運-20成建制赴塞爾維亞釋放何種信號

? 據(jù)外媒報道，多架中國空軍運-20運輸機(jī)出現(xiàn)在塞爾維亞貝爾格萊德的尼古拉·特斯拉國際機(jī)場（如圖），據(jù)說運-20此次任務(wù)是為塞爾維亞軍方運送FK-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。如果報道屬實，這就是中國空軍運-20運輸機(jī)首次以大機(jī)群形式赴海外執(zhí)行大型作戰(zhàn)裝備成套運輸任務(wù)，意義非同一般。

運-20自2016年入列以來，已先后赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾等國家運送物資，并多次承擔(dān)解放軍赴俄羅斯參加聯(lián)合軍演的運輸保障任務(wù)，航跡延伸至境外多國。而高強(qiáng)度、大航程的密集出境任務(wù)本身就是對飛機(jī)性能、機(jī)務(wù)保障、機(jī)組能力和協(xié)調(diào)計劃、組織指揮，這些戰(zhàn)略空運要素最好的檢驗考核。特別是，這次任務(wù)并非是輸送醫(yī)療器材或者人道救援物資，機(jī)上搭載的是扎扎實實的大型成套武器裝備，具有一定程度的實兵實裝遠(yuǎn)程投送含義，飛行途中要經(jīng)過多個復(fù)雜空域，面臨相當(dāng)程度的空中和地面威脅。有消息稱此次任務(wù)中，運-20均配足紅外干擾熱焰彈，機(jī)組以臨戰(zhàn)警戒狀態(tài)保持飛行，這個考驗是前所未有的。同時，媒體報道稱，塞方此次引進(jìn)的是三個營套的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這就要求運-20多批次執(zhí)行運輸任務(wù)，相當(dāng)于中部戰(zhàn)區(qū)整個運-20部隊都要進(jìn)行洲際飛行拉動演練，難度不小，收獲更大。

? 對于運-20的這次任務(wù)，西方媒體除了關(guān)注解放軍空軍的戰(zhàn)略投送能力外，更多的焦點放到了中國與塞爾維亞的軍事合作當(dāng)中。外媒猜測，此次向塞爾維亞運送的是2019年就開始洽談購買的中國造FK-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇對外表示將在接下來的閱兵中展示這款新銳武器系統(tǒng)。防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是技術(shù)密集型武器裝備，剛到貨就能對外展示，說明中塞兩軍有著非同尋常的密切合作關(guān)系，塞爾維亞軍隊相關(guān)人員極有可能已經(jīng)提前掌握了FK-3防空系統(tǒng)的操作使用。

很明顯，隨著FK-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)入塞爾維亞軍隊服役，中塞兩國在防務(wù)領(lǐng)域的合作越來越凸顯戰(zhàn)略意義。該系統(tǒng)導(dǎo)彈射高27公里，射程100公里，公開資料顯示，該系統(tǒng)價格遠(yuǎn)低于紅旗-9系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)少有的物美價廉中高空中遠(yuǎn)程防空作戰(zhàn)兵器系統(tǒng)。這些FK-3系統(tǒng)引進(jìn)后，防空火力將全面覆蓋塞爾維亞國土面積。

（綜合環(huán)球網(wǎng) 新浪網(wǎng)等）