鑄牢安全行駛的“底盤”

馮杰

在十堰市天海公司的“司機之家”里，支部黨員張德山告訴記者，自20多年前退伍之后，重新在去年又過上了組織生活。

組織建立之后，如何夯實保障根基，如何選優配強頭雁，如何創新活動和管理形式，各地給出了答案。

外引內培頭雁隊伍

十堰天海集團黨支部書記羅保生說：“雖然是支部書記，但我之前主要是搞業務的，沒怎么做過黨務工作，對黨建不太懂。”

重經營輕黨建，重業務輕黨務現象在道路貨運領域并不鮮見。“有些企業沒有黨組織，或者黨組織建立了，作用發揮不明顯。”十堰市道路運輸綜合執法支隊黨委副書記周瓊歡說道，“尤其是黨組織的領頭人，需要在黨務工作能力上進一步補強。”

隊伍強不強，要看領頭羊。各地出臺措施，既從外部引入力量，也從自身加強培養。

在十堰市，市委兩新工委負責人和交通運輸部門機關黨委負責人分工包點掛鉤試點企業，點對點包保指導企業黨建工作。

2021年12月3日，這一天讓張德山記憶深刻。在天海集團黨員活動中心，來自十堰市交通局的7名黨員與天海集團黨支部的5名黨員開展了一次聯合支部主題黨日。這是張德山退伍20多年后的第一次組織生活。交通局相關負責人為天海集團黨支部捐贈了一批黨章、黨徽和圖書，并以黨務知識為主題講了一場黨課。

羅保生說：“去年開始，十堰市交通局便派駐周瓊歡作為黨建指導員對我們進行幫助指導，她幾乎手把手地教給了我很多黨務知識和工作方法。”

在十堰市亨運集團，交通局機關黨委專職副書記蘭若篪包保了物流園黨總支，每個月上門進行指導和服務。

在武漢市，2021年以來，武漢市交通運輸局、物流業綜合黨委搶抓物流行業及道路貨運領域等黨建試點工作契機，加快推動“兩個覆蓋”，聘用專職黨建指導員11人，選派兼職黨建指導員84人。

除了外部幫助，提升頭雁力量是根本。

2021年12月24日，在十堰市亨運客運中心站3樓會議室，聚集了全市30多家貨運企業，60多名企業黨組織書記進行了一場為期兩天的黨務知識培訓。十堰市交通局請來黨校、機關的老師和專家為他們進行關于黨員資料、臺賬管理等方面的培訓。

類似這樣的培訓，在全省各地道路貨運領域已逐漸成為常態，不僅內容豐富、形式也新穎多樣。從集中培訓到實地參觀，從線下講課到“云上”學習，道路貨運領域的紅色頭雁逐漸成長起來，成為黨務與業務的多面手。

初步成效超出想象

“一開始聽說要搞黨建，說實話，心中是有些疑慮的。”十堰市亨運集團許家棚物流園黨總支書記張士虎坦言，“尤其是這兩年，疫情對道路貨運的沖擊很大，發展經營才是我們首要考慮的。”

雖然抱著懷疑態度，但張士虎依然不折不扣地完成黨建任務。作為亨運集團下屬物流公司的負責人，他籌措50多萬元在物流園區建了一座4層小樓作為黨建陣地，并在上下游企業認真摸排黨員，定期開展活動。

讓張士虎沒想到的是，抓黨建的成果竟來得如此之快。3個月時間，車隊的事故發生率大幅降低，從每個月2、3起到整整半年未發生1起交通事故。出門在外，司機師傅們慢慢開始互幫互助。張士虎直言，這在以前是不可想象的。

這源自實打實的黨建活動和因地制宜的黨員教育管理方式。

十堰市召開“全國最美貨車司機”事跡宣講報告會，邀請2018年、2020年全國“最美貨車司機”陳高偉、李平向貨運企業、貨車司機代表講述安全行駛百萬公里，在平凡崗位上默默奉獻、服務人民、感恩社會的先進事跡;

鄂州市大通互聯物流股份有限公司黨委探索成立了全國“十大最佳貨車司機”柳仕安工作室，定期與貨車司機交心談心、聽取司機的意見和建議，傳達黨的理論方針政策等，讓公司決策層及時了解司機的訴求;

恩施州組織物流園區黨員亮身份、亮職責、亮承諾，設置黨員示范崗，在物流運輸企業黨員貨運司機中評選“黨員紅旗車”，引導黨員當好“三員”（政策宣傳員、信息收集員、安全示范員），爭做“三個標兵”（守法誠信標兵、愛崗敬業標兵、優質服務標兵）;

荊門市探索建立貨車司機流動黨支部微信群、12328交通運輸服務熱線、“支部書記”定期坐班制、交通微信公眾賬號問卷欄、留言冊等5大通道;

孝感市在線上平臺開展“黨員亮身份”活動，讓黨員司機頭像在線上平臺亮起來，讓黨員司機運輸路線亮起來，讓訂單交易量靠前的黨員司機頭像亮起來……

越來越多黨員典型發揮著先鋒模范作用，黨組織成為了凝聚發展力量的重要紐帶。

多方提供“技術指導”

全省上下多方加強頂層設計、機制創新和經費保障，合力推動工作走深走實，落地見效。

湖北省交通運輸廳在省委兩新工委統籌指導下，聚焦推進交通運輸行業治理體系和治理能力現代化，探索推進道路貨運領域黨建工作常態化制度化的有效途徑，在建設“司機之家”、成立黨工組織、評選最美司機、優化審批流程、兜住安全底線等方面采取清單責任制，貼心提供服務。

省交通運輸廳成立了3個調研督導小組，分別深入各地各企業，面對面宣傳政策、點對點分析問題、手把手傳授方法、實打實精準指導。

同時，省交通運輸廳建立“日催、日評、日報”機制，對照試點工作任務清單，每日通過電話、微信交流群直通責任人催辦工作情況、點評工作實效、逐級統計上報工作進度。工作專班編發7期工作交流簡報，及時向各地各企業推送，提供工作指引，供互相學習借鑒。

此外，省交通運輸廳黨組會專門研究從行業管理經費中安排800萬元工作經費，將這項工作納入行業統籌監管內容。制定考核評價表，區分16項具體考核指標，明確考核機制和流程，規范工作持續走實。

省交通運輸廳有關負責人告訴記者，作為一項新工作，道路貨運領域黨建工作依然面臨各種新問題和新挑戰，存在著基礎薄弱，覆蓋面不廣、運行不規范、工作不平衡、黨務工作者能力不適應、黨建經費缺乏保障等短板。未來，湖北省將就這一領域黨建工作展開更為深入的探索和提升。