

2 月20 日,諾·格航天系統公司的心宿二230+型 運載火箭在中大西洋地區航天港發射了1 艘天鵝座貨運飛船,執行美國宇航局“商業補給服務”計劃下的國際空間站貨運補給任務。此次發射的飛船上共載有近3800千克補給物資和設備,包括將在國際空間站上和飛船離開后分別部署的6 顆立方星。
這是諾·格航天系統公司在“商業補給服務”計劃下開展的第17 次正式貨運補給任務,該公司同美國宇航局簽有涉及至少19 次發射的國際空間站補給服務合同。為此,天鵝座飛船完成改進,能用來重新提升國際空間站的軌道,而這一任務目前由國際空間站俄羅斯艙段或對接的俄羅斯進步系列貨運飛船承擔。
(江山)

3 月1 日,美國火箭實驗室公司的電子號火箭在新西蘭北島瑪希亞半島的歐尼努伊站發射了日本合成孔徑雷達星座創企合成視角公司的第二顆衛星“長耳鷹”β。衛星被送入高度約561 千米的太陽同步極軌道。這是電子號火箭今年首次發射。
火箭實驗室此前已在2020 年12 月發射了該日本公司的首星“長耳鷹”α,用于技術驗證。“長耳鷹”β 衛星是升級型號,發射質量約150 千克。該公司的“長耳鷹”星座擬設置30 多顆衛星,提供地理空間數據產品,分辨率為1~3 米,幅寬10~30千米,主要面向商用。這些衛星配備長5米、發射時處于疊放狀態的X 波段合成孔徑雷達天線,設有2 塊展開式帆板,其一面為太陽能電池,另一面則是X 波段雷達天線。包括本次發射,電子號火箭今明兩年共將為該公司進行3 次專享發射,每次將部署1 顆“長耳鷹”系列衛星。
(江山)

2 月21 日,太 空探索技術公司使用獵鷹9-1.2 型火箭在卡納維拉爾角太空軍基地進行了“星鏈”低軌寬帶星座的第37 次專項組網發射,46 顆“星鏈”v1.5 型衛星被送入高度337×325 千米、傾角53.2 度的近圓形軌道。
本次發射吸取了2 月3 日發射的“星鏈”衛星因初始軌道太低而受到地磁暴嚴重影響、近40 顆衛星損毀的教訓,考慮到太陽正進入其11 年活動周期中較活躍的階段,有可能還會有更多空間天氣問題出現,衛星特意提升了初始入軌點。發射成功后,太空探索技術公司得到了第二枚使用11 次的火箭。
2 月26 日,太空探索技術公司使用獵鷹9-1.2 型火箭在范登堡太空軍基地進行了“星鏈”低軌寬帶星座的第38 次專項組網發射,50 顆“星鏈”v1.5 型衛星被送入太空。本次發射采用已用過3 次的一級火箭,再次成功實施了海上落船回收。
3 月3 日,太空探索技術公司使用獵鷹9-1.2 型火箭在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心第39A 號發射臺進行了“星鏈”低軌寬帶星座的第39 次專項組網發射,47 顆“星鏈”v1.5 型衛星被送入高度305×317 千米、傾角53.2 度的近圓形軌道。衛星隨后利用氪離子推力器升往540 千米的工作軌道。本次發射使太空探索技術公司收獲了第三枚使用11 次的火箭。
3 月9 日,太空探索技術公司使用獵鷹9-1.2 型火箭在卡納維拉爾角太空軍基地進行了“星鏈”低軌寬帶星座的第40 次專項組網發射,48 顆“星鏈”v1.5型衛星成功上天。本次發射采用了已用過3 次的一級火箭,成功實施了海上落船回收。
自2019 年5 月組網發射啟動,到今年3 月9 日,太空探索技術公司共發射“星鏈”衛星2282 顆,仍能工作的衛星應不超過2037 顆,而已處于“工作殼層”內的有1564 顆。
(小默)

3 月2 日,聯合發射聯盟公司的宇宙神5-541型火箭在卡納維拉爾角太空軍基地發射了GOES-R系列靜地氣象衛星的第三顆衛星GOES-T。
GOES-R 系列包括GOES-R/S/T/U 共4 顆衛星,是美國宇航局、美國國家海洋與大氣管理局的合作項目,全壽命周期成本達110 億美元。4 顆衛星設計壽命15 年,將保證2036 年前美國東西海岸的氣象觀測。GOES-R 系列衛星發射質量約5.2 噸,各配備6 臺儀器,將提供可見光與紅外圖像、閃電測繪、空間天氣監測和太陽成像。
美國已啟動下一代靜地氣象衛星的規劃工作,擬在21 世紀30 年代初開始發射,將增設高光譜紅外探測器、大氣成分遙感器等新儀器。
(小默)

2 月2 8 日,美國宇航局從太空探索技術公司訂購了3 次國際空間站商業載人運輸服務,總價超過7.5 億美元。此前,太空探索技術公司在2014 年簽訂的原始合同包含6 次正式任務。假設新增的3 次飛行任務中,每次都像以往那樣乘坐4 人,這項合同變更對應的每個座位費用達6470 萬美元。據悉,由于波音公司新型載人飛船的研制工作誤期,促使美國宇航局此次從太空探索技術公司增購了3 次服務。
(江山)

諾· 格 公司下屬的空間物流公司計劃在2024 年由太空探索技術公司的火箭把任務機器人飛行器送入軌道。該型飛行器配備機械臂,可把“推進背包”裝到瀕臨報廢的衛星上,有望讓2 噸重的衛星延壽6 年。
據悉,首家客戶是澳大利亞最大的衛星運營商澳普圖斯。計劃首飛的任務機器人飛行器和3 個“推進背包”目前正在諾·格公司進行組裝,其中1 個“推進背包”將裝到澳普圖斯公司的1 顆衛星上,另2 個將由尚未宣布的其他用戶使用。當前,諾·格公司的2 個任務延壽飛行器正在軌運行,為2 顆燃料不足的靜地軌道衛星提供延壽服務,任務機器人飛行器的技術與其類似。
(小默)

為擴大全球航天業務,美國洛·馬公司計劃在英國建設衛星制造基地,可能將重點為政府和商業客戶制造整星、衛星部件或地面網絡。洛·馬公司相關規劃尚處于實況調查和可行性研究階段,還涉及在英國設立研發中心,并利用英國來打入更多出口市場。洛·馬公司在世界各地有雇員11.4 萬人,2021 年航天業務銷售額達11.3 億美元。
(江山)

當地時間2 月10 日,美國群星公司的3.3型火箭從卡納維拉爾角太空軍基地首次執行攜帶實用型有效載荷的發射任務,不幸失敗,衛星被毀。調查人員已初步確定此次發射失敗原因。首先,由于分離機構點火順序有誤,火箭的有效載荷整流罩未能正確打開。第二個錯誤是軟件問題,導致火箭上面級發動機無法使用推力矢量控制系統,造成火箭翻滾和任務失敗。該公司已采取措施,爭取消除這次發射暴露出的故障。不過,調查報告仍有待美國聯邦航空管理局審核。
(小默)
近日,美國宇航局選定2 項下一批“探險者”級別太陽物理學任務,其中一項是名為“多縫太陽探測器”的衛星,將用來研究日冕,另一項任務名為“太陽蜂群”,將用一群小衛星來監測太陽風湍流。多縫太陽探測器將工作在地球軌道,在極紫外波長上對太陽進行觀測。“太陽蜂群”任務將設置1 顆中樞衛星和由其布放的8 顆較小的衛星,共同測量太陽風磁場和波動湍流。預計“太陽蜂群”任務費用為2.5 億美元,多縫太陽探測器則是1.92 億美元。不過,美國宇航局并未宣布2 項任務將在何時發射。
(江山)
2 月25 日,好奇號火星車在火星表面拍到了某個外形奇特的物體。雖然這個物體看起來像花朵,甚至可能是某種類型的有機物,但火星車團隊確認這是礦物構成的巖石,具有自然形成的精致結構。好奇號火星車以前發現過這類物體,被稱為成巖作用晶體簇,是由硫酸鹽構成的,最初嵌入在巖石中,隨著時間推移,逐漸被侵蝕掉。機遇號火星車此前曾發現被戲稱為“藍莓”的凝結物,因為它們是小而圓的。
(江山)


2 月15 日,俄羅斯聯盟2-1a 運載火箭在拜科努爾發射場發射了進步MS19 貨運飛船,2 天后飛船同國際空間站實施對接。飛船上載有約2.5 噸食品、燃料和其它補給物資,還載有6 顆立方星,各重約5 千克,將由航天員在進行太空行走時部署。
(江山)


2 月14 日,印度極軌衛星運載器XL 火箭在斯里哈里科塔島薩迪什·達萬航天中心發射了印度空間研究組織研制的EOS-04 雷達遙感衛星,并搭載了2 個拼單有效載荷。這是該型火箭近一年來首次發射,也是靜地衛星運載器2 火箭去年8 月失敗后印度首次航天發射。
EOS-04 衛星發射質量1710 千克,被送入高529千米的極軌道,設計壽命10 年。該衛星采用有源C 波段合成孔徑雷達成像儀,可把雷達衛星的全天時和全天候觀測功能用于農業、林業、土壤墑情、地質、海冰、海岸帶監視、物體識別和洪澇監測等領域,也能用于軍事偵察監視。本次發射的2 個拼單有效載荷包括重17.5 千克的INS-2TD 對地成像與技術驗證微型衛星以及重8.1 千克的激勵星1 衛星。
(江山)


2 月11 日,由 阿里安航天公司經營的俄制聯盟STB/弗雷蓋特M 火箭在法屬圭亞那庫魯發射了一網公司的34顆組網衛星。這是一網公司的低軌寬帶星座第13 次發射和第12 次全面組網發射,在軌衛星數量已達428 顆。本次發射是繼前6顆原型試驗衛星從庫魯升空后,一網公司首次在庫魯進行全面組網發射。
一網公司由648 顆衛星組建的初期星座將面向政府及航空、海事等企業部門開放,計劃于今年實現全球覆蓋。前10 顆原型衛星在法國圖盧茲建造,余下的衛星均在美國佛羅里達州新建的工廠生產。衛星采用氙等離子體推力器,配備與用戶、地面站連接用的Ku和Ka 波段天線,每顆發射質量147.5 千克,部署在高1200 千米、傾角87.9 度的低地軌道,通量至少達8吉比/秒,設計壽命5 年以上。
(小默)


3 月5 日,伊朗伊斯蘭革命衛隊表示,信使火箭從伊朗東北部的沙赫魯德導彈靶場起飛,航向東南,成功地把光明2 衛星送入了軌道。外界認為,該火箭由三級組成,第一級由彈道導彈升級而成,這是該火箭第二次投入使用。
光明2 衛星據信為偵察衛星,發射質量很可能不到45 千克。美國軍方公布的跟蹤數據顯示,有兩個物體在高約500 千米、傾角58.3 度的軌道上運行,有可能分別是信使火箭的上面級和光明2 衛星。
(江山)


近日,羅馬尼亞航天局局長皮索在布加勒斯特簽署了由美國宇航局主導的有關空間探測合作的阿爾忒彌斯協議。羅馬尼亞成為簽署該協議的第16 個國家,也是繼意大利、波蘭、盧森堡、烏克蘭、英國之后簽署該協議的第6 個歐洲國家。不過,皮索未說明羅馬尼亞將在阿爾忒彌斯計劃中發揮何種作用。2020 年10 月,美國宇航局宣布了阿爾忒彌斯協議,當時包括美國在內的8 個國家率先簽署。
(小默)