公路邊坡擋土墻安全風險評估方法研究

鄭志山， 肖英姬， 解 欽， 孫 兵

(浙江數智交院科技股份有限公司, 浙江 杭州 310030)

0 引言

設置擋土墻是山區公路建設中為保證道路、山體和建筑物安全采用的一種工程措施，被廣泛應用于路堤、路塹、隧道洞口以及橋梁兩端的路基邊坡等工程[1-2]。但是，隨著道路運營時間增加，擋土墻在外力和內力作用下其安全狀況可能發生較大變化，往往呈現出多種病害，如滑移傾斜、坍塌、墻體外鼓、墻身局部開裂、墻后填土沉陷、泄水孔堵塞、滲流涌水等。對擋土墻的安全風險進行評估能夠提前發現擋土墻安全隱患，是保障公路交通安全運營的重要技術手段[3]。目前擋土墻安全風險評估的方法主要針對特定時期和地區的擋土墻,選取包含病變特征要素、檢測要素和檢算要素在內的擋土墻穩定性要素作為評分標準，對各個標準進行打分，最后根據分值評定等級，但是對擋土墻失穩破壞后導致滑坡災害后果影響程度并未考慮[4-8]。鑒于此，本研究基于公路邊坡擋土墻的自身結構與外界環境影響因素，提出以擋土墻穩定性和失穩后果2類共15個風險因子為評判指標的邊坡擋土墻安全風險評估方法，以期為評估公路邊坡擋土墻的安全性及評判安全等級提供參考依據，降低公路運營期間事故的發生概率及預防事故的發生。

1 公路邊坡擋土墻安全風險評估指標選取與分析

1.1 穩定性評估指標

穩定性評估風險因子主要有10個。

1.1.1擋土墻高厚比(B)

擋土墻自身能力對其穩定性影響重大，如擋土墻墻身質量差，墻身抗滑、抗傾覆或抗剪強度不夠，易導致擋土墻發生各種病害，影響擋土墻的運營安全。……