成品油公路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理策略探討

龐杰

摘 ?要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對成品油的需求量越來越大，因此市場對于成品油的配送效率提出了較高的要求，在目前的成品油配送過程中，公路配送是其主要的配送方式，而且從整體應(yīng)用效果來看，公路配送的應(yīng)用效果良好，效率也能夠滿足人們的需求，運(yùn)輸管理工作的難度也比較低，是一種常見的配送方式。

關(guān)鍵詞：成品油;公路運(yùn)輸;安全

引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及石油產(chǎn)量需求的不斷提升，石油產(chǎn)品的價格提升幅度并不高，一直處于比較低的價位空間，使石油企業(yè)的經(jīng)營和管理中存在較大的壓力。為了提升石油利潤，需要做好各個環(huán)節(jié)的控制，其中運(yùn)輸是石油產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分，也是成本開支比較大的一環(huán)，需要加強(qiáng)對運(yùn)輸管理工作的創(chuàng)新，有效降低成本利潤空間，促進(jìn)石油運(yùn)輸效率的提升，實(shí)現(xiàn)石油產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

一、石油企業(yè)運(yùn)輸管理中的問題分析

1.石油企業(yè)運(yùn)輸管理人員素質(zhì)低

石油企業(yè)在石油運(yùn)輸中需要專業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)輸和管理，但是從實(shí)際情況來看很多運(yùn)輸人員并沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)工作即上崗。這些人員對成品油的性質(zhì)以及運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)和安全風(fēng)險等不了解，容易在運(yùn)輸中發(fā)生安全事故，同時在發(fā)生安全事故后無法得到有效處理。此外，部分工作人員在安全管理中的操作不規(guī)范，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，忽視安全規(guī)章制度的作用，導(dǎo)致運(yùn)輸車輛、場地等方面的安全隱患無法被有效發(fā)現(xiàn)，造成安全事故問題。

2.石油企業(yè)運(yùn)輸工藝差，操作不規(guī)范

石油運(yùn)輸中一般采用油罐的方式進(jìn)行運(yùn)輸，如果在運(yùn)輸中沒有做好對罐體的檢查，罐體存在損壞、銹蝕和泄露等情況會嚴(yán)重威脅運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｍ瑫r如果運(yùn)輸車輛未定期檢查和維修，零部件磨損未及時更換等情況也會導(dǎo)致車輛的狀態(tài)受到影響，在運(yùn)輸中出現(xiàn)安全問題。

3.石油運(yùn)輸管理體制缺乏與時俱進(jìn)性

石油運(yùn)輸企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代下的產(chǎn)物，在組織架構(gòu)上具有穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，能夠保證石油產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)輸。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展傳統(tǒng)石油運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的弊端逐漸凸現(xiàn)出來，創(chuàng)新意識不足，人員結(jié)構(gòu)冗余，導(dǎo)致管理工作效率低，無法實(shí)現(xiàn)有效的配合與銜接，在成品油的運(yùn)輸中導(dǎo)致監(jiān)管工作形式化，沒有及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)管中的問題，或者在發(fā)現(xiàn)安全問題后沒有及時進(jìn)行制止，導(dǎo)致安全問題惡化。同時僵化的管理模式不利于企業(yè)內(nèi)部改革工作開展，物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)難以有效整合和開展，導(dǎo)致現(xiàn)代化物流配送受到影響。

4.石油運(yùn)輸各節(jié)點(diǎn)間的配合不科學(xué)

相對于發(fā)達(dá)國家來說，我國在石油運(yùn)輸管理工作中的管理效率不高，同時施工成本難以有效降低。國外在石油管理中主要采用集約化的管理模式，保證運(yùn)輸管理效率，但是我國在石油管理中一般是按照地域進(jìn)行劃分，結(jié)合不同地區(qū)的油庫業(yè)務(wù)劃分為不同的供油和存儲管理方式，導(dǎo)致二次配送管理工作開展受到限制。同時從成品油的物流運(yùn)輸情況來看，在運(yùn)輸中主要采用加油站的方式進(jìn)行零售出售，在運(yùn)輸中的管理涉及到的內(nèi)容多，包括油庫、加油站以及煉油廠等各個環(huán)節(jié)的管理。

二、提高成品油公路運(yùn)輸安全的措施分析

1.提高對成品油配送效率的認(rèn)識

首先，石油企業(yè)的管理者應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到成品油配送效率對于企業(yè)生存與發(fā)展的重要性，應(yīng)當(dāng)從制度方面來優(yōu)化配送工作，其次，石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)端正工作人員的工作態(tài)度，讓員工認(rèn)識到石油配送效率的提升對企業(yè)及自身待遇的影響，在日常的工作中自覺地規(guī)劃自身的行為，提高各個工作環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進(jìn)而提升配送的效率。對于配送關(guān)鍵崗位的員工來說，企業(yè)的管理者應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)對其進(jìn)行思想教育，提高其工作的積極性。最后，隨著外界環(huán)境的變化以及管理工作內(nèi)容的變化，企業(yè)需要結(jié)合當(dāng)前工作中的具體內(nèi)容對員工展開培訓(xùn)工作，使其能夠掌握良好的工作方法，同時提高團(tuán)隊(duì)的工作水平，有效地解決成品油配送效率中的問題。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化配送布局

首先，要從石油的倉儲管理以及配送管理的過程入手，結(jié)合城市的特點(diǎn)展開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，優(yōu)化配送的格局。其次，要對運(yùn)輸車輛進(jìn)行統(tǒng)一化的管理，做好調(diào)配工作。此外，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，在配送的過程中石油企業(yè)可以采購新能源汽車開展運(yùn)輸工作，這樣不但實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的功效，而且提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.加強(qiáng)信息技術(shù)水平的應(yīng)用

在當(dāng)前計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展趨勢下，石油企業(yè)要想全面地提升配送的效率那么就必須結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)水平，優(yōu)化配送管理模式，研究出提高配送效率的可行性方案。在具體的實(shí)踐過程中，石油企業(yè)要加大資金技術(shù)的投入力度，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建客戶需求網(wǎng)站，將用戶的訂單信息及時地錄入到系統(tǒng)之中，按照云計(jì)算的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合城市的布局以及油庫的設(shè)置位置規(guī)劃出最優(yōu)的配送方法，以提高配送的效率。其次，在公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，道路擁堵問題是公路運(yùn)輸過程中非常常見的問題之一，該問題也是影響配送效率的關(guān)鍵性因素，針對這個問題，石油企業(yè)可以結(jié)合當(dāng)前的GPS技術(shù)為每一輛配送車輛安裝智能導(dǎo)航，實(shí)時地播放運(yùn)輸路線中的情況，并且結(jié)合擁堵的情況為司機(jī)提供出更優(yōu)的配送路線，以提高配送效率。

4.完善管控機(jī)制

在成品油的配送過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合配送效率時效性以及用戶的評價等方面建立完善的管控機(jī)制，對整個配送環(huán)節(jié)進(jìn)行全面、嚴(yán)格地管控，以保證配送的質(zhì)量及效率。首先，在石油企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任監(jiān)督機(jī)制以及薪酬績效的管理機(jī)制，對于員工配送工作進(jìn)行綜合性評價，以提高員工工作的熱情。對于在日常工作中由于個人原因而導(dǎo)致的配送效率低下問題應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行一定的懲罰措施，其次，石油企業(yè)在提高配送效率的同時還需要關(guān)注到配送安全問題，可以在石油企業(yè)內(nèi)部成立專門的安全管理部門，在開始配送之前對油罐車的質(zhì)量以及油罐的密封性進(jìn)行再三地檢查，確保安全無誤之后，才能夠開始配送工作。

三、 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的發(fā)展背景下，石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分地認(rèn)識到成品油配送效率的問題，從思想上加強(qiáng)重視，結(jié)合自身的工作流程以及工作布局情況，完善基礎(chǔ)設(shè)施，開展高效率的成品油配送工作，滿足不同客戶的不同需求，以提升石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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