集裝箱碼頭水平運輸設備混行技術方案研究

◎ 張肇倫 周鴻茂 石浛錕 郭肇森 交通運輸部水運科學研究所

1.引言

在新建和改造的自動化集裝箱碼頭規劃階段，碼頭前沿裝卸作業和碼頭堆場裝卸作業的自動化技術已經十分成熟，國內的自動化集裝箱碼頭都采用相似的方案。相比之下，在制定集裝箱碼頭水平運輸作業工藝時，要充分考慮堆場箱區布置型式、交通組織方式、無人水平運輸設備性能三方面因素，各個因素的不同選擇都會對效率產生很大影響。堆場箱區布置型式主要受碼頭進出口業務比重、作業點數要求、碼頭平面布局的限制，為保證碼頭整體裝卸任務的高效完成，堆場箱區布置型式一般不會改變。無人運輸設備性能則是取決于碼頭選取的設備，現有的無人水平運輸設備均可以滿足環境相對封閉的碼頭作業需求。所以在堆場箱區布置型式和無人水平運輸設備性能已經確定的情況下，交通組織方式就成為影響水平運輸作業效率的唯一因素。順岸開放式堆場布置必然會出現無人水平運輸設備和外集卡混行工況，目前國內自動化集裝箱碼頭采用的交通組織方式可分為有人和無人水平運輸設備的完全隔離、空間隔離、時間隔離。集裝箱碼頭水平運輸作業工藝制定流程如圖1所示。集裝箱碼頭水平運輸設備混行指自動化集裝箱碼頭內無人水平運輸設備與外集卡共享碼頭道路基礎設施、自由行駛。本文通過分析現有自動化集裝箱碼頭水平運輸設備混行現狀和所應用的水平運輸解決方案，提出一套適用于順岸開放式堆場布置的集裝箱碼頭水平運輸設備混行技術方案，并總結了其推廣意義?！?br>