鐵路信號系統維護差錯管理研究

范炳文

（北京局集團有限公司，北京 10000）

1 鐵路信號系統維修差錯分類及其影響因素分析

各類差錯形式如圖1所示。

圖1 各類差錯活動空間示意圖

1.1 基于技能的差錯

技能方面差錯的出現，主要是因為人員方面的信息處理所影響，主要體現在記憶失誤、行為過世以及認知失效三部分。其中，認知失效則又分為對于信號以及信息、物體等出現錯誤識別，問題狀態沒有及時發現。而記憶失誤則體現在常見事故中，其出現概率比為20%，主要體現在輸入失效、提取失效以及儲存失效幾方面。關于行為過失主要發生于熟悉的場景中，由于平時的錯誤操作導致，在下意識情況下，使人做出未經過大腦考慮的事情。在分析關于識別技能方面的差錯因素時，有系統分析法以及頭腦風暴法，詳情見圖2。

圖2 基于技能的差錯的主要影響因素分析

1.2 基于規則的差錯

其中，主要是基于好規則與壞規則兩種形式的應用。好規則的應用，是建立在過去無數次的實驗基礎上的，并且有相關數據以及經驗作為支撐。情景中濫用好規則的原因與實際情形欠缺判別有關。使用壞規則的原因，是處于工作中長期養成的一種不利工作良好發展的習慣，隨之產生嚴重后果后沒有引起重視，進行解決。并且對此類規則的使用中，還能起到一定的作用，完成某些工作，結果顯示俱佳。

1.3 基于知識的差錯

關于知識方面引發的差錯體現在以下兩個方面：其一，亟待解決的事情沒有得到妥善解決；其次，系統知識匱乏。比較而言，當人對不熟悉的事物進行問題解決時，通常問題發生的概率比較高。基于此類環境中，對于新環境、新事物不尋常的狀態難以實現及時的故障診斷。此時便會出現基于知識方面的差錯出現。

2 鐵路信號系統維修差錯的預防措施

2.1 人員要素

人員因素是鐵路信號系統維修工作的主要部分，也是容易出現差錯的關鍵處。總體而言，維修人員在上崗前接受過專業的培訓，其維修能力趨于高度技能化。所以，對人員展開心理變化以及行為變化方面的分析，可以有效地降低因人為因素導致的維修差錯概率的出現。對于人員的管理措施主要體現在以下內容：其一，工作開始之前的思考，將所要實施任務進行綜合全面的分析，當事情真正發生后，才能有序的展開補救工作。其二，做好事故出現的準備工作，將工作中可能出現的問題提前做好預知，隨后進行事故應對。其三，具備良好的心理準備工作，將所有程序進行合理的規劃。其四，學會用預料干擾處理事故現場。其五，以實際任務步驟為準，有序展開相關工作。工作過程一旦被打斷，需要做好步驟標記，避免出現遺漏現象。最后，實現人員合理分配，杜絕出現超額工作，降低疲勞的同時，避免差錯的出現。

2.2 任務要素

（1）將任務容易遺漏的環節進行精準的找出。將所有的任務有針對性的建立操作步驟記錄清單，上面將會詳細的標注出各步驟的詳細項目。針對容易遺漏的環節起到了警示的作用。

（2）適當的提醒。對于容易遺漏部位進行提醒標注時，應該遵循精密性、關聯性、內容完整性以及顯著性的特征。

（3）實現任務的統籌安排。實際工作中，應該有標準的工作時間表，實現維修工作的進行，隨后進行任務安排時，以實踐安排表為準，考慮時間裕度的存在，杜絕因為時間壓力所致的差錯現象。

2.3 環境要素

實際工作環境主要涉及室內以及室外兩種，可能存在光照、風雪以及雨水等多方面的影響。一旦處于惡劣環境時，會導致人的正常行為受到影響，導致一定差錯概率的出現。基于環境因素所采取的措施主要包括以下兩種：其一，關于設計階段的可視性與可達性兩種因素的考慮，在此過程性，可以借助對光照的補充、溫濕度的調解等手段實現環境的維護。其二，介于環境與任務的不同，應該及時為工作人員配備專業的工具、器材以及設備，這樣一來，在極端環境下，工作人員的工作便利性得以保障。

3 鐵路信號系統維修差錯的管理

一般而言，在鐵路的維修事故中，存在的問題一般都是系統問題，作為系統的最后一道防線，維修人員起著重要作用。所以也可以說鐵路信號系統的維修差錯管理就是對于維修人員的管理。在工作中，可能存在維修人員對于進度掌控、工作時間以及設備等控制方面比較欠缺，但是可以借助習慣、知識以及技能等實現事故發生概率的降低。此為行業內推行差錯管理的意義所在。展開對于多樣性差錯性質的理解，得出差措管理的基本原則。

（1）我們必需要接受在鐵路信號系統維修過程中，人為差錯是不可避免的，介于人的易錯性是可以減輕但不能完全杜絕這一事實，進行人為差錯出現原因以及存在特點的分析是很有必要的，也是實施管理工作的前提。

（2）務必要清除，差錯存在是結果，而不是原因。其是一連串事故所導致的產物。鐵路信號系統的維修中所引發的事故，主要是因為各種因素發展中相互作用引發，展開事故調查時，首要的目的便是系統的防御與加強。所以，對于差錯的分析工作，只是調查工作的開端，只有將實際環境加以掌握吧，才能進一步降低差錯出現的概率。

（3）需要注意的是，很多差錯的發生是具有重復性的，此現象有相關的研究數據加以支撐。將差錯管理應用于整個系統中是前提，在此過程中實現了維修目標重復發生的鎖定也是很重要的，這是在有效資源下實現差錯管理的有效措施。

（4）在工作中并沒有良好的差錯管理措施，實施差錯管理時，主要是以系統的環節不同，實施不同的方法，進一步實現了各種方法的組合與搭配。因此，需要將實際結合起來，在已有的維修工作中嗎，設計出最佳的應對方法。或者以任務需求為準，將既有的方法進一步進行改造。

（5）值得注意的是，欲使差錯管理具有一定的持久效果，需要對其展開連續監控操作，隨后以既有條件為準，展開有效的調整。在鐵路信號系統的維修差錯方面，一方面要將維修人員的工作條件實現改造，實現系統的防御能力提升，一方面展開關于系統的綜合性改革，通過一個整體且連貫的操作，實現了整個差錯群的目標遏制。

4 結語

綜合上述所言，將風險管理理念引進鐵路信號系統的維修差錯管理工作中，需要將維修人員的精神狀態以及心理因素加以全面考慮，考慮到維修差錯是不可能完全規避的，在此基礎上實現了相關措施提出，進而降低了差錯的出現。以此為基礎，實現了我國鐵路建設中工作主題的進一步推進，實現了鐵路信號系統寶貴的安全保障能力和有力支撐。此后，可以針對維修差錯管理的效果展開跟蹤分析，與當前的現場維修實踐相結合。進一步完善以及豐富了維修差錯中的影響因素以及預防措施，進而全面實現鐵路信號系統維修差錯管理水平的提升。