基于實時應變監測信息的鋼筋混凝土梁有效疲勞應力參數值模型

劉芳平, 鄧勇軍, 易文濤, 閆 磊

(1. 河西學院 土木工程學院, 甘肅 張掖 734000； 2. 重慶三峽學院 土木工程學院, 重慶 404020; 3. 崇州市公路工程質量監督管理站, 四川 崇州 611230)

隨著橋梁結構監測技術的發展，原有的交通荷載譜被實時得到的撓度-時程響應、應變-時程響應等代替[1]，更加真實和準確地反映了橋梁服役狀態.這些技術進步為精確評估橋梁疲勞性能提供了必要的前提和基礎.然而隨監測時間增長，所得到的這些響應數據量越來越多，并且伴有失真、缺失、重復、隨機出現等特點.所以，在進行橋梁疲勞評估時首先應保證監測數據的準確性和有效性.如何利用實時監測數據信息來分析結構的疲勞特征已成為當前的重要課題[2-5].

為獲得反映鋼筋混凝土梁真實響應狀態的疲勞應力值，本文從實時應變監測信息出發，利用監測數據的周期循環特性將其按相似度簡約處理為標準循環塊，采用AIT(Average, interpolate,take-out，AIT)處理和傅里葉轉換得到了反映結構真實響應的應變數據；然后基于動態應變標準循環塊特征，運用改進的跨均值峰值計數法對隨機波形應力峰值進行統計，通過轉換得到橋梁真實疲勞應力特征值；再基于應變能及損傷等效原理將變幅應力譜值轉換為形式簡單、可以直接利用的等效疲勞應力譜值；最后建立了基于實時應變監測信息的有效疲勞應力參數值模型，并結合實際算例進行了驗證分析.

1 基于實時監測應變的疲勞應力計算

要對鋼筋混凝土……