多車道匯入點(diǎn)的“治堵良方”

黃曉磊

淮南公安交警因地制宜，采取“分車道放行+公交專用車道+信號燈控制”的治堵措施，有效解決了交織區(qū)的無序問題，而且提高了路段車速、降低了交通事故數(shù)量。實(shí)踐證明，這“治堵良方”確有良效。

現(xiàn)狀及問題分析

平圩淮河大橋是連接淮南市區(qū)與潘集區(qū)的主要道路，南起田家庵區(qū)安成鎮(zhèn)，北接潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)，大橋全長約3.3公里（見圖1），大橋車道功能劃分為雙向兩條機(jī)動車道和兩側(cè)非機(jī)動車道（見圖2），無中央分隔帶和機(jī)非分隔帶。由于受大橋主橋面寬度限制，在大橋南端出現(xiàn)三條機(jī)動車道匯合成一條車道的情形。

近兩年來，隨著主城區(qū)與潘集地區(qū)聯(lián)系的進(jìn)一步緊密，平圩電廠、淮河能源煤業(yè)公司、中安煤化工基地等眾多企業(yè)位于淮河以北，每天早晨上班時間（6時至9時），由主城區(qū)前往潘集的機(jī)動車在大橋南口已經(jīng)形成周期性的擁堵（見圖3）。在此時段內(nèi)，堵塞的車輛已經(jīng)由南上橋口延伸至后方2公里處，后面全部是排隊(duì)緩慢前行的車輛，車輛間距不足5米。在高峰時段，南口3個匯入車流交織、互相干擾，導(dǎo)致機(jī)動車爭道搶行、變道加塞，造成交織區(qū)秩序混亂、通行效率低下，交通事故多發(fā)成為常態(tài)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1月早高峰時段發(fā)生9起交通事故，對2021年隨機(jī)抽取了兩個月早高峰事故情況，節(jié)假日較少的6月份10起，節(jié)假日較多的10月份20起。

解決方案

優(yōu)化思路

（1）針對交織區(qū)混亂的交通秩序，使用信號燈控制，把車流控制在交織區(qū)以外，先規(guī)范交織區(qū)的通行秩序。

（2）根據(jù)各車道日常通行流量及車輛組成特點(diǎn)，確定車道功能，并合理分配放行的綠燈時間，達(dá)到交通流均衡疏導(dǎo)的目的。

（3）密集設(shè)置相關(guān)指引標(biāo)牌、施劃交通標(biāo)線、增加遠(yuǎn)端引導(dǎo)等措施強(qiáng)化交通引導(dǎo)，明晰道路通行“語言”。

設(shè)計(jì)方案

為有效緩解多車道匯入點(diǎn)交通秩序問題，按照《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB 14886-2016》規(guī)定：在隧道、收費(fèi)站、潮汐車道以及需要對車道進(jìn)行控制的路段，應(yīng)設(shè)置車道信號燈。淮南市公安局交警支隊(duì)因地制宜，采取“分車道放行+公交專用車道+信號燈控制”的治堵措施緩解擁堵矛盾（見圖6），核心是在保持道路空間不變情況下，利用時間來解決交織沖突問題，保障車輛有序通行，從而提升通行效率。

具體措施

（1）在車道匯流口設(shè)置3組信號燈，將車流阻擋在交織區(qū)外，對交通流適當(dāng)阻斷，減緩多車流匯入速度，規(guī)范交織區(qū)通行秩序，緩解大橋橋面“吃不下”的問題。

（2）配套車道信息告示標(biāo)志及路面文字標(biāo)記，通過車道精細(xì)化設(shè)置提升信號控制靈活性，設(shè)置監(jiān)控設(shè)備抓拍車輛違法變道，保證分車道控制效果。

（3）合理分配車道資源，在早高峰期間（6時30分至9時）設(shè)置公交車專用車道（黃牌客車可以通行），并配套電子警察對公交車專用車道進(jìn)行管理，保障公共交通（含單位班車）快速便捷到達(dá)上橋口，引導(dǎo)群眾減少私家車出行，盡量選擇公共交通綠色出行。

實(shí)施效果

（1）有效的解決了交織區(qū)無序通行問題，提高了上橋車輛運(yùn)行速度。單車道放行，確保車輛依次上橋，提高橋上車輛行駛速度，解決橋上車輛“跑得慢”的問題。

（2）交通事故數(shù)量大幅降低，減少了群眾的生命財(cái)產(chǎn)損失。

（3）積極推動了公共交通服務(wù)，吸引更多的上班人員乘坐公共交通，消減橋上通行壓力。

（4）在特殊情況下，應(yīng)急救援車輛可通過公交車專用車道快速抵達(dá)上橋口，救援時間縮短并可控。

市民反饋

方案實(shí)施后，受到了廣大市民的積極反饋。網(wǎng)友“Annie寶貝”說：“今天上午剛走，發(fā)現(xiàn)這樣改合理多了”。另一位網(wǎng)友“獨(dú)一無二”說：“我也為這紅綠燈點(diǎn)贊，因?yàn)檫@樣就不會出現(xiàn)亂擠的情況，事故大大降低，尤其我們這些新手”。這些評論也得到其他網(wǎng)友的紛紛點(diǎn)贊。

安徽合肥交警嚴(yán)查違法“加塞”

為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障群眾的生命安全。2022年3月，合肥交警開展違法變道行為專項(xiàng)整治行動，部署警力現(xiàn)場執(zhí)法，強(qiáng)化現(xiàn)場取證和對駕駛?cè)说慕逃瑢?shí)線變道的違法車輛進(jìn)行查處。

在查處過程中，交警部門堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則，使駕駛?cè)肆私膺`法爭道搶行、變道行為的危害性，摒棄交通陋習(xí)，文明出行。

同時要求其現(xiàn)場發(fā)布朋友圈或轉(zhuǎn)發(fā)微信群，達(dá)到了處罰一個，教育一片的目的。

整治重點(diǎn)

高架橋及快速路進(jìn)出口、高架橋Y口處、互通式立交匝道處以及市區(qū)主干道中設(shè)置實(shí)線的路段。

各執(zhí)勤大隊(duì)依據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際情況，科學(xué)安排勤務(wù)，確定整治重點(diǎn)，在多處重點(diǎn)路段設(shè)點(diǎn)查處，及時發(fā)現(xiàn)、及時取證、協(xié)調(diào)管控、快速查處實(shí)線變道的交通違法行為。

法律鏈接

《中華人民共和國道路交通安全法》第45條規(guī)定：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛；在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第53條第2款：機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

如何正確變道

最安全的做法是：在確保安全的前提下，每次變道只變更一條車道。變道前的首要動作就是開啟轉(zhuǎn)向燈。此外，變道前，駕駛?cè)诉€要注意觀察后視鏡，并查看車輛兩側(cè)盲區(qū)是否有其他車輛接近。在確保周圍情況安全后，才能準(zhǔn)備變道。