耙吸式挖泥船波浪補(bǔ)償器控制分析

饒洪華

（大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，遼寧大連 116113）

0 引言

波浪補(bǔ)償器在耙吸式挖泥船的挖泥作業(yè)中起到至關(guān)重要的作用。區(qū)別于主動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)中利用伺服閥使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而收放鋼絲繩，在開式液壓系統(tǒng)中，波浪補(bǔ)償器的補(bǔ)償方式是被動(dòng)的，它沒有外部動(dòng)力源，系統(tǒng)對(duì)耙頭與船舶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的鋼絲繩張力及系統(tǒng)壓力的變化做出反應(yīng)，在蓄能空氣罐與液壓油缸之間進(jìn)行自平衡。連接蓄能空氣罐與液壓油缸的液壓控制閥在自平衡過程中起到關(guān)鍵的控制作用，如何使波浪補(bǔ)償器在被動(dòng)運(yùn)動(dòng)的過程中進(jìn)行安全和有效的工作具備重要的研究意義。

1 波浪補(bǔ)償器的基本原理

如圖1所示，波浪補(bǔ)償器主要由液壓油缸、滑輪、空氣罐和液壓控制閥組組成。牽引耙頭的鋼絲繩壓在垂向安裝的液壓油缸頂部的滑輪上，受到液壓油缸的推力作用，鋼絲繩中產(chǎn)生相應(yīng)張力。

圖1 波浪補(bǔ)償器示意

波浪補(bǔ)償器用于維持耙頭對(duì)海床的壓力，控制鋼絲繩張力在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)變化，防止鋼纜自由松弛和再度張緊。當(dāng)船舶受波浪影響向上運(yùn)動(dòng)，或耙頭沿海床向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，要保持耙頭在海床的位置不變，水面以下的鋼絲繩變長(zhǎng)，船上的鋼絲繩變短，鋼絲繩張力變大，油缸在鋼絲繩張力的作用下被縮回；反之，當(dāng)船舶受波浪影響向下運(yùn)動(dòng)，或耙頭沿著海床被迫向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，水面以下的鋼絲繩變短，而船上的鋼絲繩變長(zhǎng)，鋼絲繩張力變小，為維持鋼絲繩的張力，油缸在油壓的作用下伸出，鋼絲繩張力抵消了耙頭對(duì)海床壓力加大的傾向。

被動(dòng)型波浪補(bǔ)償器應(yīng)用的是“油液-氣體彈簧”效應(yīng)。空氣罐作為蓄能器，內(nèi)部填充有壓縮空氣和液壓油，通過液壓控制閥組和液壓管路將空氣罐內(nèi)的壓力油與液壓油缸相連通。液壓油缸為單作用油缸，只能在油壓力的作用下主動(dòng)將油缸伸出，而油缸的縮回則需借助于鋼絲繩壓向滑輪的張力。

空氣罐內(nèi)預(yù)先充滿3 MPa的壓縮空氣，在工作時(shí)，液壓系統(tǒng)向其內(nèi)部繼續(xù)填充不同體積的油液，用以調(diào)節(jié)空氣罐內(nèi)油液的初始?jí)毫Α２ɡ搜a(bǔ)償器工作時(shí)，油缸內(nèi)壓力時(shí)刻發(fā)生變化，需通過空氣罐內(nèi)的油液壓力進(jìn)行平衡。

初始?jí)毫Ω鶕?jù)電控系統(tǒng)中的設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)，空氣罐充滿或排出全部油液均能在15 min內(nèi)完成。空氣罐安裝有本地液位指示和高低液位開關(guān)，波浪補(bǔ)償器油缸安裝有專用位置傳感器，油缸運(yùn)動(dòng)的位置信息可在挖泥電控系統(tǒng)中顯示，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控和及時(shí)調(diào)整。

2 波浪補(bǔ)償器的控制要素

根據(jù)波浪補(bǔ)償器的使用功能要求，在如下3種情況下，波浪補(bǔ)償器必須能夠?qū)崿F(xiàn)鎖定。

1）在耙管絞車起降泥耙時(shí)，為避免波浪補(bǔ)償器不必要的補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)，可通過按下“鎖定”按鈕實(shí)現(xiàn)一鍵鎖定功能。

2）在挖泥過程中，當(dāng)監(jiān)測(cè)到耙頭前方有障礙時(shí)，應(yīng)立即觸發(fā)“探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急起耙”功能，即快速鎖定波浪補(bǔ)償器，再用耙頭絞車將耙頭起升，離開海床。

3）在鋼絲繩意外破斷時(shí)，控制系統(tǒng)必須能夠緊急鎖定液壓油缸的運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，油缸的壓力必須控制在極限工作壓力以下，防止油缸被瞬態(tài)液壓沖擊損壞。

波浪補(bǔ)償器在工作工況下，可通過電控系統(tǒng)調(diào)節(jié)空氣罐內(nèi)的初始充油量來調(diào)節(jié)鋼絲繩張力的大小，鋼絲繩張力的調(diào)節(jié)范圍為耙頭絞車額定拉力的20%～70%。不同初始充油量情況下空氣罐的初始?jí)毫陀透讐毫σ姳?。

表1 不同初始充油量情況下空氣罐的初始?jí)毫陀透讐毫?/p>

3 波浪補(bǔ)償器的液壓控制

波浪補(bǔ)償器的油缸和空氣罐通過液壓控制閥組進(jìn)行控制。以18 000 m耙吸式挖泥船為例，液壓油缸的總行程為3 m，最大補(bǔ)償距離為6 m，油缸的最大移動(dòng)速度為1 m/s。按照油缸容積為377 L進(jìn)行推算，可得油缸的最大設(shè)計(jì)流量為7 540 L/min。如此大的流量應(yīng)優(yōu)先考慮使用蓋板式插裝閥進(jìn)行壓力和方向控制。因此，采用2個(gè)大流量蓋板式插裝閥（插裝閥1和插裝閥2）連接油缸和空氣罐（見圖2）。

圖2 波浪補(bǔ)償器液壓原理示意

插裝閥1默認(rèn)為打開狀態(tài)，其開關(guān)狀態(tài)由蓋板上的電磁閥控制。系統(tǒng)中安裝的5 L蓄能器采用獨(dú)立的高壓系統(tǒng)來保持壓力，其壓力遠(yuǎn)高于油缸或空氣罐的工作壓力。在挖泥作業(yè)時(shí)，電磁閥不需要一直給電，電磁閥的默認(rèn)位置為解鎖位置，且不帶復(fù)位彈簧。若需要切換電磁閥的位置，則必須由電控系統(tǒng)發(fā)出1次脈沖電信號(hào)。

插裝閥1默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)蓋板上的單向鎖定電磁閥得電時(shí)，插裝閥2起到單向閥的功能。當(dāng)空氣罐的壓力大于油缸壓力時(shí)，壓力油流入油缸，使油缸伸出；而當(dāng)油缸的壓力大于空氣罐的壓力時(shí)，油缸不能縮回。單向閥功能主要用于探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急起耙的工況。

為實(shí)現(xiàn)不同功能要求，波浪補(bǔ)償器可分為如下6種操作模式：1）波浪補(bǔ)償；2）按鈕鎖定；3）緊急鎖定；4）探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急起耙；5）解鎖；6）空氣罐壓力調(diào)節(jié)。

1）波浪補(bǔ)償

挖泥作業(yè)工況下，解鎖電磁閥得到1次脈沖信號(hào)，插裝閥1打開，液壓油缸與空氣罐連通。正常工作時(shí)，油缸與空氣罐的壓力差值應(yīng)在 0.45 MPa范圍內(nèi)。若空氣罐的壓力高于油缸壓力0.8 MPa以上，應(yīng)立即觸發(fā)“緊急鎖定”操作。

2）按鈕鎖定

駕控臺(tái)和挖泥控制臺(tái)均設(shè)置有“波浪補(bǔ)償器鎖定”專用按鈕。在按下該按鈕后，鎖定電磁閥和單向鎖定電磁閥同時(shí)得電，波浪補(bǔ)償器的油缸被鎖定。

3）緊急鎖定

當(dāng)壓差傳感器監(jiān)測(cè)到空氣罐的壓力高于油缸壓力0.8 MPa以上時(shí)，空氣罐向油缸供油流量過大，超過最大設(shè)計(jì)流量的30%。此時(shí)，控制系統(tǒng)立即發(fā)出“緊急鎖定”控制命令，鎖定電磁閥得到1次脈沖信號(hào)，插裝閥1被快速關(guān)閉。

4）探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急起耙

當(dāng)需要應(yīng)急起耙時(shí)，鎖定電磁閥和單向鎖定電磁閥同時(shí)持續(xù)得電，波浪補(bǔ)償器油缸只能伸出，不能縮回，耙頭被絞車從海床緊急起升。

5）解鎖

解鎖操作前，需保證空氣罐的壓力與油缸壓力差值小于0.45 MPa，若壓差過大，則不能解鎖。解鎖操作首先將壓力平衡電磁閥通電，通過小流量的節(jié)流閥將空氣罐與油缸連通，待壓差滿足條件后，再將壓力平衡電磁閥斷電并給解鎖電磁閥1次脈沖信號(hào)，空氣罐與油缸連通，從而實(shí)現(xiàn)解鎖功能。

6）空氣罐壓力調(diào)節(jié)

電控系統(tǒng)的操作界面可改變空氣罐的壓力設(shè)定值。當(dāng)空氣罐壓力傳感器反饋的實(shí)際值小于設(shè)定值時(shí)，液壓系統(tǒng)向空氣罐內(nèi)充油；當(dāng)實(shí)際值大于設(shè)定值時(shí)，空氣罐向液壓系統(tǒng)放油。充油時(shí)，充油電磁閥得電，油從液壓系統(tǒng)經(jīng)流量控制閥和液控單向閥流向壓力罐；放油時(shí)，放油電磁閥得電，油從空氣罐經(jīng)液控單向閥和流量控制閥流入液壓系統(tǒng)。

4 結(jié)論

波浪補(bǔ)償器在耙吸式挖泥船的挖泥作業(yè)中起到至關(guān)重要的作用，本文基于18 000 m耙吸式挖泥船項(xiàng)目，分析開式液壓系統(tǒng)波浪補(bǔ)償器控制的關(guān)鍵要素，得到如下結(jié)論：

1）波浪補(bǔ)償器工作時(shí)需設(shè)置鎖定與解鎖功能，該功能通過安裝在插裝閥蓋板上的不同電磁換向閥的通電或斷電來實(shí)現(xiàn)。

2）通過監(jiān)測(cè)插裝閥兩側(cè)的壓差來判斷流量是否超標(biāo)。當(dāng)壓差過大時(shí)，應(yīng)立即觸發(fā)緊急鎖定。