高速公路瀝青路面積水病害綜合處治對策

王婷宇， 周梓豪， 楊 夢

(1.湖南省高速公路集團(tuán)有限公司， 湖南 長沙 410003； 2.湖南省交通科學(xué)研究院有限公司, 湖南 長沙 410015)

0 前言

隨著我國交通事業(yè)快速發(fā)展，高速公路建設(shè)模式由大規(guī)模新建轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘ｐB(yǎng)護(hù)維修為主。近年來，瀝青路面的“積水”問題引起了多方面的關(guān)注。瀝青路面積水病害通常是由于路面凹凸不平，出現(xiàn)局部積水造成；或因排水設(shè)施設(shè)置不到位、排水能力不足，導(dǎo)致路面排水不暢[1]。路面積水已成為高速公路車輛行駛的重大安全隱患，根據(jù)我國多條高速公路3萬多起事故數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，雨天事故率是晴天事故率的5倍左右。同時(shí)，路面積水若不能及時(shí)排除，將滲入路面結(jié)構(gòu)層，并長期滯留于其中，在車輛荷載的反復(fù)作用下，造成集料松散，繼而形成坑槽病害，降低瀝青路面使用壽命。

1 路面積水的危害

1.1 降低路面抗滑性能

瀝青路面抗滑性能與行車安全密切相關(guān)，隨著人們道路交通安全意識(shí)的增強(qiáng)，對路面的抗滑性能也越來越重視。瀝青路面抗滑性能主要受汽車輪胎與路面之間的摩擦力影響。在輪胎與路面接觸區(qū)域存在積水的情況下，輪胎與路面之間產(chǎn)生動(dòng)力水潤滑，路面上小尺寸微凸體對輪胎的微切削作用減弱，使得輪胎與路面間的附著作用減弱，進(jìn)而對路面抗滑性能產(chǎn)生負(fù)面影響。在行車速度較高、路面積水較厚的情況下，輪胎與路面間因?yàn)閯?dòng)力水潤滑完全脫離接觸，形成完全水漂，極易造成行車安全事故[2-3]。

1.2 降低行車能見度

車輛在高速行駛過程中，輪胎與路面接觸面產(chǎn)生的真空負(fù)壓力會(huì)將路面積水揚(yáng)起，附著于輪胎表面，隨輪胎高速旋轉(zhuǎn)后形成水霧遮擋側(cè)后方車輛視野，大型車輛尤為明顯。……