中越卡車司機在邊境接力

日本《日經亞洲評論》4月22日文章，原題：中越司機正借助“接力”破解跨境貨運堵塞為了向三星和阿迪達斯在內的客戶交貨，卡車司機們正在發揮他們的創造力，以穿越在中越邊境上形成的供應鏈迷宮。去年12月，中國關閉邊界以阻斷新冠肺炎疫情傳播后，中越邊境貿易戛然而止。于是，急于卸貨的越南出口商們將卡車開到兩國邊境,卸下裝載的集裝箱，然后讓來自中國的卡車跑完最后一段送貨路程。

這種精心安排的“接力”還包括消毒等程序，旨在緩解工廠因中國最近采取的防疫封控措施而受到的影響。

“我們希望為來自外國直接投資企業的商品設立綠色通道，尤其是為那些影響工廠生產進度和運轉的商品。”在毗鄰中國的越南諒山省，一家運輸公司負責現場工作的員工陳氏杭（音）在電話中說。通話過程中，可以聽到她的四周響起一陣陣汽車鳴笛聲。在中越邊境地區，交通擁堵迫使她管理的貨運車隊司機在野外過夜，有時長達一個半月。據她估計，如今的堵塞車輛總數已從峰值2000輛降至500輛。在這種情況下，她所在的公司選擇加入“無接觸”卡車運輸試點項目。

該項目如何運行？諒山省政府的文件顯示，一名越南司機在出口作業場地將他負責運送的集裝箱與他的卡車分開，現場僅允許從頭到腳身著防護裝備的起重機操作員和工作人員接近，以做好貨物交接的準備工作。隨后，第二輛車將集裝箱運抵中國司機所在的位置，后者將完成交貨工作，并將空集裝箱運回。越南有關電視報道的畫面顯示，卡車在此過程中要穿越類似洗車場的設施以進行消毒。

陳氏杭的公司負責運送生產LG公司設備和耐克運動鞋的零部件與原材料。但如今運送此類貨物的優先性已經讓位于受到中越兩國政府重視的西瓜、火龍果等易腐爛農產品?？缇尺\輸堵塞問題已經引起兩國政府的高度關注，4月14日，中越兩國外長通過電話討論這一問題。越方表示，雙方同意“共同努力消除通關障礙氣▲（作者Lien Hoang 王會聰譯）