歐洲汽車世界感受到來自遠東的強電流

德國《明鏡》周刊5月1日文章，原題：中國白手起家的億萬富翁正在進攻西方汽車世界中國汽車制造商正在快速發展成為技術先驅。吉利、蔚來、小鵬等公司正在歐洲發力——德國企業已發出警報。大眾汽車品牌負責人布蘭德斯塔特去年在一次會議上警告說，中國人不僅掌握了電動汽車的驅動和數字技術,還提高了整車質量和做工。

來自中國的競爭對手正在初T戰整個德國汽車行業，不僅在中國本土，也在西方市場。吉利等年輕但成熟的制造商以及蔚來、小鵬等新競爭者并沒有被疫情引發的危機所嚇倒。他們將市場向電動汽車的轉型視為徹底重組工業力量平衡的機會，并得到了雄心勃勃、白手起家的億萬富翁的支持。

崛起中的中國汽車制造商在國際市場上站穩腳跟的機會很大。管理咨詢公司羅蘭貝格認為，中國電動汽車行業在整車及電池的產量和性價比方面處于領先地位，而且在技術上——如續航里程、效率和安全等方面——與德國等國不相上下。這也與中國良好的基礎設施有關。寧德時代、比亞迪等電池廠商保障了供應鏈，騰訊、百度等公司是自動駕駛和車聯網技術的理想合作伙伴。

奧地利《薩爾茨堡新聞報》5月5日文章，原題：來自遠東的強電流盡管整個歐洲的汽車銷售已停滯多月，但來自中國的制造商在同一時期卻得到了巨大提升。分析公司Jato Dynamics的數據顯示，中國制造商2021年在歐洲市場的汽車銷售量增加一倍以上，達到約6.6萬輛。如果加上那些中國企業持股并在中國生產的歐洲品牌汽車，那么該數字超過9萬輛。這一上升趨勢仍在延續：今年前兩個月的銷量接近1.3萬輛。▲（作者弗洛里安?姆拉澤克，青木譯）