老藝術家
“這里的土地如此荒蕪,而通往它的門徑如此之高,以至于只有最親密的朋友和最深刻的敵人才會前來探望我們。”
有一個地方,比西藏更西藏,被稱為“世界屋脊的屋脊”“西藏的西藏”。它就是阿里地區。
阿里,一直被當作極其遙遠荒野之地,自然環境的惡劣阻隔人類進入,很多人甚至不知道阿里究竟在哪兒。隨著旅游業的發展和自駕路線的完善,阿里的美終于藏不住了。
西藏以西,天上阿里
阿里地區,位于西藏西部,平均海拔超過4500米,是西藏高原的高地,被稱為“天上阿里”。
在當地,流行一句話:“這里的土地如此荒蕪,而通往它的門徑如此之高,以至于只有最親密的朋友和最深刻的敵人才會前來探望我們。”確實,阿里的氣候環境“很不宜居”,被眾人稱作“生命的禁區”。
阿里西南部的喜馬拉雅山脈與尼泊爾、印度相隔,北部是無邊無際的可可西里無人區,岡底斯山脈橫穿全境。
這里寒冷干燥、氣候多變,含氧量僅達40%,不足平原地區一半。同時地廣人稀、生態脆弱、寸草不生,森林覆蓋率也極低, 僅在札達、普蘭和日土縣等低海拔谷地有很少量疏林,景象高、險、峻、奇。每一次抵達阿里,都是一場神圣的洗禮與靈魂的升華。
經過歷代冒險家的探索,已開發出阿里北大環線、阿里中線、阿里南線等自駕路線。其中,“阿里南線”最受寵愛。南線以拉薩為起點,全程1500多公里,途經羊湖、卡諾拉冰川、日喀則、珠峰,再經薩嘎、仲巴縣,隨后直達阿里核心地區。
徒步其中,能將阿里最負盛名的景區岡仁波齊、瑪旁雍措、扎達土林、仲巴五彩沙漠等一一游覽。
岡仁波齊峰號稱“神靈之山”,是朝拜者的圣地,朝拜者相信圍著神山轉圈可以洗清自己的罪孽。這里海拔6638米,是中國岡底斯山脈主峰,有“阿里之巔”的譽稱,同時綿延于中、印、尼三國邊境,山體層層疊疊,連綿不絕。
每年,信徒都會帶上糌粑、干肉,三步一磕、三五成隊,到這里“轉山”。尤其是在佛祖出生的馬年,轉一圈相當于平日轉十三圈。
“圣湖”瑪旁雍措也是轉山的圣地。當地人相信,這是最圣潔的湖,飲用它的圣水可以清洗心靈中的煩惱和孽障。從科學角度而言,瑪旁雍措還真是“最圣潔”的,因為據測算,它是中國目前透明度最大的湖。
轉完湖泊,便到札達土林觀賞自然的鬼斧神工。札達土林位于蜿蜒近百公里的大峽谷里,似城堡與碉樓的土林巍峨挺拔,風景壯觀,畢竟它是世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風化形成的土林。
追根溯源,它曾是一個方圓500多公里的大湖,經喜馬拉雅造山運動,湖盆升高,湖床又長期經風雨侵蝕,才最終演化為土林。
仲巴五彩沙的景色則明亮一些,“五彩”是指在這片沙地上,天空、雪山、湖泊、水草和沙丘融為一體,讓人覺得豐富多彩。這種沙丘景觀僅在雅魯藏布源頭有。
阿里的星空,斗轉星移。你不僅可以觀賞璀璨的銀河,清晰地看到獵戶座、天蝎座等,還能很容易地捕捉到劃過天際的流星,體驗“星垂平野闊”的意境。在這里的國內第一家暗夜星空主題公園,透過800毫米天文望遠鏡觀星,感覺很專業。
理解西藏文明的入口
惡劣與荒蕪的生態,孕育出獨特的阿里文明。這個神秘文明的故事,要從象雄古國講起。
象雄古國,建立于公元前1500年到公元元年的鐵器時代,古國以象泉河谷為中心,開創了西藏早期文明,曾是“古代文明交往與貿易的十字驛站”。“阿里”這個名字,來源于古象雄時代,在古象雄語里意為“屬地”“領地”“領土”。
象雄古國之后,德祖袞開創了阿里地區又一輝煌的政權——古格王朝,其父改象雄為阿里,“阿里”這個名字正式面世。古格王朝雄踞西藏西部,弘揚佛教,抵御外敵,創造了阿里地區輝煌的歷史,也締造了西藏佛教“后弘期”的燦爛文化。它不僅是吐蕃王朝命脈的延續,還被認為是遠古時代象雄古國的遺脈。
擁有成熟、燦爛文化的古格王朝似乎一夜間突然消失,沒有留下任何歷史記載,只有一座高300余米的古格王國遺址,證明它曾存在過。
遺址由600余座房屋、佛塔和洞窟組成,里面的寺廟還殘留有泥塑佛像和壁畫,以及歷代吐蕃贊普和王子的畫像。遺址周圍散布鐵盔甲、馬甲、盾牌、箭鏃等遺物,展現了這個古國曾經雄厚的實力。
所謂無阿里不西藏,理解西藏,要從理解阿里開始。
回溯阿里歷史,我們便會發現,藏民的歌舞基因早在古格王朝時期就埋下了。在王朝遺址紅廟大殿壁畫中,就生動形象地記載了先人跳“宣”舞的場面。
“宣”舞流傳至今被稱為“古格宣舞”,是一種融合了藏戲、舞蹈、說唱等形式的民間藝術,有“十三宣舞”之說,包括前宣、后宣、搶宣、嘎瑪宣等多種跳法。獨特而精美的服飾、優美而動聽的歌曲、典雅而歡快的舞步,讓它順利入選我國第二批國家級非物質文化遺產名錄。
西藏的美味也得看阿里。因為身處寒冷的西藏之巔,阿里人對高卡路里的食物簡直是愛不釋手,左手酥油茶、右手青稞酒還不夠,厚實的糌粑、高蛋白的高原牛羊肉也頓頓少不了。
阿里人吃飯是分餐式宴席。宴席上,無飯菜與小吃之分,一般來說,首道食品為足瑪米飯,次道為肉脯,再次為豬膘,第四道為奶酪,第五道為血腸等,最末一道為酸奶。
阿里的生活細節中,仍能窺見歷史碾壓過的車輪。
摘編自微信公眾號“新周刊”