船舶駕駛員管理船舶通信設備芻議

牛納賢

（秦皇島港股份有限公司船舶分公司，河北秦皇島 601104）

0 引言

基于信息科學技術的發展，船舶通信設備數量與復雜程度不斷提升，為船舶通信設備管理工作帶來一定難度。由于船舶通信設備管理工作對船舶航行安全、港口國檢查等產生直接影響，因此探討如何幫助船舶駕駛員管理好船舶通信設備具有現實意義[1]。因此，以船舶通信導航設備分類為切入點，闡明通信設備管理重要內容，并提出注意事項，以實現船舶駕駛人員管理能力的提升。

1 船舶通信設備管理內容

船舶通信設備管理的主要內容包括人員管理、設備運行參數管理、設備保養管理、設備維修管理、設備備件管理。管理內容之間的關系如表1 所示。

表1 船舶通信設備管理內容之間的關系

（1）人員管理方面：由于人員管理在船舶通信設備管理中處于核心地位，為避免人為操作失誤造成通信設備故障，管理者應加強對人員的管理[1]。首先，各部門管理者的管理能力、素質水平、職業素養對人員執行工作的能力產生直接影響。為提高人員執行力，各部門管理者應在提高自身綜合素質能力的基礎上，對其他船員進行通信設備管理培訓與指導。其次，管理者應建立和完善通信設備管理工作的規程制度，促使船舶通信設備管理人員能夠根據相關規范制度進行操作，避免因誤操作導致通信設備故障[1]。最后，管理者應加強對通信設備管理工作的宣傳，并針對不同設備引發不同操作流程和規范，確保船舶通信設備管理者能夠精準、有效、科學地管理通信設備。

（2）其他管理方面：船舶通信設備管理人員應注重對通信設備的保養工作，并精準掌握設備保養方式，以提高設備保養的可靠性[2]。同時，船舶通信設備管理人員應具備較高的設備維修能力，一旦出現設備異常能及時進行維修，確保航行安全。由于在通信設備維修與養護過程中會消耗大量的設備配件，所以船舶通信設備管理人員應做好設備備件管理工作，針對設備備件的進出庫信息進行有效記錄，從而為船舶通信設備備件的查找、應用提供便利。

船舶通信設備管理并不是一個簡單的維修、保養、備件整理與信息記錄的過程，而是一個具有系統性的管理過程。為進一步提高船舶通信設備管理效率與質量，保障船舶運行具有較高的安全性、可靠性，船舶通信設備管理人員還需對設備分類、管理重點等進行分析和掌握。

2 船舶通信導航設備分類

根據設備證書類型，船舶通信導航設備可以分為3 類，即GMDSS 通信設備、安全證書通導設備、保安通信設備（表2）。

表2 內容為“公約”要求的設備內容，在具體實踐中，氣象傳真接收機也屬于船舶常用通信設備，但未在“公約”要求內[2]。

表2 船舶通信導航設備分類

3 船舶通信設備管理

（1）文件使用。涉及船舶通信設備管理的國際、國內文件很多，隨著通信設備的不斷變化和增加，有關文件也在不斷變化和增加，船舶駕駛員應深度了解與船舶通信設備有關的文件由哪些組織發布、關聯等[3]。具體實踐中，船舶駕駛員應做到以下5點：①明確國際海事組織IMO 及其相關分委會頒布的公約、通知等；②有效整理和管理船旗國的行業管理文件、通知；③明確并管理船級社的入級標準、通知等；④船舶公司的管理文件等；⑤管理好設備說明書。

（2）設備定期檢查與日常維護。船舶駕駛員應對所有的通信設備進行定期檢查，尤其是對不經常使用的設備，更應進行定期檢查。具體實踐中，船舶駕駛員可以根據需要選擇檢查周期。同時，在日常維護中，應注重設備旋鈕、按鈕、天線、數據等的管理與維護。

（3）設備證書與檢查報告。為確保船上通信導航設備的工作正常，船級社每年對公約要求的設備進行檢驗，并通過證書形式進行有效約束[4]。若在檢驗過程中，設備存在不能有效解決的問題，船舶將無法得到證書或只能獲得有條件的臨時證書。

（4）通信設備管理記錄。船舶駕駛員應管理并記錄船舶通信日志、設備的開啟記錄、專用設備記錄本、設備修理報告、設備修理來往函電等，以實現通信設備的深度管理。

（5）有效期零部件換新。船舶駕駛員應管理與船舶通信設備相關的設備有效期。若船舶駕駛員未制定明確的零部件換新時間流程，則直接導致船舶滯留[5]。具體實踐中，船舶駕駛員應注重以下4 個項目的換新時間：①衛星示位標電池、釋放器；②雷達應答器電池；③VHF 雙向無線電話電池；④VDR 電池、信標等[5]。

4 抵港前的檢查和航行前檢查

船舶抵港前必須對所有通信設備進行檢查。過去在沒有港口國檢查之前，航前檢查主要是為了防止船舶開航后設備有故障而影響船舶的通信。現在的抵港前檢查其主要目的之一是為了港口國檢查。港口國檢查內容涉及設備和人員，即檢查設備是否正常，人員的操作管理是否到位。為此建議抵港前在以下幾個方面進行自查[6]。具體實踐中，船舶駕駛員應對設備、電源、通信程序、設備操作程序、操作使用要求等進行檢查，并針對文件、資料、證書等記錄進行檢查，避免信息遺漏[7]。特別是在設備與電源自查過程中，船舶駕駛員應查看GMDSS 系統設備是否正常；系統電源的交直流轉換是否正常；通信設備運行是否正常；標注有效期的零部件是否在有效期內；清楚設備應通過交流電供電還是通過直流電供電[8]。同時，在操作使用要求中，船舶駕駛員應查看最近的DSC 測試是否保留了記錄；AIS 是否輸入了航行資料等。

5 注意事項

在通信設備管理過程中，船舶駕駛員應精準掌握船舶進廠與突然停電時、新裝船設備管理、設備軟件管理3 個方面的注意事項[9]，具體如表3 所示。

表3 船舶駕駛員應注意的事項

6 結束語

綜上所述，船舶駕駛員在管理通信設備的過程中，主要管理工作有以下3 個：①基于宏觀的角度，如何看待通信設備的管理工作，包括設備的分類、文件的使用等；②基于細節處理角度，如何進行管理和處理，包括設備的記錄、設備關鍵部件的有效期等；③管理工作中需要特別關注和注意的事項，包括船舶停電、信息檢查和新裝設備等。

在未來管理發展中，船舶駕駛員應不斷提升自身綜合管理能力，切實提升通信設備管理效率與質量，保障船舶運行的安全。