基于拓撲分析的古鎮空間結構特征及變化研究
——以重慶市豐盛古鎮為例

趙萬民，尤家曜，楊 光

引言

古鎮是我國反映聚居文化和地域特征的重要空間組織形式，山地歷史城鎮以其獨特的自然地理環境在我國古鎮中占有一席之地。隨著現代社會經濟的發展，一些山地歷史城鎮希望通過規?；男陆ǐ@取更大的發展優勢，但此舉會嚴重破壞古鎮街巷格局和風貌特色。因此，探索保護規劃如何維護傳統空間形態及其獨特內涵是提高古鎮保護質量的必經之路。作為文化資源和社會組織形式的空間載體，古鎮空間結構的留存是凸顯其特色的重要內容，是承載其歷史、社會、經濟發展的前提。古鎮空間的連通和組織方式蘊含了獨特的空間構造邏輯，而量化分析能夠有助于更加準確地把握和梳理空間結構，發現其在不同規劃階段的客觀變化。

拓撲分析來源于數理學，現多用于網絡研究之中。在空間研究中，拓撲分析常通過對特定對象及其連接關系的抽象提取，透過復雜的空間樣式，梳理不同空間之間的組織關系和構成邏輯?？臻g拓撲分析的研究有多種形式，其中空間句法提供了量化且可視化的方法，有助于直觀地理解空間?？臻g句法作為一種對人居環境的空間結構進行量化描述的方式，在微觀的傳統村落、歷史文化街區、歷史文化名鎮的空間結構研究中，有廣泛的研究基礎和經驗。金麗純等人結合圖論等拓撲分析方法對懷化高椅村公共空間進行分析，探究村莊集聚發展點及整體空間結構；陳仲光等人結合空間句法軸線分析，對福州三坊七巷的空間構成特征進行研究，指引歷史文化街區的更新建設；陳雨薇等人以重慶安居古鎮為例，結合空間句法數據的描述，揭示古鎮空間特征及演化規律。空間句法常以街巷作為重要載體，對其形成的軸線與視域進行分析，以句法指標量化相對關系來描述古鎮的空間結構狀態，使古鎮空間形態描述更加趨于客觀。

基于空間句法的成熟性及當前國內研究在空間變化時序性研究方面的缺失，本文以重慶豐盛古鎮為研究對象，在保護與發展兼顧的古鎮開發背景下，通過空間句法量化對比更新前后古鎮空間形態結構特征的持續性變化，分析其變化構成機制，為未來古鎮更新工作中功能、交通、場所營造等方面提供參考。

1 研究對象、范圍及方法

1.1 研究對象

西南山地歷史城鎮是我國山地歷史城鎮的典型代表，是在西南山地特殊的人文、自然條件下形成的建設形態。西南山地山水格局鮮明、人居環境建設要求高、聚落形成原因多樣，具有明顯的形成特征。就自然要素而言，山地歷史城鎮多有獨特的地形地貌，人居環境建設強調與自然的結合。就交通要素而言，山地歷史城鎮多是在長期的歷史發展中，借長江、嘉陵江、茶馬古道等水陸要道，因商貿活動頻繁而建設起來的聚居集鎮。就人文要素而言，在移民浪潮裹挾之下，山地歷史城鎮多元文化習俗交融共存。2002年重慶市公布第一批共20個市級歷史文化名鎮，2012年又新增第二批共8個。這些古鎮留存了長期聚居的痕跡，折射出地區歷史發展背后重要的人居環境建設理念。

研究選取2002年入選第一批重慶歷史文化名鎮，2008年入選第四批中國歷史文化名鎮的巴南區豐盛鎮進行空間結構及形成原因分析。豐盛古鎮始建于宋代，原名為“封門”，后因商貿發達，明清時期正式建場鎮。古鎮整體地貌以丘陵、低山為主，鎮域內有明顯的商貿場口活動及廟宇文化留存，具有山地城鎮的明顯特征。自然環境方面，古鎮周邊山水環境與城鎮形成“九龜尋母”的建設格局，體現了山地城鎮的營建思路。交通貿易方面，由于歷史上頻繁的商貿往來，在古鎮通往洛磧、涪陵、南川、木洞等地的道路交接處曾有熱鬧的場口活動。建筑留存方面，古鎮內商業發展繁榮，留存有一品殿、茶市樓、十全堂、曾儀樓、依仁西醫館、仁壽茶樓等保存程度較好的歷史建筑。文化發展方面，古鎮內建有“三宮”：禹王宮、萬壽宮、萬天宮，反映了一定歷史時期民俗文化的交融。2007年前僅古鎮中部的禹王宮有部分殘存，北側萬天宮已被拆毀改建為供銷社宿舍樓，南側萬壽宮改為鎮政府辦公樓。古鎮內多處祠堂、文廟等大型公共建筑被拆毀。2007年后逐步對禹王宮、十全堂、場口碉樓等歷史建筑進行保護和修復。

1.2 研究范圍

豐盛古鎮內建有江西街、半邊街、長寧街、公正街、書院街，與留存的福壽街、十字街等組成“回”字形街道系統。街道兩側建筑控制在1—2層，街巷空間高寬比宜人、形態豐富，創造出古鎮中諸多重要的外部場所。為保證空間句法與傳統空間結構的適配性，研究范圍為以古場鎮為核心，涵蓋鎮區部分主體區域（圖1），在建立空間句法模型時范圍適當進行外延。

圖1 研究范圍及主要節點

1.3 研究方法及數據特征

豐盛古鎮街巷系統空間形態多樣，由街巷、場口、壩場、車行道等多重空間組合而成。研究通過提取《重慶豐盛鎮總體規劃（2005—2020）》及2005年批準生效的《豐盛古鎮保護規劃》（下文簡稱兩部《規劃》）中數據，并結合實地調研對數據進行修正，得到古鎮規劃前后街巷空間的矢量數據。以人的步行尺度為依據建立0.7 m格網，正常人眼可觀察景物細部的最遠距離50 m作為模擬視線距離，進行視域連接度對比分析；以Depthmap自動生成的Axial Map及減少到最少數目的軸線為參考軸，結合場地街巷特征進行空間軸線連接度對比分析；以可理解度作為識別穩定性的量化指標，通過全局及局部整合度的線性擬合，進行規劃前后的可理解度對比分析。

通過軸線連接度分析、視域連接度分析、可理解度分析、局部整合度分析、穿行度分析，將規劃前后空間高值進行統計后得到如表1的對比結果。除可理解度外，其余數值規劃后較規劃前均有一定程度的增長，說明規劃后的豐盛古鎮在保留原有古鎮可識別特征的基礎上，通過空間的調整，有了更高的可達性。

表1 豐盛古鎮規劃前后句法參數對比

2 豐盛古鎮空間結構變化特征

2.1 結構中心的位置轉移：由內聚型聚落向外放型聚落的轉變

研究利用空間句法視域連接度衡量空間結構中心的變化情況。視域分析通過等視域網格的劃分，將視點集聚、易于被看到的地方進行疊加整合，得到視點集中程度最高的核心區域，集中展現某些對古鎮在可視層面有影響力的空間。這些空間多表現為古鎮中具有中心影響力的公共場所，與公共建筑的使用息息相關。

根據規劃前古鎮空間視域連接度分析可以看出（圖2a），禹王宮與十全堂之間的廣場空間連接度值最高，為4 701，是古鎮的核心。在南側鎮政府（原萬壽宮）附近數值為2 889，北側公路數值達到3 117，在連接度圖示中顯示為中等程度聚集，形成相對次要的連接中心。規劃后外部空間視域連接度有較明顯的變化，在控制前后測試對象連接度閾值相當的情況下，規劃后連接度高值為6 043，位于東北側對外連接公路的古鎮入口處（圖2b）。其余高值主要分布在西北側公路連接古鎮內街的入口處（連接度值為5 101）和南側旅游服務中心（連接度值為4 197），東南側碉樓前廣場連接度值亦呈現出紅色聚集，數值為5 207。原先古鎮內連接度值較高的十全堂附近廣場雖依舊有較其他區域略高的連接度值3 776，但明顯低于北側對外車行道路處。

圖2 規劃前后空間視域連接度

以圖示中呈紅色明顯連接聚集的連接度值4 500為劃分標準，規劃前僅為以祠堂及十全堂周邊區域為核心的單中心空間結構，而規劃后則整體形成以古鎮入口與南側碉堡廣場為核心的雙中心空間格局，說明以主要公共建筑為中心形成的單中心空間結構已轉變為沿外部公共空間分布的多中心結構。該轉變反映了古鎮空間結構整體由集中向分散的發展趨勢，結合區位地物可以看出古鎮的空間結構由以宗祠為中心的內聚型結構向以場口為中心的外放式結構轉變。

2.2 結構軸線的交通化依附：由平行結構向折線結構的轉變

研究對空間軸線的確定主要依據空間句法軸線分析中的全局連接度值，計算每條提取軸線與全局所有軸線的交叉關系，全局集成度的高值反映了該線在古鎮中相對更高的通行性和中心性，在空間上也具備承載更多人群活動的能力。

總體而言，古鎮主要軸線發生較大變化，由縱向雙軸結構轉變為“馬”字形折線結構，并且古鎮軸線多呈現出逐步依附具有更高連通能力街道的發展趨勢。規劃前古鎮連接度最高值為十字街及福壽街以西的內街（圖3a）。整體形成以兩條街為中心的街巷滲透體系，東側以十字街為主體，向南串聯南側碉堡、祠堂等歷史建筑；西側以內街為主體，與西南方向擴建的鎮區形成較好的交互生長。整體空間軸線呈縱向平行發展態勢，且軸線所在處多為具有明顯聚集功能的公共建筑或場所。規劃后軸線連接度最高值位于古鎮南側鎮政府前街道，數值達14（圖3b）。橫向連接度的提升使軸線產生了交叉。原十全堂往南的軸線連接度降低，位于古鎮外部的主要車行道成為規劃后的主要空間軸線。

圖3 規劃前后空間軸線連接度

結合地物變化可以發現，原先由十字街引向古鎮南側的縱軸式空間連通格局轉變為由西南側規劃旅游服務中心連通北側公路和南段鄉道，形成“馬”字形的折線連通，串聯起原主要軸線并與主要游線“回”字形街的西南側進行聯系。這種轉變是梳理場地的外部交通并將游線入口引向古鎮南側的結果，反映了結合現代交通方式及古鎮開發要求的軸線整合規劃思路。

2.3 重點場所的感知擬合：整體結構可理解度的穩定

為量化古鎮空間結構關系的穩定性，本研究引入空間句法可理解度概念?？衫斫舛瓤捎脕肀碚鞴沛偪臻g全局整合度與局部整合度的相關性。一般認為人們可以一定程度上通過對局部重點場所的感知來掌握整體空間的結構，因而可理解度與空間識別程度呈正相關，在相關趨勢中擬合度越高，相關性越明顯，大于0.7時可認為顯著相關。

規劃前數據表明，擬合度為0.858 726，大于0.7，具有顯著的相關性（圖4）。該結果顯示古鎮局部場所的整合度與古鎮整體整合度呈正相關，人群可從就近空間的風貌形態反推整體古鎮空間結構，古鎮街巷局部空間對古鎮風貌具有較強的代表性，局部場所風貌特色明顯，與古鎮整體融合性佳。規劃后擬合度為0.840 15，較規劃前略有下降，但依舊呈顯著相關，古鎮局部風貌代表性較強，可識別性較高，反映出保護規劃后的整體融合性未遭到明顯破壞，空間結構保持相對較高的可識別穩定性。

圖4 規劃前后古鎮空間可理解度

3 豐盛古鎮空間結構變化機制

3.1 功能價值導向下的空間結構核心轉移

隨著現代社會發展，人們生活水平不斷提升，消費模式也從物質消費轉向更高層的精神消費、空間消費?？臻g作為使用價值的傳統價值模式與資本開發下作為交換價值的新模式間產生了碰撞。在此價值改變的背景下，空間主要功能和使用方式也產生了根本性的轉變，由此使得古鎮的功能定位、空間使用方式、結構中心等均產生了明顯的轉移。這種變化體現在空間消費的文化浪潮影響下，功能需求的改變對古鎮結構產生的影響。

3.1.1 從傳統聚居到文化空間的城鎮功能轉型

豐盛古鎮的自然形態是經濟社會發展下形成的場鎮聚落。自宋朝建制以后，古鎮便是周圍地區商品、貨物的重要周轉地。兩部《規劃》實施后，古鎮的功能定位從原本的自然聚落轉變為具有歷史特色的文化空間，服務對象及服務目標均發生了較大程度的改變（圖5）。在自然聚落狀態下，古鎮的主要服務對象為鎮區內居民，因居民生活、文化精神等各方面的需求產生了廟宇、商鋪等重要聚集場所，由此創造出扎根本地特色、滿足居民需求、保障生活質量的優質公共空間。而在兩部《規劃》的開發引導下，古鎮轉化為呈現歷史感的文化空間，服務的主要對象為外來的游客。為滿足游客的觀光、休閑需求與興趣偏好，古鎮的打造需考慮旅游服務配套、景點特色及質量、游線的可識別度等外向性問題，由此創造出具有較好旅游吸引力，能為游覽提供充足服務的特色商品化空間。

圖5 規劃前后古鎮“回”字形街區內建筑功能變化

3.1.2 從生活到旅游的空間使用方式改變

古鎮重要公共建筑使用功能的轉變也對公共空間結構產生了一定的影響，建筑主要使用功能從原有的生活服務向旅游服務轉變。具有核心影響力的大型公共建筑的空間使用方式受到功能價值轉變的影響，由原本具有精神引領意義的、對外相對封閉的核心空間轉變為偏重文化娛樂性質、對外開放性強的公共活動空間。祠堂、文廟等傳統的政治性空間在規劃前具有一定的精神意義，是舉辦重大活動的典型場所，因而占據著有利位置。由原萬天宮、禹王宮、萬壽宮形成的縱向軸線成為原空間結構軸線的重要組成部分，整體形成圍繞該中心發展的包圍式結構。而在兩部《規劃》實施后，作為古鎮人文精神標志和區位中心的禹王宮承接了旅游、集會、表演等新的功能，規劃后的功能植入更偏重娛樂性的文化活動，缺少不可替代的實際功能，因而雖有承載公共活動的廣場空間，但總體公共性較弱。

3.1.3 持續變化下的規劃調整與響應

面對現代社會背景下古鎮內部居民及外來游客需求的不斷變化，規劃的調整與響應將這些生活方式及觀念的改變逐步在空間上進行落實，直接造成了古鎮核心空間的轉移。

傳統社會形態中的宗法制規則與如今的空間規劃都是空間形成的重要因素。在原聚居模式下，公共空間結構與傳統的宗法禮制有一定的聯系。原處于古鎮幾何中心的禹王宮作為古鎮“三宮”中唯一未被毀壞的文化空間，是古鎮重要的文化和活動中心，吸引了古鎮的向心聚集。這種對公共中心進行“回”字形包圍的空間聯系表現了自然演變過程中受宗法制控制的無形規劃形式。而在如今的文化空間定位下，旅游服務中心及廣場對全鎮的景點、配套設施等具有明顯的指引作用，也是古鎮內部居民進行本土管理、空間參與的重要場所。同時，旅游服務中心作為連通古鎮和外來游客的承接點，具備對外吸引和對內服務的強聚集能力。

3.2 交通導向下的公共空間軸線重構

交通道路是公共空間結構的骨架，是串聯公共場所的重要通道。規劃前豐盛古鎮內部多為步行街道，西側新鎮區有部分小尺度車行道，主要車行道為古鎮外部公路。此時的公共空間結構以古鎮內步行街道系統為骨架，由步行道串聯多個公共場所。

3.2.1 拉伸式與連接式：新建公路對傳統軸線的影響

現代交通方式的升級擴大了人群的出行范圍，為迎合現代交通出行方式而修建的公路帶來了空間軸線的拉伸（圖6）。外部公路與古鎮內步行街道之間增設了連接公路與步行系統的“馬”字形車行道，斜穿整個鎮區。此外，在原有道路基礎上，修繕、拓寬原縱向軸線，并以南側鎮政府及旅游服務中心建設為契機，提高鎮政府前道路服務水平，由此與原軸線系統相交，形成折線形的新車行交通主軸。在現代生活方式影響下，車行交通軸成為新的公共空間軸線，原古鎮內步行系統的軸心性減弱，中心發生轉移。因交通方式改變，北側古鎮入口處的車行節點具有更大空間影響力，成為主要中心之一，南側的旅游服務中心亦因其重要的服務功能，與周邊重點保護的歷史建筑共同成為南側具有較強吸引力的空間中心。

圖6 規劃前后空間軸線及出行范圍

3.2.2 引導性與連續性：步行系統對公共空間結構的影響

作為古鎮重要的區域性特色留存，古鎮的“回”字形步行系統得到了引導性的保護和規劃，對空間結構產生了影響。一方面強化了公共空間的引導性?！盎亍弊中谓謪^通過內街串聯禹王宮、十全堂等歷史建筑景點，原南北向軸線被“回”字形格局阻斷，形成以十全堂為中心，“回”字形街為包圍的中心包圍結構，使古鎮居民及外來游客的主要公共活動空間聚集于步行街區之內，促使人群聚集中心的轉移。另一方面，保證了公共空間的識別性。豐盛古鎮“回”字形步行系統在規劃前已存在，是古鎮風貌特色的重要體現，但在古鎮中心建筑十全堂及祠堂的向心作用下并未成為公共空間的焦點。規劃后，保存較為完整的“回”字形街在界面控制等引導措施下，較好地體現了豐盛古鎮傳統建筑風貌特色，成為古鎮空間識別性的重要保障。

3.3 場所導向下的節點空間識別與維護

古鎮整體環境的可識別性穩定是系統結構穩定的重要表現，而在古鎮空間系統中影響可識別性的核心要素為歷史上重要的商業類與宗教類公共空間。商業類公共空間是古鎮中貿易頻繁的場所，多為民間自發形成的場口、集市。宗教類公共空間包括宮觀、廟宇、祠堂等，文化特征鮮明，實體空間遺存具有較高的辨識度。二者均有可吸引大量人流，使用頻率高的特點，能夠形成強有力的場所記憶，是支撐整體環境可識別性的重要基礎。

3.3.1 商業類公共空間的規劃改造

豐盛古鎮由于歷史上連通多地，商貿交往興旺，在古鎮外圍形成了與涪陵、木洞、南川、洛磧的物資交流集散地，成為外地游客、商戶認知豐盛的標志性場所，也是本地居民印象中具有地區代表性的歷史記憶場所。

隨著商品經濟快速發展，場口文化中的經濟貿易成分逐漸被淡化，商貿需求降低。兩部《規劃》對場口空間功能進行合理替換，將游客集散地、活動廣場等現代生活新需求植入其中。一方面，維持原商業類公共空間的場所區位，保留空間上的認知記憶，并通過牌坊、路標等設施加強其辨識度，強化“四大場口”印象；另一方面，通過功能置換吸引人群，形成新環境下的場所記憶，保持空間認知度的相對穩定。

3.3.2 宗教類實體建筑的價值保留

豐盛古鎮舊有的禹王宮是為祭祀大禹所建，傳說大禹曾在涪陵、南川、巴縣相交處治水，與豐盛地理位置相近。為感謝大禹治水之功，本地產生了崇拜禹王的濃厚風氣。禹王宮正殿及部分回廊均為遺址，正殿內部尚保留部分彩繪內飾。兩部《規劃》除保留禹王宮舊址外，還補充修繕川渝常見的戲臺，完善廟宇結構，強化靜態的建筑實體在古鎮結構中的中心地位。同時，還通過戲曲表演等活動的舉行，增加游客對當地的動態感知，由此加強古鎮中心的識別度，保持古鎮內部空間識別性的相對穩定。

4 古鎮空間結構保護對策與建議

由于時代變遷、生活方式轉變、原有社會關系瓦解，古鎮空間必然會發生主動或被動的改變。對于古鎮的保護，不應完全照搬原有的空間格局，更不應推平重建，而應在合理的條件下進行空間—功能—產業的協調適配。通過對豐盛古鎮空間結構變化原因的分析，本文對古鎮的功能服務、交通格局、場所維護提出以下保護對策與建議。

4.1 健全生活配套，引導產業布局

一方面，應提升古鎮原有的居住生活服務功能，完善現代生活所需的生活配套及社交空間規劃，持續兼顧古鎮原住民的生活需求；另一方面，進一步剖析古鎮形態變化機制，并在此基礎上進行合理規劃，在切實挖掘居民及游客生活、消費需求的基礎上適當引入商業，開發具有古鎮人文特色的高端文旅消費產品。

4.2 完善交通配置，促進結構融合

優化交通體系規劃，完善交通規劃中的節點停留系統。如利用原空間格局下的邊緣場口，通過現代交通功能的植入，在保留原有空間格局的基礎上，促進新舊空間結構和場所功能的融合，完成從商貿場口到停車節點的轉變。功能置換時應注意保留場所的特定空間特征，保證更新前后空間結構的一致性。

4.3 推進場所營造，強化地方特色

利用古鎮豐富多樣的歷史文化資源，進行具有文化氛圍場所的營造。如為延續場口文化進行集散場口的氛圍營造，對禹王宮及戲臺等文化活動空間進行氛圍渲染，強化古鎮重要節點空間的特征描繪。通過重點場所的記憶氛圍打造，強化古鎮自身的文化特色，凸顯古鎮空間結構的表達。

5 結語

西南地區特殊的自然和人文資源造就了形態豐富的山地歷史城鎮，孕育了特殊文化脈絡下的人文內涵和生活風貌，其空間結構反映了長期歷史發展中人們形成的尊重自然、適應環境的建設思路。

本研究通過對豐盛古鎮規劃前后空間結構的對比研究，總結古鎮空間形態結構變化特征。豐盛古鎮空間結構經歷了從傳統聚落空間的自發組織向適應旅游發展的演變，中心空間由原有祠堂發生了轉移、分散，原串聯寺廟宮觀的縱向空間軸線轉變為“馬”字形軸線。變化機制表現為功能價值導向、交通導向和場所導向。山地歷史城鎮的保護和發展研究伴隨著保護規劃與建設實際的逐步開展，是動態發展的過程。希望通過對動態的持續性關注，在地域文化多元性、整體性保護方面達成古鎮空間特征與現代發展的和諧統一，為山地歷史城鎮保護和建設工作提供參考。

注釋：

①視域連接度：對應格點在全局或設定范圍內與其他部位的連接情況，連接度越高一般認為其可達性和作為目的地到達的可能性越高。

②軸線連接度：指軸線系統中某個空間的代表軸線與其余空間代表軸線相交的數目。

③可理解度：表示局部整合度與全局整合度的協同性，一般認為與空間被人識別、認知的水平有關。