無人駕駛船穿越大西洋

近期，科學家們制造了一艘古怪的船。這艘船上沒有水手，沒有舵手，沒有船長，甚至甲板上都空無一人—別誤會，它可不是幽靈船。

事實上，它可能是世界上“最聰明”的船—無人駕駛的自行研究船“五月花號”。

有故事的航線

“五月花號”選擇的航線是從“普利茅斯”抵達“普利茅斯”?？蓜e覺得它在“原地打轉”，“五月花號”將橫跨大西洋，從英國的普利茅斯出發，穿過中大西洋海嶺，抵達美國馬薩諸塞州的普利茅斯。這是大西洋最兇險的航線之一。

你知道嗎？

400多年前，一批人乘坐木船“五月花號”，選擇了同樣的航線從英國來到北美大陸。這批人是比較早來到此地的移民。要知道，當年不幸沉沒的“泰坦尼克號”，正是在這條航線上發生的事故。

經驗豐富的“新人船長”

準確地說，“五月花號”是有船長的，但他不是人，而是“AI”。工作人員為這位“AI船長”做足了功課，向計算機里輸入了數以百萬計的航行記錄，讓這位“新人船長”搖身一變，成了經驗豐富的“老船長”。

大數據航行

即使是經驗豐富的航海家，也不能保證每一次遠洋航行都能順利完成—因為海上氣候詭譎多變，沒人敢說一定安全。這時候，“AI船長”就搬出了它的獨門絕技—大數據運算。

“五月花號”的船艙內儲存著海量的數據，包括海圖、天氣、洋流等信息。除此以外，在航行途中，“五月花號”還能夠實時下載附近的新信息，如交通情況和氣象資料，幫助“AI船長”動態調整航向，避免危險發生。

自動化的未來

這次航行的目的可不是炫耀“五月花號”的“聰明”。其實，這是一場科學研究實驗。

按照計劃，“五月花號”會在航線上沿途采集水樣，追蹤微塑料，統計海洋生物的信息，并繪制海底地圖。同時，它還將應對各種復雜的海面情況，深入險境，安裝科研設備，以便科學家們研究復雜的海底世界。

目前，“五月花號”的初次試航已獲得成功，但正式的航行因發生機械故障，船只在出海三天后就被緊急終止了任務。下一次的出航時間被推遲到了2022年的春夏時節。希望“五月花號”下一次的航行能取得圓滿成功。

你知道嗎？

除了科研，人們對“五月花號”的商業前景也充滿了興趣。畢竟，遠洋水手的薪水可是很可觀的，而世界上90%的貨物都要通過船舶運輸。如果無人駕駛的貨船流行起來，遠洋運輸的成本將會大幅降低！