阮明翰
2022年2月,泰國政府頒布了新的電動汽車激勵措施,旨在實現2030年國內50%汽車電動化、成為東南亞清潔汽車的生產中心的宏偉目標。新的激勵措施包括大幅免除各種電動汽車車型的進口稅和消費稅,更不用說早先已經出臺的補貼。
電動汽車一攬子激勵措施反映了東盟逐漸將投資轉向環境友好型交通方式,以適應全球主要汽車生產商轉向電動汽車的趨勢。根據2021年電動車報告,2019年,東盟電動汽車總存量已達到340萬,預計在經濟發展、人口增長和對環境的關注下還會繼續增長。
在汽車總產量上,泰國一直穩居東南亞榜首,2019年時,排全球第11名。每年,泰國都會為豐田、本田和三菱等主要品牌生產200萬輛內燃機車。為了保持本國在汽車行業的領先聲譽,泰國計劃在未來幾年吸引4000億泰銖(約合800億元人民幣)的投資,并完成到2036年生產120萬輛電動汽車、建成690個充電站的目標。
激勵措施有哪些?
最新頒布的激勵措施包括:2022~2023年,價格在200萬泰銖(約合40萬元人民幣)以上的整臺電池電動汽車進口稅降低40%,價格在200萬泰銖到700萬泰銖(約合140萬元人民幣)之間的電動汽車進口稅降低20%,進口電動汽車的消費稅也從8%降到2%,實施后,預計第一年將增加7000輛電動汽車。
新措施最初的實施范圍為27種電動汽車,包括10座及以下的環保汽車、電動皮卡、氫燃料電池驅動卡車、10座及以下的電動車和四門皮卡。
一攬子計劃是繼2022年2月初補貼政策后出臺的新措施,此前鼓勵生產購買電動車……