石銘霄, 王雄棟, 李敬勇, 楊志東, 茅衛東, 倪慧鋒
(1. 江蘇科技大學 材料科學與工程學院, 江蘇 鎮江 212003;2. 奇瑞新能源汽車股份有限公司, 安徽 蕪湖 241003;3. 新能源汽車輕量化技術安徽省重點實驗室, 安徽 蕪湖 241003;4. 江南造船集團有限責任公司, 上海 201913)
AISI 410鋼憑借良好的強度、耐磨性、加工性能以及一定程度的耐腐蝕性能,在石油化工領域得到應用,常用于制造石油工業閥門。隨著石油工業進一步發展,油井開發正在向深井、超深井、大位移井及高腐蝕環境油井方向發展,采油設備服役環境越來越惡劣,平板閥門會受到流體中泥砂等硬質顆粒及腐蝕性介質的沖刷和腐蝕破壞,為了提高平板閥使用壽命,要求其具有較高的硬度、耐磨性和耐蝕性[1]。零件的失效和損壞一般都是從表面開始的,表面強化可以有效提高零件的表面性能[2]。目前不銹鋼表面強化所采用的化學鍍、氣相沉積、熱噴涂等技術都可以實現表面強化,但是由于涂層較薄、與基體結合能力弱以及成本較高等缺點限制它們的使用。為了提高AISI 410鋼表面硬度、耐磨性和耐腐蝕,同時考慮到各種表面強化層的性能、厚度、結合強度及經濟效益,選擇采用滲硼熱處理進行表面強化。滲硼作為化學熱處理工藝之一,可以顯著提高材料表面的硬度、改善耐磨性和耐腐蝕性[3-6]。根據滲硼處理工藝的不同,滲硼技術可分為固態滲硼、液態滲硼與氣態滲硼3種,目前工業上應用最廣泛的滲硼方法為固態滲硼[7]。膏劑法……