No.4 京東近百億元收購德邦，快遞江湖進一步“內卷”？

3月13日晚間，京東物流發布公告稱，將以89.76 億元收購德邦66.49%的股份，雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應鏈等領域展開深度合作。

時說新語：

2021年5月，備受關注的京東物流上市，市場對京東物流表現出極高的關注度。如今距離上市不到一年，京東物流就斥巨資收購德邦，可謂“野心勃勃”。作為零擔物流（指重量不夠裝一車需要拼車運輸）的巨頭，德邦的市場規模和雄厚的物流資產仍在。財報數據顯示，截至2021年上半年，德邦供應鏈在全國各地擁有140 個倉庫，總面積101 萬平方米，其中各級網點數已超過3 萬個。

對于京東來說，收購德邦可以互補其當前業務，截至目前，京東物流已經覆蓋六大物流網絡：倉儲網絡、綜合運輸網絡、最后一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡。其中大件網絡一直是京東的弱環。此次收購完成后，德邦在航空資源、干線網絡、客戶基礎上的資源，都將完美補充京東物流的供應鏈基礎，強化其在B 端市場的競爭，并有助于其繼續向供應鏈上游延伸業務。

德邦作為曾經獨闖物流行業的巨頭，如今卻變得要靠著對手才能爭得活下去的機會，也折射出二線物流企業在激烈競爭中的窘境。而對于站在第一梯隊又是出資方的京東物流來說，此舉或許是“百利而無一害”。借助德邦的電商客戶資源，京東物流將有機會撬開阿里與蘇寧陣營的大門。

極兔收購百世快遞，京東吃下德邦，物流企業從“站隊”向整合靠攏，也會讓頭部電商平臺之間的界限變得模糊。