【外交商游】他們的出國游，都是拿命在賭

丨朱七七丨圖蟲·創意 攝圖網

張騫的“鑿空之旅”，鑿出絲綢之路

張騫，字子文，中國漢代杰出的外交家、旅行家、探險家、絲綢之路的開拓者。

中國古代歷史上兩次大型的“外交游”分別是漢武帝時期的張騫出使西域和明成祖時期的鄭和下西洋，張騫開辟了赫赫有名的 “絲綢之路”，鄭和開辟了“海上絲綢之路”。太史公將張騫出使西域之旅稱之為“鑿空”。

張騫出生于公元前164年，出使西域是在公元前139年，這一段時間史書中沒有關于張騫的一點記載，這說明如果沒有一個歷史契機，歷史長河中不會有張騫的任何痕跡。還好張騫的人生主要是在漢武帝時期，而漢武帝打擊匈奴的決心給了張騫立腕揚名的機會。

漢武帝為了打擊匈奴可謂是煞費苦心，什么辦法都嘗試了，哪怕有一絲絲希望，他都會努力一試。有一天，從一個匈奴人的俘虜口中得知一個關于大月氏的消息，月氏王的頭顱被匈奴老上單于作了酒器，月氏人遠逃并立志復仇，秉承敵人的敵人就是朋友的思想,漢武帝決定派人出使月氏，聯合大月氏一起打擊匈奴。

當聽聞漢武帝選拔人才，出使西域后，張騫知道自己的機會來了，他立刻告知漢武帝，自己是個能夠完成任務的人才。通過交談，漢武帝認可了張騫，然后張騫帶著匈奴奸人堂邑父及100 多名隨行人員上路了。出發前，張騫應該知道路途艱險，但是他也知道這是自己崛起的機會。

結果，張騫在路上被匈奴俘虜，一住就是十多年，后來千方百計到達了大月氏，但大月氏正享受“現世安穩 歲月靜好”的日子，所以已經無心復仇了。張騫盤亙一年多，無果，只好在元朔元年（公元前128年），動身返國。歸途中，張騫為避開匈奴控制區，改變了行軍路線。但造化弄人，歸途又被匈奴騎兵俘獲，再次被扣留了一年多。最終還是趁著匈奴的老單于死了，內部動亂逃回大漢。這一次的“旅程”歷時十三年。

張騫的第一次西域之行雖已充滿了艱辛，但他依然在元狩四年（公元前119年），開啟了他的第二次西域之行。此次，張騫率領300 人組成的使團，每人備兩匹馬，帶牛羊萬頭，金帛貨物價值“數千巨萬”，到了烏孫，游說烏孫王東返，沒有成功。他又分遣副使持節到了大宛、康居、月氏、大夏等國。元鼎二年（公元前115年）張騫回來，烏孫派使者幾十人隨同張騫一起到了長安。此后，漢朝派出的使者還到過安息（波斯）、身毒（印度）、奄蔡（在咸海與里海間）、條支（安息屬國）、犁軒（附屬大秦的埃及亞歷山大城），中國使者還受到安息專門組織的兩萬人的盛大歡迎。安息等國的使者也不斷來長安訪問和貿易。從此，漢與西域的交通建立起來。

縱觀張騫出使西域，哪怕就是有著博一下的心態，但是從當時惡劣的外部壞境，他都是當之無愧的“王者”。

鄭和下西洋，真正目的何在？

鄭和，世稱“三保太監”，云南昆陽人，明代太監、航海家、外交家。

如果說張騫出使西域之前，在史書中沒有任何記載，那鄭和的早年就更是一個微不足道的小人物，甚至怎么進宮當的太監都是靠猜測。不管什么原因凈身成了太監，肯定有一段顛沛流離的悲慘遭遇。

鄭和年輕時從侍燕王朱棣，有智略，知兵習戰。1399年（建文元年），燕王朱棣發動了靖難之役，鄭和在靖難之役中立有功勛，從此鄭和被賜姓“鄭”，升任為內官監太監。

1405年（永樂三年），朱棣開始派遣鄭和為正使，王景宏為副使，開始了著名的鄭和下西洋。明朝的艦隊從蘇州出發，先后到達占城、馬六甲海峽、印度尼西亞的爪哇、蘇門答臘和錫蘭，并最終由印度折返回京。后來又七次出海遠航，經過七十多個國家，最遠甚至到達了非洲東岸，也就是東非高原的馬林迪和蒙巴薩港。這里發生了許多有趣的事情。

鄭和第一次下西洋時，有二萬八千多人，六十二艘大船，航行到爪哇時，恰巧爪哇島上東西方兩個國王內戰，東方的國王打敗了西方的國王，占領了整個爪哇。好巧不巧有一隊西王的人誤殺了鄭和的人。還好這位西方國王有點眼力，趕緊送了六萬兩黃金作為補償，才平息了此事。

由此可見，鄭和可不是影視劇里演的那種掐著喉嚨翹著蘭花指的太監，而是大明朝的使者，所以誰敢惹他，即使遠在天邊也會受到懲罰。就有這么一位“作死”的主兒，那就是海盜陳祖義。當鄭和的船隊到達現在的馬六甲海峽時，陳祖義聽說船上有數不清的寶藏。于是他就惡向膽邊生，決定用武力搶劫鄭和船隊。要說這個陳祖義可不是一般的海盜，那時候也是海王。他的勢力之大以至于蘇門答臘最重要的港口都被他控制了。

而且陳祖義也不是一枚莽夫，還給鄭和用上了計謀。他先是放出風聲，假裝投降鄭和，騙取鄭和信任后，再殺人越貨。鄭和是誰？能在燕王朱棣跟前嶄露頭角的能是一般人嗎？所以，對陳祖義這種小伎倆早就一目了然了。鄭和干脆將計就計，一舉將陳祖義等海賊團團圍住，抓獲并帶回了南京，陳祖義一干人被斬首示眾。

那么話說回來了，作為剛剛篡位建立政權的明成祖朱棣為什么要煞費心機去組織這樣超大規模的世界范圍內的航行呢？關于鄭和七下西洋的真正目的，其實在歷史上是存有巨大爭議的，歷代的專家與學者眾說紛紜。但是把他們的說法集中起來，其實普遍的看法無非就只有五個：一個是去拓展海外的貿易市場；第二就是學習海外的先進技術，以求加強國內的生產能力；三是來宣揚明朝的國力的強盛；第四個是說通海外各國建立有等級秩序的外交；而最后一個說法其實就是明成祖在默默追尋著建文帝朱允炆的下落。

永樂皇帝朱棣派遣心腹鄭和七下西洋的原因，不僅僅只是人們平時常說的什么炫耀軍事力量，彰顯自己的國威。真實的永樂皇帝并不像有些人的想象中那么傻，他這個做法的真實的目的就是想把海洋貿易的權利與效益，最大程度地掌握在朝廷與大明王朝的手中。甚至連清朝官員在修《明史》的時候，描述永樂帝在位期間“受朝命入貢者殆三十國，幅員之廣，遠邁漢唐”。

鄭和的七下西洋到底是賠是賺呢？

據后世估算，明朝通過鄭和下西洋帶來的紅利，至少有三十萬兩黃金和千萬兩白銀之多。同時，除了金銀等物質方面，明朝社會還通過泉州和寧波等通商口岸得到了蘆薈等外國物件，極大豐富了明朝社會物產的多樣性。

看完利益之后，再來核算下成本。鄭和當時率領的船只造價大約是幾十萬兩白銀，航行中的官員俸祿還有各種消耗加在一塊，大約有六百萬兩白銀。這么一看，其實總費用也就是七百萬不到，很明顯就是賺了。

但是，隨著朱棣的駕崩，包括后面各代皇帝在內的，還有大小文官，均認為下西洋就是勞民傷財的行為，實在不宜多搞。

明仁宗朱高熾登基后，因國庫空虛，停掉了下西洋的行為。明宣宗朱瞻基即位后，雖然重啟第七次下西洋，不過鄭和卻因在頻繁的旅途中積勞成疾而過世。后來，下西洋這件事也就不了了之了。

總體來說，明朝朝廷派遣鄭和下西洋，既是有著國家上的緣由也是有著經濟上的各種原因，但是不管是哪個原因、哪個方面占據了主導地位，鄭和下西洋的壯舉對于當時中國的發展形勢的確是起到了十分重要的推進作用。