扮靚最美移動風景線

文◎北京公交集團黨委組織部

北京2022年冬奧會期間，北京公交集團派出服務保障車輛2388部、5755名司乘人員。集團黨委堅持以黨建引領服務保障工作，公交人以“戰(zhàn)必用我，用我必勝”的堅定信念運送各國運動員、志愿者等各類人員72.91萬人次，高質量完成了冬奧服務保障工作。

1. 北京公交集團黨委書記王春杰（前排右）為冬奧運輸保障團隊授旗

2. 北京公交集團交通服務保障團隊在誓師大會上莊嚴宣誓

“……你們的職工非常友好和樂于助人，每天都面帶微笑迎接我們。感謝你們周到的服務，讓我們度過了一段非常美好的時光，也感謝你們讓這次賽事變得如此難忘?！迸餐瑠W代表團在發(fā)給公交集團北京賽區(qū)巴士團隊B2車隊的感謝信中，對公交人的服務稱贊不已。

距離冬奧會結束已經(jīng)過去了一段時間，提及此事，公交集團北京賽區(qū)巴士和開閉幕式團隊B2車隊黨支部書記劉業(yè)倍感自豪：“這是對我們黨支部連日來準時、安全、熱情服務的認可?！?/p>

誓言鏗鏘 全力以赴迎挑戰(zhàn)

“我宣誓：團結協(xié)作 服務冬奧攻堅克難……”1月4日，鏗鏘錚錚誓言回響在北京公交服務保障冬奧會和冬殘奧會誓師大會現(xiàn)場。公交集團黨委書記、董事長王春杰為冬奧運輸保障團隊和上會車隊代表授旗，并代表全體公交人激勵上會人員高質量、高標準、高水平完成交通服務保障，為冬奧盛會貢獻公交力量。

誓言背后是高標準展開的冬奧籌備工作。從海拔1480米高的小海陀山跨越到鳥巢冰立方，138條班線將8處賽事場館、8處非競賽場館和58家酒店駐地連接在一起。冬奧保障的重大政治性、小海陀山天氣不確定性和山區(qū)道路的特殊性，對承擔交通服務保障的北京公交而言，是重重挑戰(zhàn)。

3. 冬奧保障車輛整裝待發(fā)

4. 行駛在奧運保障線路上的車輛

“按照公交集團黨委統(tǒng)一部署，我們建立了4個臨時黨委和12個臨時黨支部，并從9萬名公交干部職工中遴選出5700余名政治素質高、技術一流的服務保障人員?！惫患瘓F黨委組織部部長崔迪說。公交集團黨委按照機構早成立、方案早制定、培訓早安排、車輛早整備、線路早勘察、工作早調(diào)度的“六早”要求，全力保障冬奧各項任務。

北京公交集團第一時間成立了黨政主要領導負責的迎保冬奧會冬殘奧會總指揮部，設有1個綜合辦公室、2個賽時保障指揮部和9個保障工作組，組建了3個冬奧運輸保障團隊和8個上會車隊，設立延慶前線指揮部，運用重大活動管理系統(tǒng)開展調(diào)度指揮。

聚焦冬奧保障要求，北京公交及時梳理了調(diào)度指揮、安全行車等37項文件，制定《小海陀山安全行車規(guī)定》等9份制度文件，印發(fā)冬奧駕駛員工作指導口袋書等材料，全面提升了上會人員安全防范和應急處突能力。

座座堡壘 安全運營大練兵

從2021年10月開始，公交集團延慶上會團隊臨時黨支部就緊鑼密鼓地組織相關人員操練起來，開展保障冬奧交通安全大練兵?！氨Ｕ先藛T及時與賽事相關方對接車輛，完成線路踏勘，及時繪制小海陀山安全行車示意圖。駕駛員在全程17公里共20余處180度‘胳膊肘彎’的線路上反復訓練。經(jīng)過三個多月的磨練，大家克服嚴寒天氣，各項工作有序推進?！北本┒瑠W會延慶賽區(qū)上會團隊臨時黨支部委員王志說。

冬奧會期間，公交集團成立了12個臨時黨支部，緊盯安全保障的各環(huán)節(jié)。各支部安全生產(chǎn)委員建立行車安全工作日志，堅持做好安全“日見面”叮囑。小海陀山道路險峻蜿蜒，氣候變化無常，針對這樣的超常規(guī)保障線路，公交集團加強安全教育，利用遠程全數(shù)字化系統(tǒng)監(jiān)控行車安全。

冬奧保障任務執(zhí)行以來，公交集團累計出車3.07萬部，發(fā)出16.56萬車次，安全行駛386.4萬公里。集團所屬北汽公司成立4個團隊，負責6個冬奧會政要團隊和部分運動員的運送任務，發(fā)車2.47萬車次，安全行駛75.76萬公里，圓滿完成了各項交通保障任務。

5. 工作人員檢查車輛狀況

6. 冬奧保障車輛

7. 全國勞動模范、“大1”路駕駛員常洪霞（后排右五）在冬奧會開幕式上參與傳遞國旗

旗幟飄揚 吃苦奉獻展風采

“終生難忘國旗遞到我手上的那一刻，非常的激動，很神圣，感受到了作為中國人的幸福。手中有國旗，心中有國家，我們就是要把對祖國的熱愛、對國旗的敬畏傳遞下去?！弊鳛楸本┒瑠W會開幕式上手手相傳國旗的一員，全國勞動模范、“大1路”駕駛員常洪霞感慨道。國旗在每人手中停留時間只有1秒，必須保證傳遞的流暢、旗面的平整度，這個動作看似很簡單，但常洪霞和大家一起反復練習了無數(shù)遍。

常洪霞二十一年如一日，安全行車約50萬公里。2019年，她成為“洪霞創(chuàng)新工作室”領頭人，研發(fā)出防凍液加注機、公交駕駛員規(guī)范操作語音提示器等20多項科研成果，累計為企業(yè)節(jié)省開支300多萬元。常洪霞說，自己不僅要把車開穩(wěn)，把火炬拿穩(wěn)，把國旗傳穩(wěn)，也要把“穩(wěn)”帶回公交一線，更穩(wěn)地服務冬奧、服務市民。

“正是每個人發(fā)揮著微小的力量，我們這些‘螺絲釘’匯集到一起，才能凝聚起團隊的凝聚力、戰(zhàn)斗力。”公交集團北京賽區(qū)巴士和開閉幕式團隊B1車隊黨員駕駛員馬樹新說。

馬樹新是冬奧保障的“網(wǎng)紅”。他是B1車隊“老馬小馬”故事的主人公老馬。這對父子，來自同一個車隊，又一同上會，成就了一段佳話。老馬是“雙奧”黨員駕駛員，帶動著小馬和其他駕駛員做好服務保障。他最驕傲的是帶著兒子上會。在父親的影響下，小馬在冬奧上會前向黨組織遞交了入黨申請書。

“老媽過年好，給您二老拜年啦！”除夕晚上，執(zhí)行上會任務的冬奧團隊黨委書記、主任張鵬在緊張忙碌后，撥通了母親的電話。還沒說兩句話，媽媽忍不住哭了起來。原來，張鵬的父親1月25日突發(fā)心梗被緊急送往醫(yī)院救治。為了不影響張鵬完成任務，家里人一直瞞著他。從2021年12月6日來到冬奧“前線”，張鵬始終靠前指揮，戰(zhàn)斗在一線。在重大活動面前，他深知自己的職責和使命，囑托家人照顧好父親，繼續(xù)帶領干部職工奮戰(zhàn)在冬奧保障第一線。

冬奧保障團隊中，調(diào)度員、保修工、物業(yè)人員助力“后方”，也是不可或缺的重要一員。北京賽區(qū)公交車輛救援保障團隊第一保障區(qū)內(nèi)，黨員邱德運帶隊逐一巡查服務每輛車；黨員陳顯花和其他調(diào)度員一起，為延慶賽區(qū)6000余名志愿者團隊提供服務，作出高效調(diào)度安排；物業(yè)管理中心保障團隊在黨員們的帶動下，供暖供水供電、餐飲保障、疫情防控等工作有條不紊地開展。

馬樹新、張鵬、邱德運、陳顯花等黨員，僅是北京公交集團選派參加閉環(huán)冬奧保障任務717名黨員的縮影。他們舍小家、為大家，展現(xiàn)了“特別能奉獻、特別能吃苦”的戰(zhàn)斗意志。這一枚枚“螺絲釘”以精彩的表現(xiàn)，展現(xiàn)了北京公交人的風采，扮靚了最美移動風景線。