停車難?來一場漂亮的車位翻身仗

MOMO

這天，OC仔剛走進小區，就注意到告示欄下圍了一圈人，包括表情糾結的保安大叔、不停說話的物業人員、西裝筆挺的上班族、抱著孩子的阿姨......這是發生了什么事？

愛湊熱鬧的OC仔當然不會放過這個機會，他擠進人群，只見告示欄里張貼著一張紙，上面寫著四個大字：我想停車！

原來，這是一封來自小區業主的投訴信。這位新搬來不久的住戶，沒有購買產權車位，而小區內可租用的車位已滿，他只好將車停在了小區外面的人行道上。每天都得重新找車位不說，還壓壞了人行道上的地磚，前幾天甚至因為違章停在路邊，被扣分又罰款。

只聽物管阿姨說：“唉，我們也沒辦法解決，又不是只有我們小區才存在這個問題......”OC仔腦海中瞬間蹦出一個想法：如果我解決了大人都沒有解決的問題，那不是很酷嗎？

說干就干。OC仔立刻呼朋引伴，開始了調查。這一調查，大家才發現小區周邊亂停車的現象這么多，難怪那位業主要寫投訴信了。

經過他們調查發現，亂停車基本是由以下四個原因造成：

1小區車位業主分配不均衡，不少擁有汽車的業主并沒有購買或者租用產權車位。同時，有超過1/4的業主擁有第二輛車。

2小區周邊商戶存在將汽車停在路邊的情況。

3小區四周擁有5家汽修廠，提供洗車業務，聚集了大量車輛停在人行道上。

4小區四周有超過20家餐飲門店，晚上6點至8點期間是用餐高峰期，也是最難停車的時段，加劇了亂停車的現象。

那么要如何規劃，才能解決小區周邊亂停車的問題呢？

通過收集資料、查閱標準，OC仔發現，在城市建設中，有著“車位比”這一概念，也就是小區“總戶數”與“車位總數”之間的比例。各類住宅的車位比標準分別為：

3A類住宅（高舒適性住宅）車位比要達到1：1;

2A類住宅（舒適性住宅）車位比要達到1：0.8;

1A類住宅（實用性住宅）車位比要達到1：0.6;

基于這一標準，結合小區的實際情況，大家提出了三種改進方案：

·將道路兩邊已有的劃線停車位由橫向停車改為斜向停車。

·將小區部分停車位設置為共享停車位，達到停車位的高效利用。

·社區大型商場在約定時間段內向居民開放公共停車位。