瀝青路面施工中雙層攤鋪施工技術分析

◎竇昌斌

道路施工作業是我國交通基礎設施工作中十分重要的施工項目，而在道路施工方面，對瀝青路面的攤鋪作業是十分常用的路面鋪設形式，雙層瀝青混合料攤鋪因為在技術應用上涉及到多方面的細節和操作要求，因而要做好質量控制，保障作業的每個環節都達到較高的施工質量，對作業單位具有很強的技術要求。而瀝青路面雙層攤鋪作業在施工方面的原理是怎樣的，其特點有哪些？在作業上應注意哪些方面的技術問題？以下本文就從瀝青路面攤鋪作業的實務出發，就上述問題進行詳細探討和解析。

一、雙層攤鋪施工技術的原理及特點

1.原理。

對于瀝青路面的鋪設，雙層攤鋪指的是選擇以兩層瀝青混合料進行鋪設，分別以攤鋪機與混合料轉運車，以及配合使用物料裝卸設備，把需要鋪設的混合料送到攤鋪機料斗中，然后以螺旋分料器與熨平板，通過分層次開展物料的攤鋪，并在攤鋪后以壓實機對施工部位進行壓實，從而達到雙層攤鋪作業的計劃任務達成。

2.特點。

（1）抗變形能力強。采用雙層攤鋪技術進行瀝青路面的鋪設，可以讓路面的物理性質得到加強，防止路面在使用中發生變形，提升路面質量，同時能夠改良瀝青性能，通過合理利用溫度散發時間差進行雙層作業，讓路面鋪設的上下層實現更好地壓實結合。（2）施工效率更高，路面質量更為優良。同時使用雙層攤鋪的方法進行瀝青鋪設，可以讓施工部位的路面獲得更好的壓實，提升施工路面的緊實程度，讓路面質量獲得加強，同時雙層攤鋪也能夠讓作業效率獲得提高，減少作業耗時。（3）簡化作業程序，降低成本。跟傳統形式的攤鋪作業相比，采用雙層攤鋪技術進行路面鋪設，可以有效簡化鋪設程序，讓鋪設作業一次完成，減少多次壓實的耗時與人財物力投入，從而有效節約資源，減少施工方面的成本開支。

二、雙層攤鋪施工技術在公路瀝青路面施工中的應用

1.拌和。

在雙層攤鋪技術的應用上，先要對需要攤鋪的瀝青料實施拌合，在路面施工前，要分別拌合兩種不同的瀝青材料，因此在攤鋪作業過程中，要至少保障有兩臺攪拌機到場負責拌料工作，兩臺機器要同時運行，以供應攤鋪作業所需的瀝青混合料。

2.攤鋪。

在施工過程中，需要使用雙層攤鋪機，其包含了混合料斗兩個、熨平板兩個、螺旋布料器、轉運車兩組，其作業量跟傳統形式下的兩臺普通攤鋪機同時開展作業的量是對等的。不過雙層攤鋪機跟傳統意義上的普通攤鋪機相比，也有一定的差異性，這集中反映在，其熨平板在結構上跟傳統攤鋪機形式有所不同，可以在作業中按照攤鋪需要實施自動調節，始終讓攤鋪保持平穩，以此來達到理想的施工作業效果。與此同時，在作業時，雙層攤鋪使用轉運設備把雙層混合料各自運送到攤鋪機的料斗中，從而能夠有效提升作業的整體效率。

詳細的施工程序包括如下幾項：（1）做好熨平板的位置調整，讓其在高度、角度上都達到規定指標。（2）先小范圍試開展攤鋪作業，觀察效果進行調試，保障攤鋪高度達到理想狀態，然后開始正式攤鋪。在作業開始時，要根據現場作業需要調節瀝青混合料的供料速度和供應量，以保障作業以平穩速度開展，保障作業的連續性。在作業過程中，為防止瀝青混合料發生離析，要做好攤鋪機行駛速度的調節，保障其速度始終在2~5m/s。另外要就兩層攤鋪厚度實施精確控制，在兩層瀝青混合料中間設置鋁板，上層攤鋪作業開始前以測簽插入鋁板，測量下層厚度。

3.碾壓。

在實施了路面瀝青混合料攤鋪后，要對攤鋪部位實施壓實作業，是否可以把攤鋪料做好壓實工作，直接關系到路面施工的質量。因此在壓實作業時，要按照技術要求做好碾壓設備的精確控制。為做好壓實工作，在設備操作上要注意如下幾點問題：（1）初壓作業環節，讓攤鋪工作跟碾壓同步開展，在攤鋪作業的路面后方150m 距離跟進實施碾壓作業。在初壓時以雙鋼輪壓路機進行作業。（2）復壓施工環節，以兩到三臺雙鋼輪振動壓路機執行碾壓任務，把碾壓次數控制在四到六遍，作業時只能使用鋼輪壓路機，而禁止使用膠輪機器，以免跟瀝青混合料發生粘連。（3）終壓作業環節，使用鋼輪壓路機對目標區域反復碾壓兩到四遍，在作業時要確?；旌狭箱佋O達到規定指標，并控制好壓路機速度。

4.接縫處理。

在瀝青路面的攤鋪施工上，要注意在實施瀝青混合料攤鋪作業時，在路面連接部位的攪拌料之間留1CM 左右的空隙，然后采用熱接縫技術把已攤鋪區域留下10CM 左右部位不對其進行碾壓，這可以為后續環節的施工作業留下基準，讓后續工作能夠沿著預留部位實施混合料的跨縫壓實。

三、公路瀝青路面施工中雙層攤鋪質量控制措施

1.加強材料管理。

在雙層攤鋪作業技術的應用上，需要使用兩種不同型號的瀝青混合料進行施工，因此為確保施工的質量和連續性，要設置兩個拌和站用以分別拌合所需的瀝青混合料，在供料方面分別由兩個拌合站分別供料，從而防止材料供應不足而影響施工質量。

2.注重施工質量管理。

在作業時，要注意做好施工質量控制，這要求作業人員注意如下幾點工作細節：（1）一定要保障瀝青混合料供應跟攤鋪作業之間有良好的銜接性，在拌和供料上要同時以兩臺拌和機拌料供應，從而保障兩種混合料供給充足。（2）在作業過程中要調節好速度與厚度，保障攤鋪工作勻速開展。委派專業技術人員負責監督物的拌和、碾壓方面質量是否達標，通過加強監督，確保各個環節施工質量達到規定要求。

3.做好施工檢驗工作。

跟傳統形式上的攤鋪作業相比，雙層攤鋪在作業上對技術應用有更高的要求，在作業過程中，要做好技術控制。一方面要確保攤鋪的作業進度跟碾壓保持高度協調，同步推進。同時在作業完成，要做好施工部位的取樣試驗，通過分析，確保施工部位上下層瀝青混合料銜接緊密，從而確保鋪設施工達到理想的作業質量。

4.保證攤鋪平整度。

為確保作業面達到理想的平整度，要嚴格做好作業速度與攤鋪厚度的調節控制。假如攤鋪速度超出規定指標，就容易造成混合料狀態不理想，出現混合料離析問題。以上下結構實施雙層攤鋪作業時，要分兩次以鋁板實施整體的攤鋪控制。在兩層瀝青混合料中間設置鋁板，上層攤鋪作業開始前以測簽插入鋁板，測量下層厚度，在檢測工作結束后，要對檢測部位做好修復，確保其不留下空隙，影響路面平整度。在做好碾壓工作后，要按照鋁板反射的雷達波來測量目標區域瀝青混合料厚度。在作業時，應選擇以重復碾壓作業形式實施壓實，所以要對壓路機做好振幅的調節，特別對環境溫度做好測量，按照瀝青混合料凝固狀況，做好壓路機振幅的科學設置。

5.選擇縱向接縫方式。

在作業時，假如攤鋪厚度較厚的情況下，對接縫的處理也要相應注意做好高度控制。作業人員要選擇以縱向接縫措施，讓攤鋪接縫實施錯縫搭接。在作業時，要按照現場的實際情況，調整上層伸縮邊的寬度，使得雙層攤鋪間錯開相應的距離（10cm 上下），從而保障錯縫搭接嚴密無空隙。

四、實例分析

1.工程概況。

某高速公路施工項目為瀝青路面結構形式，設計施工長度是43.34km。上層使用4cm 的細粒式改性瀝青混凝土SMA—13，中間層使用6cm 的中粒式改性瀝青混凝土AC—20，設計目標路面的兩層瀝青混合料鋪設整體厚度要達到10cm。

圖1 施工現場示意圖

2.瀝青路面雙層攤鋪施工技術。

（1）瀝青混合料的拌和。

在作業開展過程中，兩層的攤鋪所使用的是各自規定種類的瀝青混合料。所以要在攤鋪開始前，準備好兩臺拌合設備一起工作，以同時供應兩種不同的物料，保障作業過程中中兩種瀝青混合料供給同步不中斷。

（2）瀝青混合料的攤鋪。

目標項目在瀝青混合料的鋪設施工方面，選擇以雙層攤鋪機實施作業，采用具有兩層交錯布置的路面攤鋪機開展工作，各自由兩套攤鋪裝置，負責兩種瀝青混合料的鋪設。雙層攤鋪機跟傳統形式的攤鋪機相比，其突出的一點差異體現在熨平板的結構方面，雙層攤鋪機在作業時對熨平板實施自動調節，保障攤鋪過程中物料自動找平，從而確保雙層攤鋪的作業達到規定質量要求。與此同時，還要為攤鋪機配備專用轉運車，把兩種不同的瀝青混合料分別運送到兩個料斗中，從而確保作業的連續性與作業質量。雙層攤鋪機在作業開始前，第一步要依據操作流程要求。把熨平板調節到相應標準，確保高度跟角度符合規定數值。先小范圍試開展攤鋪作業，觀察效果進行調試，保障攤鋪高度達到理想狀態，然后開始正式攤鋪。在作業開始時，根據現場作業需要調節瀝青混合料的供料速度和供應量，以保障作業以平穩速度開展，保障作業的連續性。在作業過程中，為防止瀝青混合料發生離析，要做好攤鋪機行駛速度的調節，保障其速度始終在穩定狀態，以達到理想的瀝青混合料鋪設的施工質量。

（3）碾壓施工。

在碾壓作業開始前，要依據施工需要，選擇配套的碾壓機械。表1 中記錄了本次施工的壓路機型號和各項參數，作業還需要配備一臺灑水車，型號為WSISA。

表1 壓路機的型號與數量

（1）在攤鋪作業的進行度達到100～150m 后，同步開展碾壓作業，確保碾壓作業緊緊跟隨攤鋪作業同步實施。在初壓作業環節，使用4 噸小型壓路機，對目標部位進行兩次靜壓（2）在復壓作業環節，使用兩到三臺10 噸振動壓路機對目標部位進行四到六遍的碾壓，確保碾壓過程中勻速作業，同時要使用鋼輪壓路機，禁止使用膠輪壓路機，以免發生膠輪跟瀝青混合料的粘連現象。（3）終壓作業環節，使用一臺12 噸的鋼輪壓路機進行施工，碾壓次數控制在兩到四遍為宜，在作業過程中，要保障施工部位的混合料溫度保持在90～110℃區間。在作業過程中，保持壓路機行駛速度均勻平穩，禁止隨意變動速度，所有碾壓作業環節，都要在前后兩次碾壓時保持1/3～1/2 的輪寬重疊，確保碾壓部位無遺漏，無混合料被推移現象發生。

（4）合理控制碾壓速度。

為保障瀝青混合料的鋪設達到理想的平整性，要做好施工控制，防止材料在鋪設過程中出現離析現象，這要求作業人員在攤鋪作業時，做好攤鋪機行駛速度的精確控制。通常而言，要保障把攤鋪機速度控制在2～5m/min 左右。對上、下兩層的攤鋪作業，要分別實施質量檢測，具體如下：第一步，在下層規定部位鋪設一層鋁板材料，檢測其松鋪厚度系數；第二步，對鋪設施工完成后的部位，而尚未壓實區域，設置鋁板。在上層瀝青混合料鋪設結束后，把目標部位的鋁板扒開，檢測瀝青混合料上層厚度。完成測量后，對扒開部位做好修復工作。在所有鋪設作業完成，使用無損測試手段實施鋁板壓實度檢測。假如無法達到施工要求的技術標準，要對目標區域實施修復。在修復工作結束后，再次實施檢測，必須要到所有指標達標為止。

（5）雙層攤鋪接縫處理。

圖2 雙層攤鋪接縫處理示意圖

跟傳統形式下的攤鋪作業有一定的差異性，雙層攤鋪在作業時，瀝青混合料的厚度較厚，所以接縫部位的高度也會相應較高。所以，在接縫的處理上，要選擇以縱向接縫處理方式，對讓攤鋪接縫實施錯縫搭接。在作業時，要按照現場的實際情況，調整上層伸縮邊的寬度，使得雙層攤鋪間錯開相應的距離（10cm 上下），從而保障錯縫搭接嚴密無空隙。為了防止橫向接縫的出現，在作業過程中要盡量控制避免反復停機。充分保障作業的連續性，這樣才能防止大量的接縫處理工作影響鋪面施工質量。在作業任務全部完成后，對路面要進行養護，保障養護時間超過36h，再開放通車，避免路面尚未凝固充分而通車造成路面尚未充分硬化情況下遭受碾壓而出現質量問題。

3.施工效果檢測。

目標高速公路的攤鋪作業過程中，使用了雙層攤鋪施工技術，同時開展上、下兩層的瀝青混合料鋪設，并同時開展碾壓作業，讓兩層結構有效結合為骨料鑲嵌的形式。作業完成后，對施工部位實施鉆芯取樣，通過取樣試驗，對樣本實施技術分析，結果顯示，目標區域的路面瀝青混合料下兩層結合狀況良好，性能優良，達到抗剪試驗性能指標，綜合性能優于傳統的鋪設作業形式，因而施工質量比較理想。

五、結語

對瀝青路面的雙層攤鋪施工技術應用，因為其具有技術、成本與質量方面的優勢，因而適合在很多公路施工工程中使用，合理應用這一技術，并做好作業過程中各個環節技術參數和操作細節的控制，可以讓瀝青路面的施工達到優于傳統作業模式的路面質量，同時通過使用雙層攤鋪技術，還能有效節約施工作業的時間，提升作業效率，從而從整體上降低路面鋪設的施工成本。這一技術如果得到合理的應用，對工程施工單位更好地改進施工質量，提升作業水平會具有多方面的積極意義。