目獎、國際道路聯合會杰出工程獎、長壽命路面獎、交通BIM 工程創新獎、公路交通優秀設計一等獎、交通運輸節能減排示范項目等近20 項榮譽。

項目緊扣“科技創新”“綠色發展”理念，始終堅持將環境資源保護作為工程建設的內在要素和綠色發展的目標。項目實施以“安全耐久、資源利用、節能環保、智慧共享”為主題，開展“全壽命周期設計施工一體化、不間斷交通的施工交通組織與安全保障提升、舊路材料與大宗工業廢棄物循環利用、生態防護與節能減排、信息化建管養效率提升”5 大專項、共計29 個子項的綠色科技示范，極大地推動了交通行業“綠色”技術進步和“綠色”交通產業升級。

在濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程實施過程中，將拜耳法赤泥2.2 萬余噸、燒結法赤泥1500 余噸、鐵尾礦渣7800 余噸等固體工業廢棄料轉化為無害化筑路材料應用于道路工程路基填筑、臺背回填等工程部位，為企業節省了固體工業廢棄料的堆存、維護等管理成本約92.7 萬元，同時，實現綜合節能約133 噸標準煤。該應用技術在國際上首次應用于高速公路工程建設，填補了赤泥資源化、規?；?、減量化路用的應用空白，為赤泥在道路工程建設中的資源化利用奠定了基礎。

此外，依托濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程，項目開展了高性能乳化瀝青廠拌冷再生技術推廣應用，并進行了廢棄結構混凝土再生集料高值化利用技術研究，實現了舊路面材料、廢棄混凝土材料等舊路材料100%再生利用，其中40%高值化利用，變廢為寶。舊路材料的循環再利用，極大地節約了砂石、瀝青等道路建筑材料，降低了工程造價，節約了棄渣占地，減少了碳排放。

為深入貫徹交通運輸部《關于打造公路水運品質工程的指導意見》，提升工程管理信息化水平，探索“互聯網+交通基礎設施”發展新思路，從而推進大數據與項目管理系統深度融合，逐步實現工程全壽命周期關鍵信息的互聯共享，項目應用信息化技術，建立了瀝青路面全過程質量控制管理平臺，實施瀝青路面生產的“標準化、信息化、智能化、安全化”管理，實現了對瀝青路面生產環節溯源、現場智能碾軋等質量管控，大幅提高了管理效率和施工質量。

濟青高速公路在改擴建期間，為了滿足人民群眾對“安全、快速、便捷、舒適”的出行服務體驗，一方面應用“e 高速”，實現了道路運營、公安交管、廣播媒體、互聯網導航四方聯動，準確迅速推送路況圖文信息，提升了用戶出行的便捷性、及時性、安全性和體驗感；一方面通過自主開發應用的熱線智能機器人“溫馨”，全天候服務，自動識別用戶需求，以語音形式將查詢結果精確播報給用戶，提高用戶出行的科技感。此外，還對傳統反光交通錐進行了物聯網化改造，應用智慧錐桶實現與導航地圖軟件數據平臺無縫對接，實時上傳路面作業動態數據，同步更新推送給導航使用者，保障民眾的出行安全與便捷。

濟青高速公路改擴建工程對賦能半島藍色經濟區與省會城市經濟圈快速融合發展，做大做強省會經濟、海洋經濟具有重要作用。濟青高速公路擴容及一系列山東路網建設，將進一步為“一帶一路”海陸快速銜接提供強大的支撐，幫助山東延伸與“一帶一路”沿線國家在貿易、產業、資源等領域的合作，真正成為山東新舊動能轉換的新經濟長廊與產業倍增器。