王君,郭思遠,王嘉偉
(1.國防科技大學,長沙 410000;2.北京衛星導航中心,北京 100094)
北斗衛星導航系統(以下簡稱北斗系統)是我國從大國地位需求出發,完全由我國自主設計建設的全球第三大全球衛星導航系統,可以在全球范圍內為用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務,是我國的國之重器,為我國的國家建設將提供必要的保障。衛星無線電測定業務(Radio-Determination Satellite Service,RDSS)是北斗系統特色優勢服務,可為我國及周邊用戶提供快速定位、位置報告及短報文通信服務。北斗RDSS業務自2003年正式開通以來,服務連續穩定、應用領域不斷擴大,在我國國民經濟的各個方面都發揮了重要作用[1]。2020年7月30日,北斗三號全球衛星導航系統正式開通,新一代RDSS正式提供服務。相比于北斗二號,北斗三號RDSS實現了覆蓋區域拓展、服務容量擴大、終端功耗降低等升級[2]。
由于衛星導航系統體系設計的限制,使得其極易受各類電磁干擾的影響[3]。北斗 RDSS入站信號的頻段在1 610~1 626.5 MHz,與北斗系統的B1頻點、GPS系統的L1頻點、GLONASS系統的G1頻點鄰近,發射功率在3~10 W左右,比GNSS信號的落地電平功率高近140 dB,因此北斗RDSS入站信號會對相鄰頻段的GNSS業務造成干擾。
本文針對北斗RDSS入站信號與GNSS信號的兼容性問題,首先分析了北斗RDSS入站信號特征,然后從理論上分析了GNSS信號受RDSS入站信號的干擾影響因素,從不同角度提出了降低北斗 RDSS入站信號對GNSS信號干擾的策略,最后利用實際設備進行了測試驗證。
北斗三號 RDSS的信號體制在北斗二號的基礎上進行了升級。……