發展的“風”從“海”上來

關秋韻

4月的北海，陽光和煦、天高水闊，碼頭吊車高聳入云，來自北部灣的海風徐徐吹拂著這塊富饒美麗的土地。

5年前的4月19日，中國國家主席習近平來到廣西考察調研，首站便是北海。在北海期間，習近平主席冒雨考察了鐵山港公用碼頭，聽取了北部灣港口規劃建設和北部灣經濟區發展建設情況介紹。他強調，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好。從打造向海經濟，到堅持“四個一流”等理念，習近平主席為廣西北部灣港今后的發展指明了方向和路徑，給壯鄉兒女帶來了巨大的鼓舞和鞭策。

如今，5年過去了，這塊海濱之地發生了哪些變化？廣西北部灣國際港務集團有限公司（以下簡稱北部灣港集團）對習近平主席的要求交出了一份怎樣的答卷？新的時代浪潮下，北部灣港集團又將如何抓住機遇譜寫向海新篇章呢？

大時代下的奮斗者

北部灣畔，春潮涌動，萬噸巨輪往來不絕，暢通有序。在機器的轟鳴聲中，欽州港碼頭岸橋司機譚方圓熟練地用吊臂吊起巨輪上的集裝箱，平穩地放到集卡上，這些集裝箱將滿載著各類商品被送往中國西南、華南內陸腹地。

在欽州港碼頭做岸橋司機5年，譚方圓見證了欽州港快速發展的歷程。“碼頭基礎設施在完善，貨輪往來愈發頻繁。我剛到這里工作的時候，集裝箱吞吐量一年只有幾十萬標箱，現在已經達到了600萬標箱。”

從幾十萬、幾百萬標箱到千萬標箱，回望北部灣港飛躍發展的這5年，亦是國家更為開放、區域更為聯通、形勢也更為復雜的5年。機遇與挑戰并存的大時代下，北部灣港集團的奮斗從未停歇。

五載開放步伐豪邁。“一帶一路”建設的穩步推進，為港口對外開放、互聯互通提供了廣闊的天地。北部灣港集團積極面向包括東盟國家在內的“一帶一路”沿線國家，加密航線，“走出去”開展國際投資合作，與東盟國家共繪21世紀海上絲綢之路新篇章。隨著2019年中國（廣西）自貿試驗區獲批，粵港澳大灣區發展規劃落地，北部灣港集團在廣西全方位開放發展的新格局中，借勢強身健體、發展臨港產業、以產旺港，擔當起開放發展的主力軍。

五載通達之力不懈。自2017年起，國際陸海貿易新通道（以下簡稱陸海新通道）建設如火如荼，中國—東盟應者云集，區域互聯互通有了更有力的抓手。作為中國西南最便捷的出海口，北部灣港樞紐地位不斷提升。朝著建設陸海新通道國際門戶港、國際樞紐海港的偉大目標，北部灣港集團有了更堅定的奮斗方向。

五載發展順勢而為。2020年以來，面對數字經濟發展的新形勢、新冠肺炎疫情的新挑戰、國內國際雙循環的新要求，北部灣港集團積極布局智慧港口、應對疫情支持抗疫、關注國內市場的開發，雙向互濟的經貿聯動格局逐步形成。

識時務者為俊杰，5年來，北部灣港集團乘機遇之風、應挑戰之雨，踩準時代節點，方才寫下了自己關于“四個一流”建設的滿意答案。

牢記囑托 以“四個一流”為引領

5年前，習近平主席在視察北部灣港時，提出要以“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”，把北部灣港口建設好、管理好、運營好。“四個一流”是殷切期望，更是在廣闊視野上對北部灣港建設世界一流港口的謀篇布局。

北部灣畔，車來船往，盡顯一派繁忙，數艘萬噸巨輪靜泊于碼頭，遠洋而來的煤炭、各類礦石等貨物正在工作人員的有序作業下裝車運往貨場，而在不遠處的欽州港大欖坪港區大欖坪南作業區，技術團隊正在緊鑼密鼓地進行自動化集裝箱碼頭聯調聯試工作……忙碌的畫面背后是北部灣港不斷升級發展的基礎設施、智能技術、有效管理、營商環境在發揮作用。

通過激活港口效能，“一流的設施”再邁新階。近年來，北部灣港開工建設了中國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭，服務廣西最大的30萬噸級油碼頭、東航道擴建一二期調整工程等標志性工程建成運營。基礎設施的進步，真正打通了國際大型集裝箱船進出港的“大動脈”，讓北部灣港跨入中國接卸能力最大港口第一方陣。

通過打造智慧港口，“一流的技術”為新賦能。北部灣港將物聯網、大數據、云計算、5G等先進技術應用在港口生產中，結合邊緣計算、高精度定位等技術推進港口內部信息資源整合。采用全球首創的“U”型布局設計，實現全方位海鐵對接，完成人力、設備、場地的資源共享，搭建中國首個海鐵聯運全自動化智慧港口。

通過對標國際標準，“一流的管理”拓寬格局。北部灣港集團努力構建上下貫通、左右銜接的公司治理體系，進入了從“試點建設”向“全面推進”、從“集團為主”向“覆蓋子企業”轉變的新階段。同時加強分類指導、注重因企施策，制定《負面清單》《報批清單》，優化集團向子企業的授放權管理，進一步激發公司治理效能，為國有企業公司治理模式提供“北港方案”，貢獻“北港智慧”。

通過優化營商環境，“一流的服務”描出新篇。北部灣港積極優化集裝箱班輪航線和多式聯運業務，基本實現了東南亞、東北亞以及中國沿海主要港口全覆蓋;推出“門到門、點對點”服務，開通桂北班列，為客戶量身定制物流方案;形成了以港口為核心的“港—工—貿”產業鏈條，圍繞港口核心主業，通過培育臨港產業，形成了港口、物流、工貿、能源、文旅、建設、船匣、金融服務、海外投資等1+N業務板塊。

五載春華秋實，北部灣港集團始終以“四個一流”作為引領，強基固本、筑牢堡壘，擔當國家和時代新使命，開啟高質量發展的新征程。

發展的“風”從“海”上來

2022年不僅是習近平主席考察北部灣港的5周年，也恰逢北部灣港集團迎來“15歲生辰”。站在新的起點，北部灣港集團未來如何繼續御風而上？結合北部灣港集團“十四五”發展規劃和十五周年發展報告，我們從中得到答案與啟示。

要把北部灣港建設好。北部灣港集團將高水平建設好陸海新通道，使其成為貫通南北、銜接陸海、協調沿線的經濟大動脈;加強港口集疏運建設，建設世界一流的國際樞紐海港，到2025年，達成北部灣港貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱，海鐵聯運班列開行量1.2萬列的目標;提高江海聯運能力和自動化水平，積極打造構建東盟多式聯運;加快綠色低碳發展模式，打造智能、綠色強港。

要把北部灣港管理好。“我們要牢牢把握‘國之大者，觀大勢、謀全局、抓大事，在‘危與‘機的轉換中搶占發展主動，在‘穩與‘進的統籌中提升綜合實力，在‘新與‘舊的重構中優化動能體系，妥善應對各種困難局面，防范化解各類風險挑戰，統籌、管理好北部灣港。”北部灣港集團董事長李延強說。

要把北部灣港運營好。北部灣港集團將重點抓生產經營，以戰略性整合為重點，實現板塊聯動新突破，完成對港口碼頭物流業務的托管運營與工業、物流、貿易聯動。同時抓提質增效，以“瘦身健體”為目標，對資源進行清理整合，初步建立風險信息庫及風險預警機制，展現高效、可持續發展的新作為。

“風”從“海”上來，發展正當時。以時代為窗，從今天看明天，廣西北部灣經濟區將是一片豐收盛景，沿三港東流入海，北部灣港如一顆明珠鑲嵌于江海之濱，北部灣港集團的改革發展事業也將迎來新的高潮。

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