日本開發(fā) “松弛長(zhǎng)卷材系統(tǒng)” 提升山嶺隧道施工效率

日前，日本大林組針對(duì)山嶺隧道的防水卷材鋪設(shè)，開發(fā)了“松弛長(zhǎng)卷材系統(tǒng)”，如圖1所示。

圖1 松弛長(zhǎng)卷材系統(tǒng)

該系統(tǒng)借助隧道模板臺(tái)車，將無紡布和防水卷材分開鋪設(shè)，并借助IH熔接法進(jìn)行固定，以此節(jié)約人工。

IH熔接法是先將一個(gè)圓盤體固定在無紡布上，隨后利用感應(yīng)加熱的方式來固定防水卷材，如圖2所示。

圖2 IH熔接法

通過“松弛長(zhǎng)卷材系統(tǒng)”，隧道圓周方向原需要采用釘子固定卷材的作業(yè)工作量將減少約1/2，施工速度提升近2倍。

目前，該系統(tǒng)已在河津下田道路河津隧道逆川地區(qū)工程、松山汽車道明神山隧道工程、茨城縣(暫稱)上曾隧道主體工程(石岡工區(qū)) 3個(gè)工程中得到了應(yīng)用。

(摘自 隧道網(wǎng) https://www.tunnelling.cn/PNews/NewsDetail.aspx?newsId=47187 2022-04-18)